E周見丨小米造車進展/小鵬回應高架事故

汽車之家E周見，了解汽車行業一周內的大事。這一周，汽車行業發生了許多重大事件。最吸引眼球的是雷警官宣布了小米造車的新進展，喊出了進入第一陣營的豪言壯語；專注也不甘示弱，甚至直言“自動駕駛超越特斯拉”；新麻煩發現在Xpeng電機，小鵬P7(參數|詢價)撞人身亡，小鵬回應并配合調查；吉利因張貼貶低其他品牌汽車的文章而受到行政處罰...本周還有哪些行業熱點？讓我們來看看。

本周熱點:

■官方公布500天后，雷軍公布了小米汽車的進展。

■2028年交付80萬輛，公布“2028計劃”

■吉利因發布貶低其他品牌汽車的文章而受到行政處罰。

■ Xpeng Motors回應P7頂撞致人員傷亡:配合調查。

■比亞迪進軍泰國乘用車市場。

■將供應寶馬大眾，當代安培科技有限公司將投資500多億元在歐洲建廠。

■搭載比亞迪電池的特斯拉Model Y開始生產。

■與DJI合作開發五菱發布林西智能駕駛系統。

■北京亦莊百度地圖自動駕駛導航上線

官方公布500天后，雷軍公布了小米汽車的進展。

在8月11日小米官方宣布進軍電動車行業的第500天，小米科技創始人兼CEO雷軍在秋季新品發布會上公布了小米汽車的最新進展，目標是2024年進入自動駕駛行業第一陣營。

雷軍表示，小米汽車進展順利，超出預期。雷軍認為，自動駕駛是智能汽車成功的關鍵。小米自動駕駛將采用全棧自研。目前，小米自動駕駛技術已經進入測試階段。

同時，小米還展示了自動駕駛項目進展的視頻。從視頻來看，該系統將具備自動障礙物識別、無保護場景下自動掉頭、自動變道超車、自動坡道行駛、臨時停車車輛自動繞行、事故車輛自動繞行、環島自動繞行、斑馬線讓行、一鍵呼叫車輛、自主泊車服務、機械臂自動充電等多種功能。

小米自動駕駛項目一期投入33億元研發，專屬團隊規模超過500人。雷軍表示“目前項目進展很快，遠遠超出我自己的預期”。目前小米自動駕駛系統一期計劃測試車輛140輛，將陸續在全國進行測試，目標是2024年進入汽車自動駕駛行業第一陣營。

2028年交付80萬輛，并公布“2028計劃”。

8月8日，杜畿首屆汽車機器人生態合作伙伴大會在其新落成的上海嘉定總部舉行，總部命名為杜畿ROBO基地，意為“汽車機器人基地”。會上，趕集網CEO夏宣布了“2880計劃”，即2028年可交付80萬臺車載機器人。同時，他還公布了銷售網絡布局的規模以及2024年交付第二款量產車的計劃。百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏甚至提到，“在自動駕駛技術方面，集中度將領先于特斯拉一代。”

夏透露，首款車型ROBO-01的限量版車型即將發布，同時開始預訂。新車量產版將于2023年下半年正式交付。同時，第二款車型的設計將在11月舉行的2022廣州車展期間亮相，并于2024年正式交付。

銷售網絡方面，杜畿首家品牌體驗中心將于今年在滬開業，首批門店計劃于2023年進入中國46個城市，初步完成銷售網絡的全國布局。此外，夏公布了“2880計劃”，即2028年，集集將具備全年交付80萬臺汽車機器人的能力。

吉利因發布貶低其他品牌汽車的文章而受到行政處罰。

天眼查App顯示，近日，浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司因違反《廣告法》被杭州高新區(濱江)市場監督管理局罰款1萬元。

處罰稱，浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司作為廣告客戶，在其微信公眾號“吉利汽車”上發布文章《混戰之王》，推文以圖表、視頻、文字、ora等形式……媒體人的介紹。將吉利汽車(興越L(參數|詢價)雷神Hi-X混合動力汽車)與日本“田亮”(日本“本田”、“豐田”混合動力系列)汽車相比較，該行為違反了《中華人民共和國廣告法》第十三條的規定，構成利用廣告貶低其他生產經營者的商品。

