捷氫科技與多家企業聯合推進，首批車輛集中發車

(上海，2022年8月4日)積極實施國家“雙碳”戰略。今天，以“聯合賦能，氫領未來”為主題的“全國燃料電池汽車示范應用上海首輛車集中啟動儀式”在上海汽車會展中心舉行。首批燃料電池汽車“集結待戰”，這是在“國家燃料電池汽車示范應用城市群”政策下，上海首輛投入示范運營的燃料電池汽車。

上海市委常委、副市長張偉，市政府副秘書長莊，市經信委主任、副主任唐文侃，市發改委副主任邱，市科委副主任謝，市財政局副局長顧洪祥，市住建委副主任朱，， 市交通委副主任、嘉定區委書記陸、副區長高翔、以及

此次推出的燃料電池汽車包括乘用車、客車、物流車、重型卡車等車型。其中，SAIC大通、SAIC輕卡、SAIC紅巖、蘇州金龍等多個品牌搭載了杰氫科技自主研發的燃料電池系統，覆蓋了第一年有示范應用任務的所有車型。借助杰氫科技，上海打響了燃料電池汽車示范應用的“第一”。

輕裝上陣，率先推進示范城市建設。

在我國“二氧化碳排放峰值、碳中和”戰略目標的推動下，燃料電池汽車正進入示范應用和推廣的“快車道”。

2020年9月，五部委聯合發布《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，啟動了燃料電池汽車在城市群的示范應用和推廣。作為首個納入燃料電池汽車國家示范應用的城市群，上海率先聯動淄博、南通、鄂爾多斯、寧東、蘇州、嘉興六大城市，共同推動示范應用項目快速落地。

根據《上海市燃料電池汽車產業創新發展實施方案》，上海將努力實現“百站千億輛萬輛”的目標:到2023年，上海加氫站數量接近100座，建成運營30座以上，形成約1000億元的產出規模，推廣近萬輛燃料電池汽車。

作為上海市科技創新型企業，杰氫科技一直致力于“雙碳”目標，全力以赴助力上海建設燃料電池汽車示范城市。去年，上海啟動“示范應用聯合體”申報評估工作，通過“揭牌”的形式，落實年度1000輛燃料電池汽車示范推廣任務。杰氫科技成為“示范應用聯合體”牽頭單位之一。

自主突破，夯實燃料電池發展基石

核心技術的自主可控是燃料電池汽車產業發展的基石。經過多年的自主突破，何潔科技已經掌握了全面向前發展……t能力從電堆核心部件開發、電堆集成、燃料電池系統集成到動力系統集成，打造了“整車標準、高性能、高可靠性”的燃料電池系列產品，廣泛應用于乘用車、城市客車、道路客車、輕、中、重型卡車、叉車、拖車等諸多領域。

這批集中車輛搭載的燃料電池系統產品為杰氫科技自主研發的第三代系列產品。該系列產品的額定功率可達117kW，耐久性為10000小時。可在-30℃的極端環境下實現無需外部加熱的冷啟動，達到行業領先、國際一流的標準。

同時，杰氫科技不斷深化燃料電池核心技術研發，構建自主可控的核心產業鏈體系。本次“揭榜”項目交付的燃料電池產品中，系統和電堆一級組件國產化率達到了100%。值得一提的是，對于作為燃料電池“芯片”核心部件的膜電極，何潔科技不僅擁有自主研發能力，還首次建立了世界先進的“卷對卷”膜電極生產線，實現了膜電極的“超高容量”和“全自動化”生產。大規模制造能力的飛躍將進一步推動燃料電池汽車在中國的示范和運營項目。

這種燃料電池汽車的示范應用也為科技創新的市場轉化和產業應用提供了充足的空間和廣闊的平臺。在示范應用過程中，通過更多應用場景的體驗，杰氫科技將進一步加強核心技術研究，快速完成技術的迭代升級，打造性能更強、技術更先進、更具成本優勢的燃料電池產品。

面向未來，杰氫科技基于M4電堆平臺打造的燃料電池產品應用蓄勢待發。該系列產品堆功率超過200kW，峰值功率密度達到5.1kW/L，超長壽命超過15000小時，為世界頂級水平。

攜手共建共享“氫能社會”

燃料電池汽車的示范應用將推動氫能全產業鏈的布局和發展，有利于產業鏈的生態建設。

投入示范運營的車輛應用場景將全面覆蓋商務出行、通勤公交、城市冷鏈配送、物流貨運、重卡運輸。除了杰氫科技等6家系統龍頭企業外，參會企業還包括SAIC大通、SAIC輕卡、SAIC紅巖、金龍客車等整車企業，以及環球車享、安吉物流、牛嶺科技、氫新能源、祥源汽車等運營企業。作為牽頭單位，捷氫科技將與上下游合作伙伴緊密合作，形成強大的產業集群，齊心協力在運營過程中不斷探索可持續、可復制、可推廣的燃料電池汽車“上海方案”，共同打造“氫能源社會”。

