上周，吉利汽車集團旗下純電動品牌幾何汽車正式宣布，將在今年推出的G6\M6新車上正式搭載基于鴻蒙系統系統研發的幾何數字智能座艙，為新車賦能，探索未來。
全新的智能座艙體驗將在今年內與用戶見面，這意味著在鴻蒙系統系統首次上車之前，幾何與華為的合作以及這款智能座艙的研發就已經開始。在當今智能汽車競相進入深水區的時代，幾何汽車無疑實現了先發制人的優勢。
憑借領先的市場洞察力和快速反應能力，幾何汽車秉承“以客戶為中心”的理念，不僅成為吉利控股集團旗下第一個與華為合作的量產車型品牌，也成為唯一分別在純電動轎車和純電動SUV市場搭載鴻蒙系統系統的純電動產品。旨在讓幾何用戶以更經濟的價格享受科技進步帶來的智慧出行和生活新體驗。
作為吉利汽車集團重要的新能源支撐，幾何汽車目前勢頭正旺，利好消息不斷。7月份，幾何汽車銷量為13633輛，環比增長超12%。1-7月累計銷量達68114輛，同比增長262.6%，終端交付純電市場排名第六，排名上升五位，成為支撐吉利新能源賽道的核心力量。
現在華為鴻蒙系統系統率先賦能幾何汽車，將為幾何汽車提供更多的普及、曝光和智能需求支持。G6\M6新車和華為鴻蒙系統的雙重推動，也將為幾何品牌的進一步發展壯大提供賦能。
幾何學與鴻蒙系統攜手，1+1 & gt；二
華為和鴻蒙系統是混合了民族情緒、技術自信和大國崛起的兩個詞。在這個科技和智能的時代，他們的地位已經深深影響了全球科技圈和全球用戶。
最近華為用戶特別期待盡快收到鴻蒙系統3.0版本的推送，進一步體驗萬物互聯帶來的科技體驗。
鴻蒙系統系統作為我們中企推出的一款操作系統，專注于分發，是一款基于萬物互聯宗旨的微內核操作系統，應用范圍從手機到可穿戴設備、PC、電視、摩托車、iPad等場景。在智能汽車發展的快車道上，依托中國市場對智能汽車的強勁需求，能上鴻蒙系統系統不僅是華為的期待，也是眾多消費者的期待。
有了大量粉絲的關注，也就不難理解為什么網上能搜到一張“幾何汽車宣布與華為合作推出鴻蒙系統智能駕駛艙”的圖片了。毫無疑問，僅僅是一張官圖的發布，就讓那些忠于技術、極客的用戶鎖定了幾何車，對新品的到來充滿了期待。
事實上，裝有鴻蒙系統智能駕駛艙的電動汽車有“火”的可能。當M5產品首次推出時，由于鴻蒙系統駕駛艙的支持，它很快就走出了圈子。今年3月到7月，銷量差不多2萬。
體驗過鴻蒙系統系統的消費者，尤其能體會到手機、汽車、電腦、智能屏幕、智能家居無縫切換的便利。當你拿著手機聽歌，走進車內，加載了鴻蒙系統系統的車載屏幕會接管手機中的歌曲，在車內繼續為你播放；而且自駕導航時選擇下車，不需要操作，導航的進度會實時自動流向你的手機。
比如很多消費者需要在車載大屏幕上下載自己喜歡的app，但是車載系統提供的app太少了。現在鴻蒙系統駕駛艙完美地解決了這個問題。手機上的APP，一些快捷的應用和小程序，可以讓消費者在車內第三空間享受到更加便捷和私密的智能體驗。
華為董事總經理、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東也在智能駕駛艙發布會上表示:“華為的鴻蒙系統智能駕駛艙是全球最好的，沒有之一。”有趣的是，如此不屑的發言并沒有受到過多的批評，可見鴻蒙系統制度深厚的群眾基礎。
幾何攜手鴻蒙系統在當今的智能汽車時代，1+1 >無疑將被打造。2雙贏。對于幾何汽車而言，通過推出超級電動數字智能座艙，鞏固在年輕消費群體中的智能電動化標簽，是重塑其形象和品牌價值的契機，這也將推動幾何和吉利汽車集團進一步走向智能汽車時代。
