對話欽培吉：“95后”品牌沃爾沃的反躺平轉型之路

導語:2022年上半年，汽車行業受疫情困擾，各大車企面臨的壓力不小。然而，沃爾沃汽車在許多市場不確定性下仍然保持了穩定的市場份額，實現了穩步增長。對于這份成績單，沃爾沃大中華區銷售公司總裁秦培基肯定道:“我還是比較滿意的。”

7月的廣州有點熱，秦培基還是難掩笑容。他說，疫情過后，大家對出差都很熱情，可能都想出去走走，沃爾沃也精神飽滿。6月，疫情緩解，政策改善。沃爾沃迅速出臺購置稅相關政策，業績強勁反彈(環比73.9%，遠高于乘用車市場整體的42%)，銷量(16，448輛)。

自我的堅持和一點點的猶豫，可能是傳統車企在電動化時代最真實的狀態。當“加速轉型”成為大家努力的方向，“如何轉型”就成了需要更多思考的難題。作為一個擁有95年歷史的老品牌，沃爾沃并不跟風，而是在變革的過程中保持獨立思考的能力。正如秦培基所說，“我能看到不斷出現的新問題的本質，這就是我能給自己帶來的安全感。”

如何在不確定的道路中找到“安全感”，更加輕盈地出發？本期即興對話中，“清醒”的老板——沃爾沃大中華區銷售公司總裁秦培基給出了沃爾沃的答案。

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對話《人間覺醒》秦培基:“95后”品牌沃爾沃的反說謊轉型之路(來源:網易汽車)

第一部分傳統≠傳統

作為一個95年的老品牌，沃爾沃一直選擇了一條獨樹一幟、自強不息的道路。提到沃爾沃，大家的第一反應永遠是“安全、健康、可持續、環保”。這種品牌形象似乎與流行的營銷方式格格不入。

那么傳統企業在電氣智能化的背景下一定不適應這個時代嗎？

Chimpeiji不這么認為。

在采訪中，他多次提到傳統是保守的。“很多時候，遺產不一定是糟粕。不能說所有的繼承都要放棄。安全、健康、可持續和環保在任何時代都是密不可分的。”

“不變的是我們品牌的定位，但一直在變的是傳播方式。”秦培基指出，在轉型的道路上，沃爾沃也試圖更多地從消費者的角度去思考他們喜歡看什么，以適應傳播的快速發展。

2022年上半年，在品牌和產品營銷方面，沃爾沃旨在為行業和社會帶來以人為本的思考和對美的向往。沃爾沃提倡“愛與生命不可辜負”，這一點可以體現在每個人身上。在每天的生活中，這種親切感也成為了用戶對品牌好感和信任的來源。

比如沃爾沃全新XC60選心之旅的選路，就是秦培基親自定制的。“沃爾沃此行的一個主題叫做[不要急著感受道路]，我們一直倡導的是享受過程，而不是急于追求結果的概念。”

作為一名出行者，秦培基坦言，希望通過出行，讓用戶更好地了解沃爾沃，探索安全之外的其他方面，可以帶來哪些新的體驗。

第二部分“獨立思考非常重要”

秦培基坦言，在旅途中，他更關注過程和沿途的風景。“如何走好一條路？”這是我們每天都面臨的問題。“所以過程很重要。很多時候，我看重年輕人獨立思考的能力，看他們思考問題的方式。他們有沒有一種尋求答案的精神？”

同樣“熱愛獨立思考”的沃爾沃，在轉型的道路上也是快速而堅定的。在所有傳統豪華巨頭中，沃爾沃率先提出全電動化，2021年實現全系車型電動化布局。

“沃爾沃首次提出2025年和2030年的純電銷售比例規劃。我們在整個行業中相對領先……ustry，所以我們被迫從渠道的角度來考慮品牌。”在這方面，秦培基也很堅定。

沃爾沃學習新勢力他們的新思維，改革渠道，布局超市；但與新勢力不同的是，沃爾沃的渠道改革將是經銷商和直銷模式并存。同時，沃爾沃認為軟件不會成為未來唯一的盈利模式，品牌溢價仍然是企業利潤的一部分。

秦培基也明確指出，任何商業世界都不是非黑即白的，電氣化時代需要執行商業標準，始終要考慮投入產出比。“甚至很多新勢力在品牌建立之后會考慮回歸一個正常的渠道模式，所以我覺得在思考這些問題的時候，我總是在兩者之間尋找一個最佳的突破點。”

秦培基一直認為，現有的遍布全國的經銷商體系是沃爾沃作為傳統老牌企業的寶貴財富。沃爾沃與經銷商共同打造的城市超市店，是沃爾沃汽車定義的商場長期實體零售業態，可以讓沃爾沃汽車更貼近客戶。

“我們一直希望經銷商的服務標準是一致的。如果標準化做到極致，其實就是直銷，所以經過五六年的努力，我們有信心說可以帶領經銷商進一步向直銷轉型。”

