共享第三代半導體模塊將應用于新能源汽車主逆變器和充電領域，加速長城汽車在電動化方向的成長和發展。
8月16日，長城控股集團與江蘇省錫山經濟技術開發區簽署戰略合作協議。無錫極地光電能源科技有限公司全球總部及鈣鈦礦創新產業基地項目、長城汽車第三代半導體模組封裝測試制造基地項目落地錫山經濟技術開發區，計劃投資38億元。
無錫市錫山區委常委、錫山開發區黨工委副書記、管委會副主任陶博在致辭中表示:“今天兩大項目的簽約，是錫山區與長城汽車深化合作的重要里程碑。長城汽車是立足于汽車產業的民族知名企業，在整個汽車產業鏈中享有國內外的良好聲譽。希望雙方以此次簽約為契機，繼續精誠合作，共贏發展。”
長城極地光電能源董事長郝建軍表示:“長城將依托無錫豐富的產業鏈優勢和人力資源，加強光伏、風電、氫能、儲能等新能源產業鏈的生態競爭力，進一步推動能源產業鏈升級。”
此次簽約的極地電光能源全球總部暨鈣鈦礦創新產業基地項目將投資30億元，總占地156畝。計劃建設全球首條GW級鈣鈦礦光伏組件及BIPV產品生產線、百噸級鈣鈦礦量子點生產線、全球創新中心及總部大樓，預計年產值25億元。
極地光電能源是一家專業從事鈣鈦礦光伏和鈣鈦礦光電產品研發和制造的創新型高科技企業。2021年，極電光鈣鈦礦光伏組件效率突破全行業20%成為全球第一，并以組件效率20.5%的優異表現入選馬丁·格林全球太陽能電池效率表。目前，極電光能已完成2.2億元Pre-A輪融資，建成全球最大的150MW鈣鈦礦光伏組件試生產線。
同時，第三代半導體模組封裝測試制造基地項目與極電光能源全球總部、鈣鈦礦創新產業基地項目簽約合作，總投資約8億元。按照工業4.0標準建設，占地約30畝，建筑面積約28000平方米，規劃年產汽車軌距模塊120萬套。項目全部達產后，預計年營收可達15億元，稅收1億元。該項目源于長城汽車的蜂巢易造業務。未來擬采用“上游原材料綁定+自建半導體業務”的模式，提前布局封測模塊，旨在打造以R&D、生產銷售汽車級功率模塊為核心的高科技半導體公司，成為中國汽車級功率半導體龍頭企業。
第三代半導體模塊將用于新能源汽車的主逆變器和充電領域。由于其優越的物理性能，更適合制造耐高溫、耐高壓、耐大電流的高頻大功率器件，可在新能源汽車、光伏、DC UHV輸電、消費電源等領域助力電能的高效轉換。
長城汽車官方表示，鈣鈦礦創新產業基地項目和第三代半導體組件封裝……斯汀制造基地項目作為長城汽車森林生態系統的一部分，將在新能源領域發揮重要作用。長城汽車的森林生態圈包括新能源和智能的布局。在新能源汽車領域，長城汽車擁有電動汽車和混合動力汽車的R&D和制造實力，擁有垂直電池供應鏈優勢，布局氫能全產業鏈核心技術，以及風力發電、地熱發電、溫差發電、儲能等未來清潔能源，打造基于碳中和的清潔能源體系。如今，長城汽車以新能源和智能為核心的森林生態系統藍圖已經成型。該系統不僅是長城汽車邁向全球智能科技公司的一張王牌，也將助力中國汽車產業鏈轉型升級，提升中國汽車產業鏈的安全性和可控性。共享第三代半導體模塊將應用于新能源汽車主逆變器和充電領域，加速長城汽車在電動化方向的成長和發展。
8月16日，長城控股集團與江蘇省錫山經濟技術開發區簽署戰略合作協議。無錫極地光電能源科技有限公司全球總部及鈣鈦礦創新產業基地項目、長城汽車第三代半導體模組封裝測試制造基地項目落地錫山經濟技術開發區，計劃投資38億元。
無錫市錫山區委常委、錫山開發區黨工委副書記、管委會副主任陶博在致辭中表示:“今天兩大項目的簽約，是錫山區與長城汽車深化合作的重要里程碑。長城汽車是立足于汽車產業的民族知名企業，在整個汽車產業鏈中享有國內外的良好聲譽。希望雙方以此次簽約為契機，繼續精誠合作，共贏發展。”
長城極地光電能源董事長郝建軍表示:“長城將依托無錫豐富的產業鏈優勢和人力資源，加強光伏、風電、氫能、儲能等新能源產業鏈的生態競爭力，進一步推動能源產業鏈升級。”
此次簽約的極地電光能源全球總部暨鈣鈦礦創新產業基地項目將投資30億元，總占地156畝。計劃建設全球首條GW級鈣鈦礦光伏組件及BIPV產品生產線、百噸級鈣鈦礦量子點生產線、全球創新中心及總部大樓，預計年產值25億元。
極地光電能源是一家專業從事鈣鈦礦光伏和鈣鈦礦光電產品研發和制造的創新型高科技企業。2021年，極電光鈣鈦礦光伏組件效率突破全行業20%成為全球第一，并以組件效率20.5%的優異表現入選馬丁·格林全球太陽能電池效率表。目前，極電光能已完成2.2億元Pre-A輪融資，建成全球最大的150MW鈣鈦礦光伏組件試生產線。
同時，第三代半導體模組封裝測試制造基地項目與極電光能源全球總部、鈣鈦礦創新產業基地項目簽約合作，總投資約8億元。按照工業4.0標準建設，占地約30畝，建筑面積約28000平方米，規劃年產汽車軌距模塊120萬套。項目全部達產后，預計年營收可達15億元，稅收1億元。該項目源于蜂巢易造業務……長城汽車的總裁。未來擬采用“上游原材料綁定+自建半導體業務”的模式，提前布局封測模塊，旨在打造以R&D、生產銷售汽車級功率模塊為核心的高科技半導體公司，成為中國汽車級功率半導體龍頭企業。
第三代半導體模塊將用于新能源汽車的主逆變器和充電領域。由于其優越的物理性能，更適合制造耐高溫、耐高壓、耐大電流的高頻大功率器件，可在新能源汽車、光伏、DC UHV輸電、消費電源等領域助力電能的高效轉換。
長城汽車官方表示，鈣鈦礦創新產業基地項目和第三代半導體模組封測制造基地項目，作為長城汽車森林生態系統的一部分，將在新能源領域發揮重要作用。長城汽車的森林生態圈包括新能源和智能的布局。在新能源汽車領域，長城汽車擁有電動汽車和混合動力汽車的R&D和制造實力，擁有垂直電池供應鏈優勢，布局氫能全產業鏈核心技術，以及風力發電、地熱發電、溫差發電、儲能等未來清潔能源，打造基于碳中和的清潔能源體系。如今，長城汽車以新能源和智能為核心的森林生態系統藍圖已經成型。該系統不僅是長城汽車邁向全球智能科技公司的一張王牌，也將助力中國汽車產業鏈轉型升級，提升中國汽車產業鏈的安全性和可控性。
標簽：特斯拉
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