對此行為的行政處罰包括:責令停止廣告發布，消除影響；并處罰款人民幣10000元，上繳國庫。

Xpeng Motors回應P7頂撞致人員傷亡:配合調查。

8月10日的一起交通事故讓自動駕駛再次成為爭議焦點。高架路上，一輛小鵬P7追尾撞上停在路上的故障車，站在前車車尾的人被撞死。

根據小鵬車主的聊天記錄，他當時打開了駕駛輔助系統，但車輛在碰撞前沒有發出任何警告或剎車――車輛沒有識別前方道路。小鵬對媒體回應稱，交警部門已立案處理，小鵬將全力配合相關部門調查事故，并協助客戶處理后續相關事宜。小鵬沒有回應事故發生時司機是否開啟了駕駛輔助功能。

有分析指出，Xpeng Motors的車禍一定程度上與車主對Xpeng Motors的輔助駕駛過于自信有關。目前，汽車行業普遍存在一種現象，即汽車公司將自動駕駛作為賣點來推廣其車輛。

比亞迪進入泰國乘用車市場。

近日，比亞迪汽車宣布，比亞迪股份有限公司與REVER Automotive在曼谷舉行品牌發布會，正式進軍泰國乘用車市場。

比亞迪稱，泰國的電動汽車市場正在經歷爆發式增長。泰國政府計劃，到2030年，泰國的電動汽車產量預計將占汽車總產量的30%，泰國將成為東南亞重要的新能源汽車市場中心，這也為比亞迪進入泰國市場提供了前所未有的機遇。

此次與比亞迪合作的REVER Automotive是一家致力于零排放的泰國新能源汽車經銷商。REVER Automotive總裁Pratarnwong Phornprapha表示:“依靠環保技術和綠色生態系統，REVER致力于為人們提供新能源解決方案，這是一個新的起點，新的機遇，也將創造和激發新的可能性。”

此外，比亞迪透露，今年將參加第39屆泰國國際車展，為當地展示更多車型。未來，比亞迪將發揮全產業鏈和核心技術優勢，進行本土化深耕，為構建泰國綠色、智能、便捷的出行生態貢獻力量。

將供應寶馬大眾，當代安培科技有限公司將投資超過500億元在歐洲建廠。

日前，當代安培科技有限公司宣布，計劃在匈牙利投資建廠，將建設100GWh動力電池系統生產線，總投資不超過73.4億歐元(約合507.39億人民幣)。今年將開工建設，工期預計不超過64個月。

該項目建成后，將供應給寶馬、大眾和Stellantis集團，而奔馳將與當代安培科技有限公司合作進行項目建設。當代Amperex Technology Limited表示，由于本項目建設規模較大，存在建設不能如期完成或建設成本高于預期的風險。此外，本次投資尚未獲得公司股東大會和政府部門的批準，仍存在不確定性。

如果匈牙利工廠順利完工，它將成為當代安培科技有限公司的第二個海外生產基地。目前只有當代安培科技有限公司一家德國工廠，2019年10月開工建設，規劃產能14GWh。目前工廠已獲得8GWh電池的生產許可，首批電池將于2022年底前下線。

外媒爆料:搭載比亞迪電池的特斯拉Model Y投產。

近日，有媒體報道稱，比亞迪將為特斯拉位于德國柏林的超級工廠供應刀片電池，特斯拉Model Y將是首款搭載比亞迪電池的車型。今天有外媒詳細爆料，稱比亞迪電池已經正式獲批，開始在柏林工廠生產的Model Y上組裝。今年6月，比亞迪集團執行副總裁兼總裁連玉波……汽車工程研究院在接受媒體采訪時透露，比亞迪將為特斯拉提供電池產品，這是官方首次回應兩者的合作。

據外媒消息，首款搭載比亞迪電池的車型Model Y已經獲得歐盟批準，由荷蘭公路管理局RDW于2022年7月1日發布。搭載比亞迪電池的Y型叫005型，內部代號是Y7CR。

這種新電池的容量約為55kWh，安裝在Model Y上，續航里程為440km。去年夏天歐盟批準的60kWh Model Y的重量是2153kg。使用略小的比亞迪電池，重量減輕66kg，整車重量2087kg，在聯合循環中的消耗也略有降低。該工廠是特斯拉第一家使用比亞迪電池的超級工廠，但特斯拉Giga Shanghai目前沒有使用比亞迪電池的計劃。對此消息，比亞迪表示不予回應。

