鴻蒙，誰碰誰紅

最近吉利的幾何車“秀愛恩”被熱搜，它的牽手對象大家應該都知道:華為鴻蒙系統系統。

看到鴻蒙系統系統這幾個字，你就能理解為什么一個車企連車都不發就能上熱搜了。畢竟鴻蒙系統在技術領域的影響力堪比娛樂圈的沈騰，誰碰了這個大人物誰就紅。

M5一出道，就因為鴻蒙系統駕駛艙的加持而迅速出圈。今年3月到7月銷量差不多2萬，鴻蒙系統系統絕對是很多消費者買單的重要因素。提起華為鴻蒙系統，大家都會說“牛蛙牛蛙”。

什么是鴻蒙系統系統？

鴻蒙系統系統是一個基于微內核的面向場景的分布式操作系統。簡單來說，你可以把微核理解為，在鴻蒙系統世界里，鴻蒙系統有自己的靈魂，所有裝載鴻蒙系統系統的設備都可以成為容器，比如手機、手表、智能屏幕、汽車、打印機、跑步機等等。它會根據需求在集裝箱之間“滲透”。

當你給手機下達打印命令時，打印機會自動打印。當你帶著手表跑步時，你使用跑步機的數據也會記錄在手表上。

當你坐進車里用手機聽歌時，裝載了鴻蒙系統系統的車載屏幕會接管你手機里的歌曲，并在車里繼續為你播放。自駕導航時選擇下車，導航進度會自動實時流向手機，無需操作。

如果你對著普通的音響說，播放視頻，它可能會回復:“對不起，我沒聽懂”，而你對著鴻蒙系統的音響說，我想看動漫，音響會說“OK”，然后讓你的智能屏朋友完成任務。

不止如此，它支持多種應用，強大的語音交互，堪比平板電腦的視覺效果和高流暢度，以及連接兒童座椅等各種貼心功能。從服從到現役，有人甚至稱鴻蒙系統駕駛艙是對其他駕駛艙的降維打擊。

鴻蒙系統駕駛艙性能。

那么，新幾何的業績和銷量會因為鴻蒙系統體系而“剪短”嗎？讓我們回顧一下配備鴻蒙系統駕駛艙的車型的性能。

#問被束縛的M5 #

上個月獲得7807輛的M5以四驅的性能版為例。WTCL純電動續航里程150km，最大功率315kW，零加速4.8S，快充時間0.75h..其實單看這些數據，在同價位車中，這并不算優秀。它最大的賣點是鴻蒙系統駕駛艙。

當人們談論這個世界時，首先想到的是各種便利的汽車使用。不用鑰匙就可以啟動汽車，全車支持無鑰匙進入。遠程啟動功能可以讓你在夏天在家啟動汽車，提前開空調。等你慢慢上車，它已經和空調房無線連接了。還可以通過手機APP遠程控制充電管理和車況檢查。回到家，突然想起車還在充電，不用下樓了。

15.6寸中控屏，高清視覺體驗，可視，屏幕上顯示的所有內容都可以語音指示。頁面也和我們平時用的平板和手機很像，幾乎沒有學習成本。支持很多軟件，做調整適應車。

#極速福克斯Alpha S華為HI版#

以極狐Alpha S華為HI版進階版為例。NEDC純續航500km，最大功率473kW，零速加速3.5S，快充速度僅0.25h，至于用手機APP遠程啟動、控制車門、定位充電車輛、搜索充電樁等服務，也是基本操作。

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而且這款車可以說包含了更多的中國人，不僅配備了鴻蒙系統智能駕駛艙，還配備了華為HI全棧智能解決方案。

高級自動駕駛絕對是這款車最大的亮點。12.3英寸的全液晶儀表和21.7英寸的中控屏幕在陽光下也非常清晰。儀表盤上的實時建模，對車況的高水平分析，以及對大多數復雜城市路況的準確反應。

#奧伊塔11 #

今天上市的Aouita 11是其中一個顯著的原因，包括與華為合作在鴻蒙系統建造智能駕駛艙。尤其是Aouita 11還自稱是一款情感智能SUV。可想而知，鴻蒙系統駕駛艙這次對這輛車來說很重要。

余承東曾在M7的發布會上說:“華為的鴻蒙系統智能駕駛艙是全球最好的，沒有之一。”有趣的是，如此不屑的發言并沒有受到過多的批評，可見鴻蒙系統制度深厚的群眾基礎。最近吉利的幾何車“秀愛恩”被熱搜，它的牽手對象大家應該都知道:華為鴻蒙系統系統。

