近日，國內媒體報道稱，蔚來正計劃推出除蔚來和阿爾卑斯之外的第三個品牌汽車品牌，以覆蓋20萬元以下的低端市場。和其他兩個品牌一樣，這個品牌也將獨立運營，有獨立的負責人和研發體系，目前正在招募核心團隊。
在蔚來內部，三大品牌被視為豐田集團“雷克薩斯、豐田、鈴木”的階梯式矩陣。第三個品牌將覆蓋10-20萬元的價格區間。去年，蔚來計劃推出一個內部代號為ALPS的新品牌，前WeWork負責人艾鐵成也加入其中。在今年一季度蔚來財報電話會議上，蔚來董事長兼CEO李斌最終宣布，Alps的定價區間在20-30萬元之間，2024年量產。
蔚來的掌舵人李斌認為，一個品牌可以承受有限的價格區間，然后推出更實惠的車型，就需要另起爐灶。這也是汽車行業的慣例。大眾體系的奧迪和大眾，豐田體系的雷克薩斯和豐田都是成熟的先例。
隨著品牌矩陣的推出，蔚來也開始梳理R&D資源。有些技術會采用平臺化的R&D策略，比如電動力和ADAS，但是不同的品牌也需要各自的R&D系統，渠道和服務體系也是相互獨立的。
編輯總結:相對于競爭對手的品牌和投入，蔚來的運營復雜度勢必大幅增加，這無疑將繼續考驗公司的運營效率。但ET7交付過程中暴露出的質量和服務問題，以及轉投自研后智能駕駛高級功能遲遲不能交付，都在傳遞一個信號，蔚來汽車在大踏步前進的同時，也要注重系統建設和運營效率。(來源:36Kr)
近日，國內媒體報道稱，蔚來正計劃推出除蔚來和阿爾卑斯之外的第三個品牌汽車品牌，以覆蓋20萬元以下的低端市場。和其他兩個品牌一樣，這個品牌也將獨立運營，有獨立的負責人和研發體系，目前正在招募核心團隊。
在蔚來內部，三大品牌被視為豐田集團“雷克薩斯、豐田、鈴木”的階梯式矩陣。第三個品牌將覆蓋10-20萬元的價格區間。去年，蔚來計劃推出一個內部代號為ALPS的新品牌，前WeWork負責人艾鐵成也加入其中。在今年一季度蔚來財報電話會議上，蔚來董事長兼CEO李斌最終宣布，Alps的定價區間在20-30萬元之間，2024年量產。
蔚來的掌舵人李斌認為，一個品牌可以承受有限的價格區間，然后推出更實惠的車型，就需要另起爐灶。這也是汽車行業的慣例。大眾體系的奧迪和大眾，豐田體系的雷克薩斯和豐田都是成熟的先例。
隨著品牌矩陣的推出，蔚來也開始梳理R&D資源。有些技術會采用平臺化的R&D策略，比如電動力和ADAS，但是不同的品牌也需要各自的R&D系統，渠道和服務體系也是相互獨立的。
編輯總結:相對于競爭對手的品牌和投入，蔚來的運營復雜度勢必大幅增加，這無疑將繼續考驗公司的運營效率。但ET7交付過程中暴露出的質量和服務問題，以及轉投自研后智能駕駛高級功能遲遲不能交付，都在傳遞一個信號，蔚來汽車在大踏步前進的同時，也要注重系統建設和運營效率。(來源:36Kr)
圖片來源：飛恩微電子視頻來源：飛恩微電子申請技術：基于金屬厚膜技術的ESC液壓制動壓力傳感器申報領域：車身及底盤技術創新點及優勢技術描述：
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，日本汽車制造商豐田在7月29日表示，日本西部的暴雨將導致該公司7月份的產量損失增加1000輛左右，使其當月的產量損失擴大到5200輛。
1900/1/1 0:00:008月1日晚間，寧德時代公告稱，該公司副董事長、副總經理黃世霖已于近日提交辭職申請。出于個人事業考慮，黃世霖申請卸任在寧德時代的各項職務，該項辭職申請已于8月1日起生效。
1900/1/1 0:00:00近日，在第九屆國際智能網聯技術年會上，國家市場監管總局質量發展局二級巡視員李常青表示，市場監管總局建立新能源汽車事故報告制度，組建新能源汽車事故調查協作網，
1900/1/1 0:00:008月1日起，恒大汽車首款車型恒馳5參數詢價開啟大定，即預售階段交了1000元訂金的“小訂”客戶，補交9000元可轉為一萬元的“大定”客戶，
1900/1/1 0:00:007月31日，蔚來CEO李斌在2022年蔚來合作伙伴日活動上表示，蔚來ET7在今年6月份共交付4000多輛新車，7月份的銷量原計劃在此基礎上再上一個臺階，但是受壓鑄件供應不足的影響，
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