8月10日，馬勒集團宣布與西門子簽署電動汽車無線充電領域合作意向書。未來，雙方將共同開發和測試全套充電設施和車輛匹配系統。
圖片來源:馬勒
西門子表示，電動汽車的無線充電正逐漸成為未來的重要市場。這項技術不需要操作電炮和電纜，不僅給駕駛員帶來了顯著的便利，也是未來實現自動駕駛的關鍵環節。此外，無線感應傳輸的效率也不遜于傳統的插電式充電系統。
事實上，西門子對電動汽車無線充電技術的研究由來已久。今年6月，西門子投資2500萬美元收購了美國無線充電技術公司WiTricity的少數股權。據悉，西門子和WiTricity將合作推動電動汽車無線充電這一新興市場的技術創新。
近年來，馬勒還加緊了無線充電領域的研發，包括德國聯邦經濟事務和氣候行動部(BMWK)支持的兩個項目:一個項目致力于通過多方合作開發電動汽車感應充電系統；另一個項目旨在開發感應系統電磁兼容性的標準化測量方法。
據悉，馬勒之前已經向市場推出了有線充電解決方案:chargeBIG。這是一個智能充電管理系統，可以快速、簡單、低成本地集成到現有的充電設施中。該系統尤其適用于公司停車場、機場、大型住宅小區等停車時間較長的應用場景。8月10日，馬勒集團宣布與西門子簽署電動汽車無線充電領域合作意向書。未來，雙方將共同開發和測試全套充電設施和車輛匹配系統。
圖片來源:馬勒
西門子表示，電動汽車的無線充電正逐漸成為未來的重要市場。這項技術不需要操作電炮和電纜，不僅給駕駛員帶來了顯著的便利，也是未來實現自動駕駛的關鍵環節。此外，無線感應傳輸的效率也不遜于傳統的插電式充電系統。
事實上，西門子對電動汽車無線充電技術的研究由來已久。今年6月，西門子投資2500萬美元收購了美國無線充電技術公司WiTricity的少數股權。據悉，西門子和WiTricity將合作推動電動汽車無線充電這一新興市場的技術創新。
近年來，馬勒還加緊了無線充電領域的研發，包括德國聯邦經濟事務和氣候行動部(BMWK)支持的兩個項目:一個項目致力于通過多方合作開發電動汽車感應充電系統；另一個項目旨在開發感應系統電磁兼容性的標準化測量方法。
據悉，馬勒之前已經向市場推出了有線充電解決方案:chargeBIG。這是一個智能充電管理系統，可以快速、簡單、低成本地集成到現有的充電設施中。該系統尤其適用于公司停車場、機場、大型住宅小區等停車時間較長的應用場景。
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