日前，《遼寧省氫能產業發展規劃(2021-2025年)》發布。到2025年，遼寧省氫能產業產值達到600億元，培育10家左右具有核心競爭力和影響力的知名企業，建成國內一流、世界一流的氫能產業R&D和創新基地，國內領先的燃料電池發動機生產制造基地，東北亞重要的氫能生產和儲存基地，國內氫能產業示范和應用先導區。
關于遼寧省氫能產業發展布局，根據遼寧省氫能產業現有發展基礎，按照“合理集聚、產業協調、政企聯動、相互支持”的原則進行空間布局和優化，努力構建“一核一城五區”的氫能產業空間發展格局。一核為大連氫能產業核心區，一城為沈撫示范區氫能產業新城，五區為鞍山燃料電池關鍵材料、朝陽燃料電池商用車、阜新燃料電池動力系統及配套產業、葫蘆島低壓合金儲氫設備及材料、盤錦儲氫運輸設備產業集群。
據悉，氫能的重點應用包括燃料電池汽車、船舶、軌道交通等。2021-2025年以燃料電池客車、客車、物流車、重卡等商用車為重點，乘用車為布局，推進燃料電池供氫系統、動力系統、電機系統、電控系統、電驅動系統的研發和制造。遠期(2026-2035年)重點發展燃料電池轎車、SUV/MPV等乘用車和智能網聯燃料電池汽車。除交通領域外，重點發展燃料電池備用電源、燃料電池熱電聯產系統等分布式發電設備，實現在通信基站、商業建筑、住宅建筑等領域的推廣應用。
遼寧省將鼓勵各城市在公交、環衛、市政等公共服務領域重點發展燃料電池汽車，在公交車、環衛車、市政工程車輛的新增和更換中，按一定比例購置燃料電池汽車；積極推動省內城際客運開展燃料電池汽車替代示范；探索有效的商業化運營模式，穩步推進燃料電池汽車在城際物流、物流港區、工礦區和重點物流園區的示范應用；以出租車和公務用車為抓手，適時開展燃料電池乘用車示范應用。在沈大高速公路沿線城市氫氣走廊，為燃料電池汽車示范和規模化運營提供加氫支持。發揮遼寧制造業基礎和軌道交通優勢，以大連、沈陽、沈撫示范區現有陸上軌道交通線路為試點，推進燃料電池電車示范應用。(文章來源:遼寧晚報；編譯/汽車之家李娜)日前，《遼寧省氫能產業發展規劃(2021-2025年)》發布。到2025年，遼寧省氫能產業產值達到600億元，培育10家左右具有核心競爭力和影響力的知名企業，建成國內一流、世界一流的氫能產業R&D和創新基地，國內領先的燃料電池發動機生產制造基地，東北亞重要的氫能生產和儲存基地，國內氫能產業示范和應用先導區。
關于遼寧省氫能產業發展布局，根據遼寧省氫能產業現有發展基礎，按照“合理集聚、產業協調、政企聯動、相互支持”的原則進行空間布局和優化，努力構建“一核一城五區”的氫能產業空間發展格局。一核為大連氫能產業核心區，一城為沈撫示范區氫能產業新城，五區為鞍山燃料電池關鍵材料、朝陽燃料電池商用車、阜新燃料電池動力系統及配套產業、葫蘆島低壓合金儲氫設備及材料、盤錦儲氫運輸設備產業集群。
據悉，氫能的重點應用包括燃料電池汽車、船舶、軌道交通等。2021-2025年以燃料電池客車、客車、物流車、重卡等商用車為重點，乘用車為布局，推進燃料電池供氫系統、動力系統、電機系統、電控系統、電驅動系統的研發和制造。遠期(2026-2035年)重點發展燃料電池轎車、SUV/MPV等乘用車和智能網聯燃料電池汽車。除交通領域外，重點發展燃料電池備用電源、燃料電池熱電聯產系統等分布式發電設備，實現在通信基站、商業建筑、住宅建筑等領域的推廣應用。
遼寧省將鼓勵各城市在公交、環衛、市政等公共服務領域重點發展燃料電池汽車，在公交車、環衛車、市政工程車輛的新增和更換中，按一定比例購置燃料電池汽車；積極推動省內城際客運開展燃料電池汽車替代示范；探索有效的商業化運營模式，穩步推進燃料電池汽車在城際物流、物流港區、工礦區和重點物流園區的示范應用；以出租車和公務用車為抓手，適時開展燃料電池乘用車示范應用。在沈大高速公路沿線城市氫氣走廊，為燃料電池汽車示范和規模化運營提供加氫支持。發揮遼寧制造業基礎和軌道交通優勢，以大連、沈陽、沈撫示范區現有陸上軌道交通線路為試點，推進燃料電池電車示范應用。(文章來源:遼寧晚報；編譯/汽車之家李娜)
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