秦培基舉了一個例子:現在消費者打電話說車有問題，沃爾沃的回答從“詳情請咨詢經銷商”變成了“1-2小時后我給你答復”，無疑效率更高，速度更快，當然也給團隊帶來了壓力，跳過了經銷商工作人員，沃爾沃的售后技術人員直接討論，最后回答問題。“在這樣的轉型下，我們業務部門很難不快速。在穩定系統的基礎上，追求戰術水平的快。我仍然為沃爾沃團隊感到非常自豪。”

第三部分“艱苦的路上可能會少一些人”

沃爾沃的車主是一群特殊的人，會有很多專業人士，和傳統意義上的豪華車品牌有明顯的區別。在秦培基看來，沃爾沃希望以品牌內涵與消費者達成一種精神上的共鳴，即“唯有愛與生命不可辜負”。

傳播時價值觀的傳播是怎樣的？或者傳播一個有趣的內容？

“品牌的最高境界應該是傳播價值觀。”秦培基坦言，沃爾沃真正的消費群體其實是想要相同價值觀的人，這也是沃爾沃在品牌定位上的一個獨特點。

讓秦培基高興的是，中國這樣的群體應該越來越大，人們的追求慢慢從物質層面轉移到精神層面。不管有沒有疫情，大家都開始思考我們生命的價值。什么樣的心里想著。

從它的品牌到它的產品，沃爾沃一直在談論對整個人類的一些關懷。“愛與生命值得辜負”就是思考人與世界的關系。秦培基表示，只有真正以消費者為中心，感同身受，給他們真正需要的東西，才能在轉型的道路上走得順暢。

“而我們必須堅持長期主義，建立穩定的體系，在產品矩陣中找到自己的節奏，才能走好這條路。”秦培基說。

產品方面，沃爾沃全新純電動C40于7月正式上市，這是開拓電動化市場的第一步。沃爾沃的新款XC60和新款S90 RECHARGE T8插電式混合動力車也迎來了升級。

*附言*

就在昨天，沃爾沃汽車公布了7月銷量，成績顯著。共售出15，472輛汽車，同比增長近7%。其中，沃爾沃XC40也備受消費者青睞，7月單款車型銷量同比增長35%。沃爾沃XC60同比增長9%，沃爾沃S60同比增長8%。他們在各自的細分市場表現穩定，深受消費者認可。

“走艱苦的路容易成功，因為這條路人最少。”秦培基說:“我最喜歡的路是公司外面沿河的那條。我會每天早上7: 00走到那里，獨自欣賞外灘。只要能起來，就能看到不一樣的風景。”導語:2022年上半年，汽車行業飽受ep困擾……emic，各大車企面臨的壓力也不小。然而，沃爾沃汽車在許多市場不確定性下仍然保持了穩定的市場份額，實現了穩步增長。對于這份成績單，沃爾沃大中華區銷售公司總裁秦培基肯定道:“我還是比較滿意的。”

7月的廣州有點熱，秦培基還是難掩笑容。他說，疫情過后，大家對出差都很熱情，可能都想出去走走，沃爾沃也精神飽滿。6月，疫情緩解，政策改善。沃爾沃迅速出臺購置稅相關政策，業績強勁反彈(環比73.9%，遠高于乘用車市場整體的42%)，銷量(16，448輛)。

自我的堅持和一點點的猶豫，可能是傳統車企在電動化時代最真實的狀態。當“加速轉型”成為大家努力的方向，“如何轉型”就成了需要更多思考的難題。作為一個擁有95年歷史的老品牌，沃爾沃并不跟風，而是在變革的過程中保持獨立思考的能力。正如秦培基所說，“我能看到不斷出現的新問題的本質，這就是我能給自己帶來的安全感。”

如何在不確定的道路中找到“安全感”，更加輕盈地出發？本期即興對話中，“清醒”的老板——沃爾沃大中華區銷售公司總裁秦培基給出了沃爾沃的答案。

您的瀏覽器暫時無法播放此視頻。

對話《人間覺醒》秦培基:“95后”品牌沃爾沃的反說謊轉型之路(來源:網易汽車)

第一部分傳統≠傳統

作為一個95年的老品牌，沃爾沃一直選擇了一條獨樹一幟、自強不息的道路。提到沃爾沃，大家的第一反應永遠是“安全、健康、可持續、環保”。這種品牌形象似乎與流行的營銷方式格格不入。

那么傳統企業在電氣智能化的背景下一定不適應這個時代嗎？

Chimpeiji不這么認為。

在采訪中，他多次提到傳統是保守的。“很多時候，遺產不一定是糟粕。不能說所有的繼承都要放棄。安全、健康、可持續和環保在任何時代都是密不可分的。”

“不變的是我們品牌的定位，但一直在變的是傳播方式。”秦培基指出，在轉型的道路上，沃爾沃也試圖更多地從消費者的角度去思考他們喜歡看什么，以適應傳播的快速發展。

2022年上半年，在品牌和產品營銷方面，沃爾沃旨在為行業和社會帶來以人為本的思考和對美的向往。沃爾沃提倡“愛與生命不可辜負”，這一點可以體現在每個人身上。在每天的生活中，這種親切感也成為了用戶對品牌好感和信任的來源。