與DJI合作開發五菱智能駕駛系統。

8月10日，上汽通用五菱宣布正式發布與DJI車輛合作打造的智能成果——“靈犀智能駕駛系統”。該系統基于上汽通用五菱“情感引擎”理念，聚焦城市出行高頻場景，為用戶打造“人人愛用的智能駕駛”。據悉，該系統將率先搭載在2023款KiWi EV車型上，新車預計將于8月正式上市。

“靈犀智能駕駛系統”集成了DJI汽車立體雙目攝像頭的技術優勢。DJI自主研發的立體雙目攝像機，擁有立體視覺感知成像、在線自標定技術、實時在線道路建模等核心技術優勢，為靈犀智能駕駛系統提供立體、精準的視覺感知。同時，依托DJI車載車輛調控域控制器和意圖預測及多模態決策調控技術，靈犀智能駕駛系統具有極高的軟硬件協同優化能力和豐富的外圍擴展集成能力，具備復雜路況下用戶意圖預測、多種駕駛風格下自主學習、中國城市路況全覆蓋等優勢。

北京亦莊百度地圖自動駕駛導航上線

8月12日，“百度地圖×阿波羅”在北京高級自動駕駛示范區發布了全新版本。更新后的百度地圖率先在亦莊推出城市車道級導航、車位級導航、綠燈導航等智能功能，并宣布陸續落地廣州黃埔、河北保定、湖南株洲等示范區。

結合Apollo自動駕駛核心能力，百度地圖首創少變道、易變道的車道級導航服務，可為用戶提供全程動態、及時的車道級變道引導，有效避免頻繁、臨時變道，提高行車安全性；基于Apollo的智能交通感知能力，百度地圖行業首創跨空間一體化車位級別導航，可以為用戶自動分配并直接導航到目的地停車場的免費車位，大大縮短了他們尋找車位的時間；基于Apollo自動駕駛的同源車路協同能力，百度地圖可在線上綠燈導航，讓用戶掌握實時紅綠燈信息，從容啟停，智能路口獲得行駛速度建議，實現一路綠燈，大幅提升出行效率。據了解，北京高級別自動駕駛示范區60平方公里范圍內，已建成329個智能網聯標準路口。(文/汽車之家張)汽車之家E周見，了解一周汽車行業大事。這一周，汽車行業發生了許多重大事件。最吸引眼球的是雷警官宣布了小米造車的新進展，喊出了進入第一陣營的豪言壯語；專注也不甘示弱，甚至直言“自動駕駛超越特斯拉”；新麻煩發現在Xpeng電機，小鵬P7(參數|詢價)撞人身亡，小鵬回應并配合調查；吉利因張貼貶低其他品牌汽車的文章而受到行政處罰...本周還有哪些行業熱點？讓我們來看看。

本周熱點:

■官方公布500天后，雷軍公布了小米汽車的進展。

■2028年交付80萬輛，公布“2028計劃”

■吉利因發布貶低其他品牌汽車的文章而受到行政處罰。

■ Xpeng Motors回應P7頂撞致人員傷亡:配合調查。

■比亞迪進軍泰國乘用車市場。

■將供應寶馬大眾，當代安培科技有限公司將投資500多億元在歐洲建廠。

■搭載比亞迪電池的特斯拉Model Y開始生產。

■與DJI合作開發五菱發布林西智能駕駛系統。

■北京亦莊百度地圖自動駕駛導航上線

官方公布500天后，雷軍公布了小米汽車的進展。

在8月11日小米官方宣布進軍電動車行業的第500天，小米科技創始人兼CEO雷軍在秋季新品發布會上公布了小米汽車的最新進展，目標是2024年進入自動駕駛行業第一陣營。

雷軍表示，小米汽車進展順利，超出預期。雷軍認為，自動駕駛是智能汽車成功的關鍵。小米自動駕駛將采用全棧自研。目前，小米自動駕駛技術已經進入測試階段。

同時，小米還展示了自動駕駛項目進展的視頻。從視頻來看，該系統將具備自動障礙物識別、無保護場景下自動掉頭、自動變道超車、自動坡道行駛、臨時停車車輛自動繞行、事故車輛自動繞行、環島自動繞行、斑馬線讓行、一鍵呼叫車輛、自主泊車服務、機械臂自動充電等多種功能。

