近日有外媒報道稱，日產Maxima(國內命名為“司馬”)將于2023年年中停產，結束42年8代車型生涯，令人唏噓。但日產西瑪未來仍有機會轉型為新能源車，可以說是順應了時代潮流。
可能有很多朋友不知道司馬是誰。事實上，它已經用天籟在一個統一的平臺上建造了42年。主要市場是歐美。它的定位比天籟略高，配置也更高。有六缸發動機可供選擇，而且是運動路線。
當前一代日產西瑪于2015年首次亮相。雖然匹配了CVT變速箱，但是最大功率已經達到了300馬力，已經達到了入門級性能車的水平。但隨著SUV和新能源動力汽車的快速崛起，西瑪的銷量下滑也越來越明顯。
2016年日產西瑪引入國產，取消六缸發動機，僅支持選擇2.5L四缸發動機。年銷量只有1000多臺，最終于2020年停產，可以說是閉門造車。如果以后改造成純電動車，希望它能找回曾經的輝煌。近日有外媒報道稱，日產Maxima(國內命名為“司馬”)將于2023年年中停產，結束42年8代車型生涯，令人唏噓。但日產西瑪未來仍有機會轉型為新能源車，可以說是順應了時代潮流。
可能有很多朋友不知道司馬是誰。事實上，它已經用天籟在一個統一的平臺上建造了42年。主要市場是歐美。它的定位比天籟略高，配置也更高。有六缸發動機可供選擇，而且是運動路線。
當前一代日產西瑪于2015年首次亮相。雖然匹配了CVT變速箱，但是最大功率已經達到了300馬力，已經達到了入門級性能車的水平。但隨著SUV和新能源動力汽車的快速崛起，西瑪的銷量下滑也越來越明顯。
2016年日產西瑪引入國產，取消六缸發動機，僅支持選擇2.5L四缸發動機。年銷量只有1000多臺，最終于2020年停產，可以說是閉門造車。如果以后改造成純電動車，希望它能找回曾經的輝煌。
蓋世汽車訊8月5日，專業市場電池制造商AMTEPower與汽車工程公司Cosworth簽署了一份諒解備忘錄（MoU），以支持下一代電動汽車的開發。
1900/1/1 0:00:007月銷售新車1226萬輛，同比增長24，連續兩個月實現同比超20的增幅。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，8月4日，特斯拉發布了一張人形機器人Optimus的新圖片。今年早些時候，特斯拉首席執行官馬斯克宣布將在8月19日舉辦“特斯拉AI日”，并將提供“很多很酷的新信息”。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，8月4日，特斯拉首席執行官馬斯克表示，特斯拉可能在今年年底前大批量生產4680電池。
1900/1/1 0:00:00第二季度銷售額達94億美元，較去年同比增長了4，超過同期全球輕型汽車產量增長的2攤薄每股虧損054美元，其中包含了與我們在俄羅斯的投資有關的1
1900/1/1 0:00:00雖然，隨著汽車行業芯片和零部件短缺等問題的不斷緩解，6月全球輕型車市場銷量的同比終于再次轉正，迎來04的微增，但這其中的幸運兒卻不包括作為全球第二大單一市場的美國。
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