據外媒報道,豐田宣布,由于日本當地疫情爆發,將于8月8日晚暫停日本中部一家工廠生產線的夜班工作。此前,該公司也于8月8日晚暫停了生產線的運行。
8月9日,豐田在一份聲明中表示,愛知縣鶴見工廠共有16名員工被發現感染病,導致公司難以確保有足夠的員工進行生產。該公司發言人告訴媒體,停產將使其汽車產量減少約660輛。

圖片來源:豐田
今年4-6月,由于中國疫情封鎖和全球芯片供應短缺,豐田已經多次減產,實際產量比原生產計劃少10%左右。之后公司希望大幅提高產量,但日本的疫情再次影響了豐田的生產。
今年7月下旬,豐田因為同樣的原因暫停了另一家工廠的夜班,持續了兩天。然而,這家全球最大的汽車制造商并沒有下調截至2023年3月的全球產量目標,目前的預測仍然是970萬輛。豐田表示,其生產和銷售將從本月開始復蘇。三菱UFJ證券分析師杉本四葉幸一表示:“今年4月和5月,整個汽車行業和所有日本汽車制造商都處于混亂狀態。但每個月,情況都在好轉。”據外媒報道,豐田宣布,由于日本當地疫情爆發,將于8月8日晚暫停日本中部一家工廠生產線的夜班工作。此前,該公司也于8月8日晚暫停了生產線的運行。
8月9日,豐田在一份聲明中表示,愛知縣鶴見工廠共有16名員工被發現感染病,導致公司難以確保有足夠的員工進行生產。該公司發言人告訴媒體,停產將使其汽車產量減少約660輛。

圖片來源:豐田
今年4-6月,由于中國疫情封鎖和全球芯片供應短缺,豐田已經多次減產,實際產量比原生產計劃少10%左右。之后公司希望大幅提高產量,但日本的疫情再次影響了豐田的生產。
今年7月下旬,豐田因為同樣的原因暫停了另一家工廠的夜班,持續了兩天。然而,這家全球最大的汽車制造商并沒有下調截至2023年3月的全球產量目標,目前的預測仍然是970萬輛。豐田表示,其生產和銷售將從本月開始復蘇。三菱UFJ證券分析師杉本四葉幸一表示:“今年4月和5月,整個汽車行業和所有日本汽車制造商都處于混亂狀態。但每個月,情況都在好轉。”
蓋世汽車訊據外媒報道,起亞汽車美國公司表示,他們發現其喬治亞洲工廠生產的Optima中型轎車存在頂棚粘合劑不足的問題,隨后他們對相關車輛發起了召回,
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1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道,有些時候,汽車經銷商在召回車輛的時候,可以不通過美國高速公路安全管理局(NHTSA)。
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