對于華為和鴻蒙系統系統來說，他們需要更多的汽車產品作為載體，不斷擴大鴻蒙系統的影響力，推動華為切入智能汽車新賽道，同時推動中國智能汽車發展進入新周期。對于用戶來說，強強聯合將進一步降低智能駕駛艙的門檻。比如幾何將首次把門檻拉到20萬元以下，為更多消費者帶來更有價值的科技和智能體驗。
智力，拼圖的最后一塊
自2019年品牌成立以來，在10-20萬人的主流市場，幾何汽車不斷為用戶提供符合其需求、超越其預期的產品體驗和產品價值，獲得了超過20萬用戶的認可，逐步在用戶中構建起真正續航(真正標準)、真正健康(綠色潔凈艙)、真正安全(大廠造)的產品標簽和品牌形象。
尤其是續航，依然是準電動車消費者最大的焦慮，尤其是在冬季停電過快的情況下，成為電動車最大的痛點。幾何汽車深知續航的痛點，通過技術的深耕和優化，在品牌上深深烙下了“真續航”的烙印。之前幾何汽車在專業媒體評測中九連冠，真正的續航標簽深入人心。
生命固然重要，但在新能源汽車更加智能化的時代，智能化的重要性已經成為消費者購車決策的重要因素。畢竟在互聯網和大屏手機的影響和教育下，智能已經融入了他們的生活。智能手機、智能穿戴、智能家居，包括智能汽車，已經成為智能時代的重要組成部分。
在2022世界動力電池大會上，吉利控股集團董事長李書福也發表了主題演講，表示吉利汽車致力于打造多元化、安全可靠、智能化的新能源可持續發展路線，為智能化電氣化轉型奠定基礎。李書福多次提到“智能化”這個詞，吉利錨定了未來幾年智能化推廣的戰略方向。
此次吉利汽車集團推動華為攜手幾何汽車，背后有其自身的考量。幾何汽車從來都是基于用戶的真實需求來打造符合用戶需求的車型；目前華為是全方位智能生態的引領者。汽車之家互聯、V2X、智能駕駛等方面是華為的強項，也是雙方合作的機會。同時，作為吉利汽車集團向新能源轉型的重要驅動力，幾何汽車在智能電動車方面的發展也將在一定程度上代表吉利汽車集團在汽車智能化方面的門面和名片。
值得注意的是，華為與吉利首次合作推出搭載鴻蒙系統系統的智能駕駛艙，率先聚焦這兩款產品。也是吉利汽車集團和幾何汽車全面聚焦智能的重要舉措，將推動幾何汽車在智能體驗方面的快速發展，提升幾何產品在各個維度的競爭力，為更多用戶帶來全新的智能體驗。
長期以來，華為的鴻蒙系統汽車系統已經裝備了超過30萬款車型。這一次，是由于幾何汽車在模型搭建上的謹慎態度，雙方約定互相賦能。幾何引入卓越的智能技術，快速改善用戶在汽車和發動機方面的體驗。華為快速擴大市場份額，實現共贏，為用戶提供主流智能產品，讓更多用戶享受到高端技術發展的紅利和平等權利。
隨著今年G6\M6的推出，華為智能駕駛艙在鴻蒙系統的賦能，幾何車的銷量和勢頭早已不言而喻。未來，幾何還將規劃全新的轎車和SUV搭載鴻蒙系統車系，包括借力吉利控股集團的龐大架構，在推動品牌成為智能電動車市場黑馬的同時，努力為用戶帶來超智能的座艙體驗。上周，吉利汽車集團旗下純電動品牌幾何汽車正式宣布，將在今年推出的G6\M6新車上正式搭載基于鴻蒙系統系統研發的幾何數字智能座艙，為新車賦能，探索未來。
全新的智能座艙體驗將在今年內與用戶見面，這意味著在鴻蒙系統系統首次上車之前，幾何與華為的合作以及這款智能座艙的研發就已經開始。在當今智能汽車競相進入深水區的時代，幾何汽車無疑實現了先發制人的優勢。
憑借領先的市場洞察力和快速反應能力，幾何汽車秉承“以客戶為中心”的理念，不僅成為吉利控股集團旗下第一個與華為合作的量產車型品牌，也成為唯一分別在純電動轎車和純電動SUV市場搭載鴻蒙系統系統的純電動產品。旨在讓幾何用戶以更經濟的價格享受科技進步帶來的智慧出行和生活新體驗。
