第二季度銷售額達94億美元,較去年增長4%,超過同期全球輕型車產量2%的增幅。
—每股攤薄損失為0.54美元,包括與我們在俄羅斯的投資相關的1.24美元非現金減值支出。
—調整后稀釋每股收益下降41%。
公司提高了年度銷售預測。
加拿大安大略省奧羅拉市,2022年7月29日——麥格納國際(多倫多證券交易所代碼:MG;紐交所:MGA)公布了截至2022年6月30日的第二季度財務業績。
截至六月三十日的三個月內,
截至6月30日的六個月里。
兩千零二十二
兩千零二十一年
兩千零二十二
兩千零二十一年
執行情況報告
銷售
$
九千三百六十二個
$
九千零三十四個
$
一萬九千零四年
$
一萬九千二百一十三
稅前營業利潤
$
-88
$
五百四十
$
三百三十二個
$
一千三百四十五個
麥格納國際應占凈利潤
$
-156
$
四百二十四個
$
兩百零八個
$
一千零三十九個
稀釋每股收益
$
-0.54
$
一點四
$
零點七
$
三點四二
非GAAP財務數據(1)
調整后息稅前利潤。
$
三百五十八個
$
五百五十七個
$
八百六十五個
$
一千三百二十七個
調整后稀釋每股收益
$
零點八三
$
一點四
$
二點一一
$
三點二七
報告中的所有數據都以百萬美元為單位,除了每股收益以美元為單位。(1)調整后的息稅前收益和調整后的攤薄每股收益是非GAAP財務數據,在美國GAAP下沒有標準化的意義,因此可能無法與其他公司的類似數據進行比較。這些非GAAP財務數據的對賬附在本新聞稿中。

“剔除公司在俄羅斯的業務影響,第二季度的業績基本符合我們的預期。雖然預測2022年接下來的時間內行業仍將面臨逆境,但我們預計下半年輕型車產量和公司收入將較上半年有所增長。我們將繼續專注于公司的“前進”戰略,并繼續投資于未來的發展。”-斯瓦米·卡特吉利,麥格納首席執行官


2022年績效預期
年度業績預計在每年2月公布,每季度更新一次。之前對2022年4月的業績預期進行了更新,如下表所示。
最新的2022年業績預期假設
禮物
四月
輕型汽車產量(百萬輛)
北美洲
十四點七分
十四點七分
歐洲
十六點四十分
十六點四十分
中國
二十四點四十分
二十四點四十分
平均外匯匯率:
加拿大元交易所
$0.783
$0.790
歐元兌換
$1.052
$1.091
最新的2022年績效預期
禮物
四月
流轉額總數
車身外部裝飾和結構
160-166億美元
158-164億美元
電源和智能技術
117-121億美元
116-120億美元
座位系統
53-56億美元
52-55億美元
車輛解決方案
51-54億美元
52-55億美元
銷售總額
376-392億美元
373-389億美元
調整后的息稅前利潤率(2)
5.0% - 5.4%
5.0% - 5.4%
產權收入(包含在息稅前收益中)
70萬至1億美元
70萬至1億美元
凈利息費用
大約8000萬美元
大約9000萬美元
稅率(3)
大約21%
大約21%
歸屬于麥格納的凈利潤(4)
13-15億美元
13-15億美元
資本支出
約18億美元
約18億美元
注:(2)調整后息稅前利潤率是調整后息稅前盈利占總銷售額的比率;(3)息前盈利及調整后稅項按現行稅法計算稅率;(4)歸屬于麥格納的凈利潤是指扣除其他凈費用(收入)后的凈利潤。
績效預期旨在提供有關管理層當前預期和計劃的信息,可能不適用于其他目的。雖然麥格納認為上述2022年的性能預期和基本假設在本文件發布之日是合理的,但實際上可能是不準確的。因此,實際結果可能與本文中的預期有很大不同。以下“前瞻性陳述”部分描述的風險代表了Magna認為可能導致實際結果與預期顯著不同的主要因素。第二季度銷售額達94億美元,較去年增長4%,超過同期全球輕型車產量2%的增幅。
—每股攤薄損失為0.54美元,包括與我們在俄羅斯的投資相關的1.24美元非現金減值支出。
—調整后稀釋每股收益下降41%。
公司提高了年度銷售預測。
加拿大安大略省奧羅拉市,2022年7月29日——麥格納國際(多倫多證券交易所代碼:MG;紐交所:MGA)公布了截至2022年6月30日的第二季度財務業績。
截至六月三十日的三個月內,
截至6月30日的六個月里。
兩千零二十二
兩千零二十一年
兩千零二十二
兩千零二十一年
執行情況報告
銷售
$
九千三百六十二個
$
九千零三十四個
$
一萬九千零四年
$
一萬九千二百一十三
稅前營業利潤
$
-88
$
五百四十
$
三百三十二個
$
一千三百四十五個
麥格納國際應占凈利潤
$
-156
$
四百二十四個
$
兩百零八個
$
一千零三十九個
稀釋每股收益
$
-0.54
$
一點四
$
零點七
$
三點四二
非GAAP財務數據(1)
調整后息稅前利潤。
$
三百五十八個
$
五百五十七個
$
八百六十五個
$
一千三百二十七個
調整后稀釋每股收益
$
零點八三
$
一點四
$
二點一一
$
三點二七
報告中的所有數據都以百萬美元為單位,除了每股收益以美元為單位。(1)調整后的息稅前收益和調整后的攤薄每股收益是非GAAP財務數據,在美國GAAP下沒有標準化的意義,因此可能無法與其他公司的類似數據進行比較。這些非GAAP財務數據的對賬附在本新聞稿中。

