Infor：展望2022年的汽車行業

經過兩年的市場動蕩，許多制造商、原始設備制造商(OEM)和供應商正在降低風險，通過敏捷的轉型和創新的策略，解決芯片短缺的問題，減少疫情的影響。2022年，汽車制造商和供應商已經逐漸適應和應對新冠肺炎疫情帶來的諸多挑戰。通過Infor的長期洞察力，我們得出以下預測:

1動蕩還會繼續。

目前，新冠肺炎疫情的影響很可能會持續多年，因此所有企業管理者都應警惕市場變化，提高為員工提供安全工作環境的敏感度。雖然有些后臺任務可以由遠程工作人員完成，但是流水線上的任務是無法通過線上會議完成的。新冠肺炎疫情的影響仍將持續，汽車制造商和供應商應立即行動，做好充分準備。

產品安全仍然是重中之重。

誠然，并不是所有的行業問題都可以歸咎于疫情。在疫情來襲之前，大規模的變革迫在眉睫。例如，CASE(聯網、自動駕駛、共享和電力)的革命性影響以及市場對更大的可持續性、更好的燃油經濟性和更高的安全性的需求。

產品召回持續困擾著整個行業，這也警示我們在引入新的技術和部件之前，應該仔細測試，尤其是在電動汽車的創新方面。鋰電池引發的火災風險就是一個例子。雖然各方都分析了這個問題，實施了改革和保障措施。但更重要的是，既要有創新的動力，又要謹慎小心。幸運的是，產品生命周期管理解決方案可以幫助汽車制造商和供應商管理整個過程——從研發階段到測試驗證和工程變更管理。

近日，Infor宣布將支持面向汽車行業的亞馬遜網絡服務(AWS)的AWS for Automotive計劃，幫助Infor在汽車行業的客戶應對他們面臨的核心挑戰，包括創建更加敏捷和靈活的供應鏈，吸引和留住頂尖人才，在經歷大規模行業中斷后蓬勃發展，促進安全和可持續發展計劃，為未來的增長奠定平臺。

敏捷性將是一個優先事項。

在CASE的革命性影響下，汽車行業發生了幾次教科書般的變化。這些變化影響了行業的方方面面——從產品設計開發到制造、分銷、銷售、服務、人才、售后市場。用戶體驗也發生了很大的變化，現在即使是中等價位的車也有大量的豪華配置。一旦高端配置成為標準，如加熱座椅、攝像頭輔助泊車和防撞傳感器。

這樣的重大變化需要前所未有的業務敏捷性和相應的敏捷技術解決方案。快速且易于實施的基于云的解決方案在啟動新的業務實體和模型、新的運營流程和新的合作伙伴關系方面更具靈活性和可擴展性。

更多的企業將進入芯片市場。

從基礎車型到頂配車型，無論裝飾水平如何，現代汽車都使用一系列的微芯片。一些原始設備制造商開始自己處理微處理器生產。雖然這意味著他們可能有更多的控制權，但許多專家認為這在經濟上不現實。因為汽車芯片通常是低價值的商業化產品，而且芯片生產的投入成本極高，需要很多年才能收支平衡。在這方面，企業應該有能力預測變化，并盡快采取行動，以確保充足的供應。如今，伙伴關系將變得更加重要。因為企業將通過合作加強購買力，所以基于云的協作工具將有助于管理這種多企業關系。

汽車芯片產能不足問題依然嚴峻，市場波動是多重因素造成的。不少業內人士認為，目前國內外不少晶圓代工廠都推出了擴產計劃，產能釋放仍需時日。預計芯片供應緊張的局面將持續到2022年第二季度，ch……美國在汽車行業的持續增長可能會持續到2023年。雖然目前政府部門和車企都在集中力量解決芯片短缺的問題，但短時間內很難徹底解決。

提高可見性會有所幫助。

雖然制造微芯片可能不是每個企業的通用解決方案，但轉向技術來幫助管理供應鏈無疑是每個汽車OEM和供應商可以為有遠見的制造商采取的策略。供應鏈計劃工具可以幫助制造商監控庫存、交付、運輸路線、預期交付以及延遲交付對銷售訂單的影響。雖然問題的可見性不會讓零件更快到位，但是發現問題有助于準備和尋找替代方案，讓客戶看到實際的預期才是制勝之道。