小米自動駕駛項目一期投入33億元研發，專屬團隊規模超過500人。雷軍表示“目前項目進展很快，遠遠超出我自己的預期”。目前小米自動駕駛系統一期計劃測試車輛140輛，將陸續在全國進行測試，目標是2024年進入汽車自動駕駛行業第一陣營。

2028年交付80萬輛，并公布“2028計劃”。

8月8日，杜畿首屆汽車機器人生態合作伙伴大會在其新落成的上海嘉定總部舉行，總部命名為杜畿ROBO基地，意為“汽車機器人基地”。會上，趕集網CEO夏宣布了“2880計劃”，即2028年可交付80萬臺車載機器人。同時，他還公布了銷售網絡布局的規模以及2024年交付第二款量產車的計劃。百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏甚至提到，“在自動駕駛技術方面，集中度將領先于特斯拉一代。”

夏透露，首款車型ROBO-01的限量版車型即將發布，同時開始預訂。新車量產版將于2023年下半年正式交付。同時，第二款車型的設計將在11月舉行的2022廣州車展期間亮相，并于2024年正式交付。

銷售網絡方面，杜畿首家品牌體驗中心將于今年在滬開業，首批門店計劃于2023年進入中國46個城市，初步完成銷售網絡的全國布局。此外，夏公布了“2880計劃”，即2028年，集集將具備全年交付80萬臺汽車機器人的能力。

吉利因發布貶低其他品牌汽車的文章而受到行政處罰。

天眼查App顯示，近日，浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司因違反《廣告法》被杭州高新區(濱江)市場監督管理局罰款1萬元。

處罰稱，浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司作為廣告客戶，在其微信公眾號“吉利汽車”上發布文章《混戰之王》，推文以圖表、視頻、文字、ora等形式……媒體人的介紹。將吉利汽車(興越L(參數|詢價)雷神Hi-X混合動力汽車)與日本“田亮”(日本“本田”、“豐田”混合動力系列)汽車相比較，該行為違反了《中華人民共和國廣告法》第十三條的規定，構成利用廣告貶低其他生產經營者的商品。

對此行為的行政處罰包括:責令停止廣告發布，消除影響；并處罰款人民幣10000元，上繳國庫。

Xpeng Motors回應P7頂撞致人員傷亡:配合調查。

8月10日的一起交通事故讓自動駕駛再次成為爭議焦點。高架路上，一輛小鵬P7追尾撞上停在路上的故障車，站在前車車尾的人被撞死。

根據小鵬車主的聊天記錄，他當時打開了駕駛輔助系統，但車輛在碰撞前沒有發出任何警告或剎車――車輛沒有識別前方道路。小鵬對媒體回應稱，交警部門已立案處理，小鵬將全力配合相關部門調查事故，并協助客戶處理后續相關事宜。小鵬沒有回應事故發生時司機是否開啟了駕駛輔助功能。

有分析指出，Xpeng Motors的車禍一定程度上與車主對Xpeng Motors的輔助駕駛過于自信有關。目前，汽車行業普遍存在一種現象，即汽車公司將自動駕駛作為賣點來推廣其車輛。

比亞迪進入泰國乘用車市場。

近日，比亞迪汽車宣布，比亞迪股份有限公司與REVER Automotive在曼谷舉行品牌發布會，正式進軍泰國乘用車市場。

比亞迪稱，泰國的電動汽車市場正在經歷爆發式增長。泰國政府計劃，到2030年，泰國的電動汽車產量預計將占汽車總產量的30%，泰國將成為東南亞重要的新能源汽車市場中心，這也為比亞迪進入泰國市場提供了前所未有的機遇。

此次與比亞迪合作的REVER Automotive是一家致力于零排放的泰國新能源汽車經銷商。REVER Automotive總裁Pratarnwong Phornprapha表示:“依靠環保技術和綠色生態系統，REVER致力于為人們提供新能源解決方案，這是一個新的起點，新的機遇，也將創造和激發新的可能性。”

此外，比亞迪透露，今年將參加第39屆泰國國際車展，為當地展示更多車型。未來，比亞迪將發揮全產業鏈和核心技術優勢，進行本土化深耕，為構建泰國綠色、智能、便捷的出行生態貢獻力量。

將供應寶馬大眾，當代安培科技有限公司將投資超過500億元在歐洲建廠。

日前，當代安培科技有限公司宣布，計劃在匈牙利投資建廠，將建設100GWh動力電池系統生產線，總投資不超過73.4億歐元(約合507.39億人民幣)。今年將開工建設，工期預計不超過64個月。