新一輪能源革命即將到來。捷氫科技將緊緊抓住發展機遇，與合作伙伴共同努力，將上海建設成為世界級的燃料電池汽車關鍵技術創新高地、科技企業集聚高地和商業場景高地，推動氫燃料電池汽車產業高質量發展，助力中國實現“二氧化碳減排峰值、碳中和”目標。(上海，2022年8月4日)積極實施國家“雙碳”戰略。今天，以“聯合賦能，氫領未來”為主題的“全國燃料電池汽車示范應用上海首發車集中啟動儀式”在上海汽車會展舉行……進入。首批燃料電池汽車“集結待戰”，這是在“國家燃料電池汽車示范應用城市群”政策下，上海首輛投入示范運營的燃料電池汽車。

上海市委常委、副市長張偉，市政府副秘書長莊，市經信委主任、副主任唐文侃，市發改委副主任邱，市科委副主任謝，市財政局副局長顧洪祥，市住建委副主任朱，， 市交通委副主任、嘉定區委書記陸、副區長高翔、以及

此次推出的燃料電池汽車包括乘用車、客車、物流車、重型卡車等車型。其中，SAIC大通、SAIC輕卡、SAIC紅巖、蘇州金龍等多個品牌搭載了杰氫科技自主研發的燃料電池系統，覆蓋了第一年有示范應用任務的所有車型。借助杰氫科技，上海打響了燃料電池汽車示范應用的“第一”。

輕裝上陣，率先推進示范城市建設。

在我國“二氧化碳排放峰值、碳中和”戰略目標的推動下，燃料電池汽車正進入示范應用和推廣的“快車道”。

2020年9月，五部委聯合發布《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，啟動了燃料電池汽車在城市群的示范應用和推廣。作為首個納入燃料電池汽車國家示范應用的城市群，上海率先聯動淄博、南通、鄂爾多斯、寧東、蘇州、嘉興六大城市，共同推動示范應用項目快速落地。

根據《上海市燃料電池汽車產業創新發展實施方案》，上海將努力實現“百站千億輛萬輛”的目標:到2023年，上海加氫站數量接近100座，建成運營30座以上，形成約1000億元的產出規模，推廣近萬輛燃料電池汽車。

作為上海市科技創新型企業，杰氫科技一直致力于“雙碳”目標，全力以赴助力上海建設燃料電池汽車示范城市。去年，上海啟動“示范應用聯合體”申報評估工作，通過“揭牌”的形式，落實年度1000輛燃料電池汽車示范推廣任務。杰氫科技成為“示范應用聯合體”牽頭單位之一。

自主突破，夯實燃料電池發展基石

核心技術的自主可控是燃料電池汽車產業發展的基石。經過多年的自主突破，何潔科技已經掌握了從電堆核心部件開發、電堆集成、燃料電池系統集成到動力系統集成的全方位正向開發能力，打造了“整車標準、高性能、高可靠性”的燃料電池系列產品，廣泛應用于乘用車、城市客車、道路客車、輕型、中型和……avy卡車、叉車、拖車等眾多領域。

這批集中車輛搭載的燃料電池系統產品為杰氫科技自主研發的第三代系列產品。該系列產品的額定功率可達117kW，耐久性為10000小時。可在-30℃的極端環境下實現無需外部加熱的冷啟動，達到行業領先、國際一流的標準。

同時，杰氫科技不斷深化燃料電池核心技術研發，構建自主可控的核心產業鏈體系。本次“揭榜”項目交付的燃料電池產品中，系統和電堆一級組件國產化率達到了100%。值得一提的是，對于作為燃料電池“芯片”核心部件的膜電極，何潔科技不僅擁有自主研發能力，還首次建立了世界先進的“卷對卷”膜電極生產線，實現了膜電極的“超高容量”和“全自動化”生產。大規模制造能力的飛躍將進一步推動燃料電池汽車在中國的示范和運營項目。

這種燃料電池汽車的示范應用也為科技創新的市場轉化和產業應用提供了充足的空間和廣闊的平臺。在示范應用過程中，通過更多應用場景的體驗，杰氫科技將進一步加強核心技術研究，快速完成技術的迭代升級，打造性能更強、技術更先進、更具成本優勢的燃料電池產品。

面向未來，杰氫科技基于M4電堆平臺打造的燃料電池產品應用蓄勢待發。該系列產品堆功率超過200kW，峰值功率密度達到5.1kW/L，超長壽命超過15000小時，為世界頂級水平。

攜手共建共享“氫能社會”

燃料電池汽車的示范應用將推動氫能全產業鏈的布局和發展，有利于產業鏈的生態建設。

投入示范運營的車輛應用場景將全面覆蓋商務出行、通勤公交、城市冷鏈配送、物流貨運、重卡運輸。除了杰氫科技等6家系統龍頭企業外，參會企業還包括SAIC大通、SAIC輕卡、SAIC紅巖、金龍客車等整車企業，以及環球車享、安吉物流、牛嶺科技、氫新能源、祥源汽車等運營企業。作為牽頭單位，捷氫科技將與上下游合作伙伴緊密合作，形成強大的產業集群，齊心協力在運營過程中不斷探索可持續、可復制、可推廣的燃料電池汽車“上海方案”，共同打造“氫能源社會”。

新一輪能源革命即將到來。捷氫科技將緊緊抓住發展機遇，與合作伙伴共同努力，將上海建設成為世界級的燃料電池汽車關鍵技術創新高地、科技企業集聚高地和商業場景高地，推動氫燃料電池汽車產業高質量發展，助力中國實現“二氧化碳減排峰值、碳中和”目標。

標簽：金龍上汽輕卡上汽紅巖

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