據外媒報道,日本汽車制造商鈴木8月5日表示,在對全球經濟衰退的擔憂日益加劇的情況下,該公司沒有看到日本國內市場及其主要市場印度的需求放緩的跡象。
盡管通貨膨脹和利率上升正在加劇全球經濟的不確定性,但鈴木汽車高級執行官高娜正彥認為,市場需求并未受到影響,這與其他日系車企的情況一致。
高娜表示,截至6月底,鈴木在日本積壓了約20萬輛汽車,在印度的最新積壓約為35萬輛,這使得該公司在印度汽車市場的份額最高。

圖片來源:鈴木
高娜在公司財報電話會議上表示:“雖然我們對全球經濟走勢感到擔憂,但訂單情況非常穩定,目前需求沒有下降。”他補充說,只要公司能夠繼續生產和交付訂單,就可以獲得營業利潤。
今年4月至6月,鈴木在印銷量同比增長27.9%,至38萬輛。去年同期,該公司的銷售受到疫情限制的嚴重影響。然而,由于芯片短缺,該公司今年4月至6月在日本的銷售額下降了6.4%。
鈴木維持了截至明年3月31日財年的年度運營利潤預期。該公司估計本財年的營業利潤為1950億日元(約合14.6億美元),并表示此時改變預測為時尚早。
在疫情導致供應鏈中斷、俄羅斯和烏克蘭局勢升級的情況下,全球大宗商品價格飆升,對全世界的企業和決策者都提出了挑戰。各國央行正在收緊貨幣政策,企業也在削減成本。
高娜說,雖然半導體短缺問題正在逐步緩解,但鈴木無法預測這一問題何時能徹底解決。他說,為了減輕影響,該公司已經開始在印度生產芯片需求較低的型號,并銷往非洲、中美洲和南美洲。據外媒報道,日本汽車制造商鈴木8月5日表示,在對全球經濟衰退的擔憂日益加劇的情況下,該公司沒有看到日本國內市場及其主要市場印度的需求放緩的跡象。
盡管通貨膨脹和利率上升正在加劇全球經濟的不確定性,但鈴木汽車高級執行官高娜正彥認為,市場需求并未受到影響,這與其他日系車企的情況一致。
高娜表示,截至6月底,鈴木在日本積壓了約20萬輛汽車,在印度的最新積壓約為35萬輛,這使得該公司在印度汽車市場的份額最高。

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高娜在公司財報電話會議上表示:“雖然我們對全球經濟走勢感到擔憂,但訂單情況非常穩定,目前需求沒有下降。”他補充說,只要公司能夠繼續生產和交付訂單,就可以獲得營業利潤。
今年4月至6月,鈴木在印銷量同比增長27.9%,至38萬輛。去年同期,該公司的銷售受到疫情限制的嚴重影響。然而,由于芯片短缺,該公司今年4月至6月在日本的銷售額下降了6.4%。
鈴木維持了截至明年3月31日財年的年度運營利潤預期。該公司估計本財年的營業利潤為1950億日元(約合14.6億美元),并表示此時改變預測為時尚早。
在疫情導致供應鏈中斷、俄羅斯和烏克蘭局勢升級的情況下,全球大宗商品價格飆升,對全世界的企業和決策者都提出了挑戰。各國央行正在收緊貨幣政策,企業也在削減成本。
高娜說,雖然半導體短缺問題正在逐步緩解,但鈴木無法預測這一問題何時能徹底解決。他說,為了減輕影響,該公司已經開始在印度生產芯片需求較低的型號,并銷往非洲、中美洲和南美洲。
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日前我們獲悉,五菱品牌在新能源市場的銷量已經突破100萬輛,成為了全球最快達成此成就的車企。一向以“人民需要什么,五菱就造什么”示人的五菱,還真是“造”進人民的心坎里去了。
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1900/1/1 0:00:008月8日,黑芝麻智能宣布完成C輪融資,本輪融資由武岳峰科創領投,興業銀行集團、廣發信德、漢能基金、北拓一諾資本、新鼎資本、之路資本、揚子江基金等機構跟投。
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