該項目建成后，將供應給寶馬、大眾和Stellantis集團，而奔馳將與當代安培科技有限公司合作進行項目建設。當代Amperex Technology Limited表示，由于本項目建設規模較大，存在建設不能如期完成或建設成本高于預期的風險。此外，本次投資尚未獲得公司股東大會和政府部門的批準，仍存在不確定性。

如果匈牙利工廠順利完工，它將成為當代安培科技有限公司的第二個海外生產基地。目前只有當代安培科技有限公司一家德國工廠，2019年10月開工建設，規劃產能14GWh。目前工廠已獲得8GWh電池的生產許可，首批電池將于2022年底前下線。

外媒爆料:搭載比亞迪電池的特斯拉Model Y投產。

近日，有媒體報道稱，比亞迪將為特斯拉位于德國柏林的超級工廠供應刀片電池，特斯拉Model Y將是首款搭載比亞迪電池的車型。今天有外媒詳細爆料，稱比亞迪電池已經正式獲批，開始在柏林工廠生產的Model Y上組裝。今年6月，比亞迪集團執行副總裁兼總裁連玉波……汽車工程研究院在接受媒體采訪時透露，比亞迪將為特斯拉提供電池產品，這是官方首次回應兩者的合作。

據外媒消息，首款搭載比亞迪電池的車型Model Y已經獲得歐盟批準，由荷蘭公路管理局RDW于2022年7月1日發布。搭載比亞迪電池的Y型叫005型，內部代號是Y7CR。

這種新電池的容量約為55kWh，安裝在Model Y上，續航里程為440km。去年夏天歐盟批準的60kWh Model Y的重量是2153kg。使用略小的比亞迪電池，重量減輕66kg，整車重量2087kg，在聯合循環中的消耗也略有降低。該工廠是特斯拉第一家使用比亞迪電池的超級工廠，但特斯拉Giga Shanghai目前沒有使用比亞迪電池的計劃。對此消息，比亞迪表示不予回應。

與DJI合作開發五菱智能駕駛系統。

8月10日，上汽通用五菱宣布正式發布與DJI車輛合作打造的智能成果——“靈犀智能駕駛系統”。該系統基于上汽通用五菱“情感引擎”理念，聚焦城市出行高頻場景，為用戶打造“人人愛用的智能駕駛”。據悉，該系統將率先搭載在2023款KiWi EV車型上，新車預計將于8月正式上市。

“靈犀智能駕駛系統”集成了DJI汽車立體雙目攝像頭的技術優勢。DJI自主研發的立體雙目攝像機，擁有立體視覺感知成像、在線自標定技術、實時在線道路建模等核心技術優勢，為靈犀智能駕駛系統提供立體、精準的視覺感知。同時，依托DJI車載車輛調控域控制器和意圖預測及多模態決策調控技術，靈犀智能駕駛系統具有極高的軟硬件協同優化能力和豐富的外圍擴展集成能力，具備復雜路況下用戶意圖預測、多種駕駛風格下自主學習、中國城市路況全覆蓋等優勢。

北京亦莊百度地圖自動駕駛導航上線

8月12日，“百度地圖×阿波羅”在北京高級自動駕駛示范區發布了全新版本。更新后的百度地圖率先在亦莊推出城市車道級導航、車位級導航、綠燈導航等智能功能，并宣布陸續落地廣州黃埔、河北保定、湖南株洲等示范區。

結合Apollo自動駕駛核心能力，百度地圖首創少變道、易變道的車道級導航服務，可為用戶提供全程動態、及時的車道級變道引導，有效避免頻繁和臨時變道，提高行車安全性；基于Apollo的智能交通感知能力，百度地圖行業首創跨空間一體化車位級別導航，可以為用戶自動分配并直接導航到目的地停車場的免費車位，大大縮短了他們尋找車位的時間；基于Apollo自動駕駛的同源車路協同能力，百度地圖可在線上綠燈導航，讓用戶掌握實時紅綠燈信息，從容啟停，智能路口獲得行駛速度建議，實現一路綠燈，大幅提升出行效率。據了解，北京高級別自動駕駛示范區60平方公里范圍內，已建成329個智能網聯標準路口。(文/汽車之家張)

標簽：比亞迪小鵬集度特斯拉Model Y

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