看到鴻蒙系統系統這幾個字，你就能理解為什么一個車企連車都不發就能上熱搜了。畢竟鴻蒙系統在技術領域的影響力堪比娛樂圈的沈騰，誰碰了這個大人物誰就紅。

M5一出道，就因為鴻蒙系統駕駛艙的加持而迅速出圈。今年3月到7月銷量差不多2萬，鴻蒙系統系統絕對是很多消費者買單的重要因素。提起華為鴻蒙系統，大家都會說“牛蛙牛蛙”。

什么是鴻蒙系統系統？

鴻蒙系統系統是一個基于微內核的面向場景的分布式操作系統。簡單來說，你可以把微核理解為，在鴻蒙系統世界里，鴻蒙系統有自己的靈魂，所有裝載鴻蒙系統系統的設備都可以成為容器，比如手機、手表、智能屏幕、汽車、打印機、跑步機等等。它會根據需求在集裝箱之間“滲透”。

當你給手機下達打印命令時，打印機會自動打印。當你帶著手表跑步時，你使用跑步機的數據也會記錄在手表上。

當你坐進車里用手機聽歌時，裝載了鴻蒙系統系統的車載屏幕會接管你手機里的歌曲，并在車里繼續為你播放。自駕導航時選擇下車，導航進度會自動實時流向手機，無需操作。

如果你對著普通的音響說，播放視頻，它可能會回復:“對不起，我沒聽懂”，而你對著鴻蒙系統的音響說，我想看動漫，音響會說“OK”，然后讓你的智能屏朋友完成任務。

不止如此，它支持多種應用，強大的語音交互，堪比平板電腦的視覺效果和高流暢度，以及連接兒童座椅等各種貼心功能。從服從到現役，有人甚至稱鴻蒙系統駕駛艙是對其他駕駛艙的降維打擊。

鴻蒙系統駕駛艙性能。

那么，新幾何的業績和銷量會因為鴻蒙系統體系而“剪短”嗎？讓我們回顧一下配備鴻蒙系統駕駛艙的車型的性能。

#問被束縛的M5 #

上個月獲得7807輛的M5以四驅的性能版為例。WTCL純電動續航里程150km，最大功率315kW，零加速4.8S，快充時間0.75h..其實單看這些數據，在同價位車中，這并不算優秀。它最大的賣點是鴻蒙系統駕駛艙。

當人們談論這個世界時，t……首先想到的是各種方便用車。不用鑰匙就可以啟動汽車，全車支持無鑰匙進入。遠程啟動功能可以讓你在夏天在家啟動汽車，提前開空調。等你慢慢上車，它已經和空調房無線連接了。還可以通過手機APP遠程控制充電管理和車況檢查。回到家，突然想起車還在充電，不用下樓了。

15.6寸中控屏，高清視覺體驗，可視，屏幕上顯示的所有內容都可以語音指示。頁面也和我們平時用的平板和手機很像，幾乎沒有學習成本。支持很多軟件，做調整適應車。

#極速福克斯Alpha S華為HI版#

以極狐Alpha S華為HI版進階版為例。NEDC純續航500km，最大功率473kW，零速加速3.5S，快充速度僅0.25h，至于用手機APP遠程啟動、控制車門、定位充電車輛、搜索充電樁等服務，也是基本操作。

而且這款車可以說包含了更多的中國人，不僅配備了鴻蒙系統智能駕駛艙，還配備了華為HI全棧智能解決方案。

高級自動駕駛絕對是這款車最大的亮點。12.3英寸的全液晶儀表和21.7英寸的中控屏幕在陽光下也非常清晰。儀表盤上的實時建模，對車況的高水平分析，以及對大多數復雜城市路況的準確反應。

#奧伊塔11 #

今天上市的Aouita 11是其中一個顯著的原因，包括與華為合作在鴻蒙系統建造智能駕駛艙。尤其是Aouita 11還自稱是一款情感智能SUV。可想而知，鴻蒙系統駕駛艙這次對這輛車來說很重要。

余承東曾在M7的發布會上說:“華為的鴻蒙系統智能駕駛艙是全球最好的，沒有之一。”有趣的是，如此不屑的發言并沒有受到過多的批評，可見鴻蒙系統制度深厚的群眾基礎。

標簽：問界M5阿維塔11阿維塔遠程問界M7

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