作為吉利汽車集團重要的新能源支撐，幾何汽車目前勢頭正旺，利好消息不斷。7月份，幾何汽車銷量為13633輛，環比增長超12%。1-7月累計銷量達68114輛，同比增長262.6%，終端交付純電市場排名第六，排名上升五位，成為支撐吉利新能源賽道的核心力量。
現在華為鴻蒙系統系統率先賦能幾何汽車，將為幾何汽車提供更多的普及、曝光和智能需求支持。G6\M6新車和華為鴻蒙系統的雙重推動，也將為幾何品牌的進一步發展壯大提供賦能。
幾何學與鴻蒙系統攜手，1+1 & gt；二
華為和鴻蒙系統是混合了民族情緒、技術自信和大國崛起的兩個詞。在這個科技和智能的時代，他們的地位已經深深影響了全球科技圈和全球用戶。
最近華為用戶特別期待盡快收到鴻蒙系統3.0版本的推送，進一步體驗萬物互聯帶來的科技體驗。
鴻蒙系統系統作為我們中企推出的一款操作系統，專注于分發，是一款基于萬物互聯宗旨的微內核操作系統，應用范圍從手機到可穿戴設備、PC、電視、摩托車、iPad等場景。在智能汽車發展的快車道上，依托中國市場對智能汽車的強勁需求，能上鴻蒙系統系統不僅是華為的期待，也是眾多消費者的期待。
有了大量粉絲的關注，也就不難理解為什么網上能搜到一張“幾何汽車宣布與華為合作推出鴻蒙系統智能駕駛艙”的圖片了。毫無疑問，僅僅是一張官圖的發布，就讓那些忠于技術、極客的用戶鎖定了幾何車，對新品的到來充滿了期待。
事實上，裝有鴻蒙系統智能駕駛艙的電動汽車有“火”的可能。當M5產品首次推出時，由于鴻蒙系統駕駛艙的支持，它很快就走出了圈子。今年3月到7月，銷量差不多2萬。
體驗過鴻蒙系統系統的消費者，尤其能體會到手機、汽車、電腦、智能屏幕、智能家居無縫切換的便利。當你拿著手機聽歌，走進車內，加載了鴻蒙系統系統的車載屏幕會接管手機中的歌曲，在車內繼續為你播放；而且自駕導航時選擇下車，不需要操作，導航的進度會實時自動流向你的手機。
比如很多消費者需要在車載大屏幕上下載自己喜歡的app，但是車載系統提供的app太少了。現在鴻蒙系統駕駛艙完美地解決了這個問題。手機上的APP，一些快捷的應用和小程序，可以讓消費者在車內第三空間享受到更加便捷和私密的智能體驗。
華為董事總經理、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東也在智能駕駛艙發布會上表示:“華為的鴻蒙系統智能駕駛艙是全球最好的，沒有之一。”有趣的是，如此不屑的發言并沒有受到過多的批評，可見鴻蒙系統制度深厚的群眾基礎。
幾何攜手鴻蒙系統在當今的智能汽車時代，1+1 >無疑將被打造。2雙贏。對于幾何汽車而言，通過推出超級電動數字智能座艙，鞏固在年輕消費群體中的智能電動化標簽，是重塑其形象和品牌價值的契機，這也將推動幾何和吉利汽車集團進一步走向智能汽車時代。
對于華為和鴻蒙系統系統來說，他們需要更多的汽車產品作為載體，不斷擴大鴻蒙系統的影響力，推動華為切入智能汽車新賽道，同時推動中國智能汽車發展進入新周期。對于用戶來說，強強聯合將進一步降低智能駕駛艙的門檻。比如幾何將首次把門檻拉到20萬元以下，為更多消費者帶來更有價值的科技和智能體驗。
智力，拼圖的最后一塊
自2019年品牌成立以來，在10-20萬人的主流市場，幾何汽車不斷為用戶提供符合其需求、超越其預期的產品體驗和產品價值，獲得了超過20萬用戶的認可，逐步在用戶中構建起真正續航(真正標準)、真正健康(綠色潔凈艙)、真正安全(大廠造)的產品標簽和品牌形象。
尤其是續航，依然是準電動車消費者最大的焦慮，尤其是在冬季停電過快的情況下，成為電動車最大的痛點。幾何汽車深知續航的痛點，通過技術的深耕和優化，在品牌上深深烙下了“真續航”的烙印。之前幾何汽車在專業媒體評測中九連冠，真正的續航標簽深入人心。