“剔除公司在俄羅斯的業務影響,第二季度的業績基本符合我們的預期。雖然預測2022年接下來的時間內行業仍將面臨逆境,但我們預計下半年輕型車產量和公司收入將較上半年有所增長。我們將繼續專注于公司的“前進”戰略,并繼續投資于未來的發展。”-斯瓦米·卡特吉利,麥格納首席執行官


2022年績效預期
年度業績預計在每年2月公布,每季度更新一次。之前對2022年4月的業績預期進行了更新,如下表所示。
最新的2022年業績預期假設
禮物
四月
輕型汽車產量(百萬輛)
北美洲
十四點七分
十四點七分
歐洲
十六點四十分
十六點四十分
中國
二十四點四十分
二十四點四十分
平均外匯匯率:
加拿大元交易所
$0.783
$0.790
歐元兌換
$1.052
$1.091
最新的2022年績效預期
禮物
四月
流轉額總數
車身外部裝飾和結構
160-166億美元
158-164億美元
電源和智能技術
117-121億美元
116-120億美元
座位系統
53-56億美元
52-55億美元
車輛解決方案
51-54億美元
52-55億美元
銷售總額
376-392億美元
373-389億美元
調整后的息稅前利潤率(2)
5.0% - 5.4%
5.0% - 5.4%
產權收入(包含在息稅前收益中)
70萬至1億美元
70萬至1億美元
凈利息費用
大約8000萬美元
大約9000萬美元
稅率(3)
大約21%
大約21%
歸屬于麥格納的凈利潤(4)
13-15億美元
13-15億美元
資本支出
約18億美元
約18億美元
注:(2)調整后息稅前利潤率是調整后息稅前盈利占總銷售額的比率;(3)息前盈利及調整后稅項按現行稅法計算稅率;(4)歸屬于麥格納的凈利潤是指扣除其他凈費用(收入)后的凈利潤。
績效預期旨在提供有關管理層當前預期和計劃的信息,可能不適用于其他目的。雖然麥格納認為上述2022年的性能預期和基本假設在本文件發布之日是合理的,但實際上可能是不準確的。因此,實際結果可能與本文中的預期有很大不同。以下“前瞻性陳述”部分描述的風險代表了Magna認為可能導致實際結果與預期顯著不同的主要因素。
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蓋世汽車訊據外媒報道,8月4日,特斯拉發布了一張人形機器人Optimus的新圖片。今年早些時候,特斯拉首席執行官馬斯克宣布將在8月19日舉辦“特斯拉AI日”,并將提供“很多很酷的新信息”。
1900/1/1 0:00:00近日,有外媒報道稱日產Maxima(國內名為“西瑪”)將于2023年年中迎來停產,結束了自己的42年、共8代車型的生涯,不禁令人唏噓。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道,8月4日,特斯拉首席執行官馬斯克表示,特斯拉可能在今年年底前大批量生產4680電池。
1900/1/1 0:00:00雖然,隨著汽車行業芯片和零部件短缺等問題的不斷緩解,6月全球輕型車市場銷量的同比終于再次轉正,迎來04的微增,但這其中的幸運兒卻不包括作為全球第二大單一市場的美國。
1900/1/1 0:00:008月5日消息,國軒高科在互動平臺表示,公司的高安全的半固態電池,單體能量密度達360Whkg,配套車型的電池包電量達160KWh,續航里程超過1000km。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊8月4日,電動卡車制造商Nikola公布了第二季度財報,其中營收超過了分析師的預期,虧損也低于分析師預期。
1900/1/1 0:00:00