在面向未來的移動出行領域，總部位于德國杜塞爾多夫的科技集團萊茵金屬(Rheinmetall)以全新的遠程駕駛技術引領新變革。
Mira GmbH是MIRA GmbH新成立的子公司，它匯集了集團所有子公司的專業知識，為移動出行改革提供有效和前瞻性的解決方案。
位于德國杜塞爾多夫的創業公司MIRA GmbH通過關鍵技術的應用，通過遠程駕駛技術(即遠程控制公共道路上的車輛)加速無人駕駛落地。如今，MIRA已經能夠將其交通模型用于新的移動出行模式，以應對當地公共交通、物流和工業所面臨的挑戰。
農村地區的公共交通解決方案、中心城區的交通擁堵以及高效的物流和運輸鏈是目前公眾熱議的話題。無人駕駛技術可以為這些嚴峻的挑戰提供有效的解決方案。目前自動駕駛技術水平在很多極端情況下還是需要人機交互的。從長遠來看，這種“邊緣案件”的處理將繼續通過人機交互來解決。遠程駕駛技術為此提供了技術基礎，推動了新的可持續移動出行解決方案的落地。
遠程駕駛技術提高了可持續性、效率和生產率。
MIRA通過遠程駕駛技術實現人車分離的駕駛模式。這意味著駕駛員可以在任何地方從控制臺控制車輛。交通狀況將通過4G/5G移動網絡傳輸，以便司機可以安全地控制車輛。
MIRA為遠程操作駕駛提供模塊化、可擴展的認證硬件和軟件系統。滿足功能安全和網絡安全的最高標準。
工業交通和公共交通環境應用中的關鍵技術
MIRA的技術適用于許多追求高效、安全地優化物流和運輸流程的行業和公司。其應用范圍小到控制定制班車、呼叫和歸還共享汽車，大到大型無人車隊的遠程檢測和控制。MIRA還為大型基礎設施運營商和公共交通服務提供商優化高效物流和移動出行方案奠定了基礎。在公共交通和工業交通領域，遠程駕駛技術尤其適合以下兩種應用場景:
自動駕駛車輛的遠程操作；
當出現系統故障或無法解決的駕駛任務時，遠程操作員可以通過接管車輛的控制權來支持自動駕駛或無人駕駛車輛。這可以通過允許車輛在評估后進入推薦的替代路線或者通過來自遠程操作員的相應指令來實現。如果需要，遠程操作者還可以直接控制車輛，比如轉向、制動、加速，然后回到自動駕駛狀態。因此，遠程駕駛技術符合自動駕駛汽車技術監管的法律要求。
非自主車輛的遠程操作；遠程操作員可以在整個駕駛過程中持續引導無人車，并可以從控制臺直接控制。現在人車分離的駕駛模式，可以顯著提高非自動駕駛車輛的駕駛效率，達到最佳的車輛運行效率。特別是在長途駕駛(物流，最先一公里/最后一公里)，以及優化租賃車輛和共享車輛的呼叫和返回。
公共道路試點項目
如今，MIRA已經提供了符合德國交通安全法規的遠程駕駛技術，應用于乘用車、商用車和特種車輛。目前正在德國杜塞爾多夫工業港進行演示和實模分析的初步實驗。這個試點項目得到了地區監管機構、德國杜塞爾多夫當局和萊茵電視集團的支持，萊茵電視集團是技術評估專家。更多的試點項目已經在準備之中。欲了解更多信息，請訪問www.mira-mobility.com。在面向未來的移動出行領域，總部位于德國杜塞爾多夫的科技集團萊茵金屬(Rheinmetall)以全新的遠程駕駛技術引領新變革。
Mira GmbH是MIRA GmbH新成立的子公司，它匯集了集團所有子公司的專業知識，為移動出行改革提供有效和前瞻性的解決方案。
位于德國杜塞爾多夫的創業公司MIRA GmbH通過關鍵技術的應用，通過遠程駕駛技術(即遠程控制公共道路上的車輛)加速無人駕駛落地。如今，MIRA已經能夠將其交通模型用于新的移動出行模式，以應對當地公共交通、物流和工業所面臨的挑戰。
農村地區的公共交通解決方案、中心城區的交通擁堵以及高效的物流和運輸鏈是目前公眾熱議的話題。無人駕駛技術可以為這些嚴峻的挑戰提供有效的解決方案。目前自動駕駛技術水平在很多極端情況下還是需要人機交互的。從長遠來看，這種“邊緣案件”的處理將繼續通過人機交互來解決。遠程駕駛技術為此提供了技術基礎，推動了新的可持續移動出行解決方案的落地。
遠程駕駛技術提高了可持續性、效率和生產率。
MIRA通過遠程駕駛技術實現人車分離的駕駛模式。這意味著駕駛員可以在任何地方從控制臺控制車輛。交通狀況將通過4G/5G移動網絡傳輸，以便司機可以安全地控制車輛。
MIRA為遠程操作駕駛提供模塊化、可擴展的認證硬件和軟件系統。滿足功能安全和網絡安全的最高標準。
工業交通和公共交通環境應用中的關鍵技術
MIRA的技術適用于許多追求高效、安全地優化物流和運輸流程的行業和公司。其應用范圍小到控制定制班車、呼叫和歸還共享汽車，大到大型無人車隊的遠程檢測和控制。MIRA還為大型基礎設施運營商和公共交通服務提供商優化高效物流和移動出行方案奠定了基礎。在公共交通和工業交通領域，遠程駕駛技術尤其適合以下兩種應用場景:
自動駕駛車輛的遠程操作；
當出現系統故障或無法解決的駕駛任務時，遠程操作員可以通過接管車輛的控制權來支持自動駕駛或無人駕駛車輛。這可以通過允許車輛在評估后進入推薦的替代路線或者通過來自遠程操作員的相應指令來實現。如果需要，遠程操作者還可以直接控制車輛，比如轉向、制動、加速，然后回到自動駕駛狀態。因此，遠程駕駛技術符合自動駕駛汽車技術監管的法律要求。
非自主車輛的遠程操作；遠程操作員可以在整個駕駛過程中持續引導無人車，并可以從控制臺直接控制。現在人車分離的駕駛模式，可以顯著提高非自動駕駛車輛的駕駛效率，達到最佳的車輛運行效率。特別是在長途駕駛(物流，最先一公里/最后一公里)，以及優化租賃車輛和共享車輛的呼叫和返回。
公共道路試點項目
如今，MIRA已經提供了符合德國交通安全法規的遠程駕駛技術，應用于乘用車、商用車和特種車輛。目前正在德國杜塞爾多夫工業港進行演示和實模分析的初步實驗。這個試點項目得到了地區監管機構、德國杜塞爾多夫當局和萊茵電視集團的支持，萊茵電視集團是技術評估專家。更多的試點項目已經在準備之中。欲了解更多信息，請訪問www.mira-mobility.com。
標簽：遠程
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