比如沃爾沃全新XC60選心之旅的選路，就是秦培基親自定制的。“沃爾沃此行的一個主題叫做[不要急著感受道路]，我們一直倡導的是享受過程，而不是急于追求結果的概念。”

作為一名出行者，秦培基坦言，希望通過出行，讓用戶更好地了解沃爾沃，探索安全之外的其他方面，可以帶來哪些新的體驗。

第二部分“獨立思考非常重要”

秦培基坦言，在旅途中，他更關注過程和沿途的風景。“如何走好一條路？”這是我們每天都面臨的問題。“所以過程很重要。很多時候，我看重年輕人獨立思考的能力，看他們思考問題的方式。他們有沒有一種尋求答案的精神？”

同樣“熱愛獨立思考”的沃爾沃，在轉型的道路上也是快速而堅定的。在所有傳統豪華巨頭中，沃爾沃率先提出全電動化，2021年實現全系車型電動化布局。

“沃爾沃首次提出2025年和2030年的純電銷售比例規劃。我們在整個行業是相對領先的，所以我們被迫在渠道方面考慮品牌。”在這……方面，秦培基也很堅定。

沃爾沃學習新勢力他們的新思維，改革渠道，布局超市；但與新勢力不同的是，沃爾沃的渠道改革將是經銷商和直銷模式并存。同時，沃爾沃認為軟件不會成為未來唯一的盈利模式，品牌溢價仍然是企業利潤的一部分。

秦培基也明確指出，任何商業世界都不是非黑即白的，電氣化時代需要執行商業標準，始終要考慮投入產出比。“甚至很多新勢力在品牌建立之后會考慮回歸一個正常的渠道模式，所以我覺得在思考這些問題的時候，我總是在兩者之間尋找一個最佳的突破點。”

秦培基一直認為，現有的遍布全國的經銷商體系是沃爾沃作為傳統老牌企業的寶貴財富。沃爾沃與經銷商共同打造的城市超市店，是沃爾沃汽車定義的商場長期實體零售業態，可以讓沃爾沃汽車更貼近客戶。

“我們一直希望經銷商的服務標準是一致的。如果標準化做到極致，其實就是直銷，所以經過五六年的努力，我們有信心說可以帶領經銷商進一步向直銷轉型。”

秦培基舉了一個例子:現在消費者打電話說車有問題，沃爾沃的回答從“詳情請咨詢經銷商”變成了“1-2小時后我給你答復”，無疑效率更高，速度更快，當然也給團隊帶來了壓力，跳過了經銷商工作人員，沃爾沃的售后技術人員直接討論，最后回答問題。“在這樣的轉型下，我們業務部門很難不快速。在穩定系統的基礎上，追求戰術水平的快。我仍然為沃爾沃團隊感到非常自豪。”

第三部分“艱苦的路上可能會少一些人”

沃爾沃的車主是一群特殊的人，會有很多專業人士，和傳統意義上的豪華車品牌有明顯的區別。在秦培基看來，沃爾沃希望以品牌內涵與消費者達成一種精神上的共鳴，即“唯有愛與生命不可辜負”。

傳播時價值觀的傳播是怎樣的？或者傳播一個有趣的內容？

“品牌的最高境界應該是傳播價值觀。”秦培基坦言，沃爾沃真正的消費群體其實是想要相同價值觀的人，這也是沃爾沃在品牌定位上的一個獨特點。

讓秦培基高興的是，中國這樣的群體應該越來越大，人們的追求慢慢從物質層面轉移到精神層面。不管有沒有疫情，大家都開始思考我們生命的價值。什么樣的心里想著。

從它的品牌到它的產品，沃爾沃一直在談論對整個人類的一些關懷。“愛與生命值得辜負”就是思考人與世界的關系。秦培基表示，只有真正以消費者為中心，感同身受，給他們真正需要的東西，才能在轉型的道路上走得順暢。

“而我們必須堅持長期主義，建立穩定的體系，在產品矩陣中找到自己的節奏，才能走好這條路。”秦培基說。

產品方面，沃爾沃全新純電動C40于7月正式上市，這是開拓電動化市場的第一步。沃爾沃的新款XC60和新款S90 RECHARGE T8插電式混合動力車也迎來了升級。

*附言*

就在昨天，沃爾沃汽車公布了7月銷量，成績顯著。共售出15，472輛汽車，同比增長近7%。其中，沃爾沃XC40也備受消費者青睞，7月單款車型銷量同比增長35%。沃爾沃XC60同比增長9%，沃爾沃S60同比增長8%。他們在各自的細分市場表現穩定，深受消費者認可。

“走艱苦的路容易成功，因為這條路人最少。”秦培基說:“我最喜歡的路是公司外面沿河的那條。我會每天早上7: 00走到那里，獨自欣賞外灘。只要能起來，就能看到不一樣的風景。”

標簽：沃爾沃沃爾沃XC40沃爾沃S60

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