生命固然重要，但在新能源汽車更加智能化的時代，智能化的重要性已經成為消費者購車決策的重要因素。畢竟在互聯網和大屏手機的影響和教育下，智能已經融入了他們的生活。智能手機、智能穿戴、智能家居，包括智能汽車，已經成為智能時代的重要組成部分。
在2022世界動力電池大會上，吉利控股集團董事長李書福也發表了主題演講，表示吉利汽車致力于打造多元化、安全可靠、智能化的新能源可持續發展路線，為智能化電氣化轉型奠定基礎。李書福多次提到“智能化”這個詞，吉利錨定了未來幾年智能化推廣的戰略方向。
此次吉利汽車集團推動華為攜手幾何汽車，背后有其自身的考量。幾何汽車從來都是基于用戶的真實需求來打造符合用戶需求的車型；目前華為是全方位智能生態的引領者。汽車之家互聯、V2X、智能駕駛等方面是華為的強項，也是雙方合作的機會。同時，作為吉利汽車集團向新能源轉型的重要驅動力，幾何汽車在智能電動車方面的發展也將在一定程度上代表吉利汽車集團在汽車智能化方面的門面和名片。
值得注意的是，華為與吉利首次合作推出搭載鴻蒙系統系統的智能駕駛艙，率先聚焦這兩款產品。也是吉利汽車集團和幾何汽車全面聚焦智能的重要舉措，將推動幾何汽車在智能體驗方面的快速發展，提升幾何產品在各個維度的競爭力，為更多用戶帶來全新的智能體驗。
長期以來，華為的鴻蒙系統汽車系統已經裝備了超過30萬款車型。這一次，是由于幾何汽車在模型搭建上的謹慎態度，雙方約定互相賦能。幾何引入卓越的智能技術，快速改善用戶在汽車和發動機方面的體驗。華為快速擴大市場份額，實現共贏，為用戶提供主流智能產品，讓更多用戶享受到高端技術發展的紅利和平等權利。
隨著今年G6\M6的推出，華為智能駕駛艙在鴻蒙系統的賦能，幾何車的銷量和勢頭早已不言而喻。未來，幾何還將規劃全新的轎車和SUV搭載鴻蒙系統車系，包括借力吉利控股集團的龐大架構，在推動品牌成為智能電動車市場黑馬的同時，努力為用戶帶來超智能的座艙體驗。
8月13日，理想官方消息，理想汽車充電地圖全國正式上線解決理想汽車用戶充電過程中反映的兩大問題：手機里裝著多個充電App，多平臺找樁不便捷；充電前需要進行預充值，先儲值后充電，操作復雜不省心。
1900/1/1 0:00:00本周，國內外汽車行業有哪些大事件發生？拜登簽署芯片法案，給汽車芯片提供專項基金8月9日，美國總統拜登正式簽署《芯片與科學法案》（CHIPSandScienceAct，
1900/1/1 0:00:00當新能源MPV元年到來時，標志著高端MPV正向智能化的又一賽道邁進。這不僅是行業技術的新格局，對于消費者更帶來了以智能座艙定義的“第三生活空間”。
1900/1/1 0:00:008月14日，電氣和儲能設備制造商遠景科技（EnvisionGroup）在上海發布了具備自主充電能力的摩奇充電機器人（MOCHI）。
1900/1/1 0:00:001奇瑞QQ無界Pro將在成都車展亮相，9月份正式上市8月12日消息，第一電動從官方獲悉，奇瑞無界PRO將在成都車展亮相，9月份正式上市。此前網傳無界PRO在成都車展上市的消息不實。
1900/1/1 0:00:008月12日，國內新能源車輪胎新銳品牌浦林舉辦了名為“浦林創想日”的品牌發布活動，以前所未有的“與用戶玩在一起”的形式，和用戶高度共鳴的內容，吸引了近450萬人次觀看并參與互動，引發不小的話題討論。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航