6商業智能化混亂為實際策略

隨著企業制定恢復戰略，數據洞察力將成為理解這些變化及其財務影響的關鍵。許多企業正在探索新的和未知的領域，很難從以前的戰略或歷史計劃中學習。企業必須確定一個全新的戰略，制定新的KPI。不僅對于高管，整個企業都需要新的方法來預測結果和衡量影響。增強智能、人工智能、機器學習和數字平臺將至關重要。只有先進的現代解決方案才能應對這些挑戰。越來越多的企業將意識到智能分析和機器學習/人工智能的價值，并將投資于內置這些功能的解決方案。

吸引和留住人才的比率將會提高。

為了在2022年及以后保持競爭和發展，招募和留住人才將是企業戰略議程的一部分。所有的角色都變了——團隊合作、解決問題、數據管理和客戶服務等軟技能將與操作機器的能力一樣重要。此外，隨著CASE向行業的轉變，以及工業4.0和物聯網對IT和OT(作業車間技術)融合的推動，精通數字技術的人才將迅速成為競爭優勢的基石。企業需要解決熟練員工的短缺，包括軟件架構師和開發人員、數據科學家和其他IT專業人員。此外，還有退休的技術員工帶來的“白銀海嘯”，他們有多年的知識積累。獲取相關(通常是基于團隊的)知識并將其制度化的能力對于保持勢頭也非常重要。汽車企業應提供技術課程和培訓，幫助現有員工提高技能，吸引新員工。

剛進入就業市場的畢業生都希望有一個好用的軟件，就像他們日常生活中使用的解決方案一樣。企業應該提供越來越好的員工體驗來吸引和留住最優秀最聰明的員工，這樣才能在新常態下取勝。結合前沿實踐并提供豐富員工經驗的人才解決方案，將幫助企業招聘、培訓和留住合適的員工，為他們找到合適的職位，最大限度地發揮他們的潛力，建立成功的職業生涯，為企業帶來更多價值。

可持續發展將繼續變得越來越重要。

可持續發展將繼續對行業趨勢和方向產生重大影響。汽車工業是全球溫室氣體排放的主要領域之一，如何減少汽車工業的碳排放是實現碳中和及二氧化碳排放峰值目標的一個非常重要的環節。新能源汽車也迎來了發展機遇。

然而，值得注意的是，新能源汽車也面臨著一系列環境挑戰，包括制造新能源汽車導致的高能耗(尤其是鋁)，關鍵稀土元素的高破壞性和性開采，大量充滿有化學品的電池需要妥善處理的隱現問題，以及日益增長的電力需求(主要由化石燃料產生)等等。

為了解決這些和其他挑戰，我們需要對這些問題和挑戰有一個更廣泛的端到端的理解。在這方面，t……有效收集和挖掘行業內外各種來源的數據并為決策提供信息的能力將是一個重要的驅動因素。政策面，政府持續出臺政策支持充電樁等新能源汽車配套基礎設施，提升新能源汽車便利性；同時，通過完善新能源汽車車輛購置稅等減稅降費政策，降低購車成本，鼓勵公交和私家車用戶購買新能源汽車。在供給端，動力電池產量的增加和價格的降低，新能源汽車車型的多樣化和充電基礎設施的完善，都有助于新能源汽車產業的發展。

寫在最后

雖然2022年可能會給汽車制造商帶來更多挑戰，但也可能會有一些新的驚喜。企業必須為已知的挑戰做好準備，更重要的是為不可預見的挑戰做好準備。我們不能再想當然地認為“正常”是理所當然的。彈性、敏捷性、適應性和合作是這一領域的新特征。高度敏捷和靈活的數字“核心”正在為在動蕩的世界中成長的企業奠定堅實的基礎。

經過兩年的市場動蕩，許多制造商、原始設備制造商(OEM)和供應商正在降低風險，通過敏捷的轉型和創新的策略，解決芯片短缺的問題，減少疫情的影響。2022年，汽車制造商和供應商已經逐漸適應和應對新冠肺炎疫情帶來的諸多挑戰。通過Infor的長期洞察力，我們得出以下預測:

1動蕩還會繼續。

目前，新冠肺炎疫情的影響很可能會持續多年，因此所有企業管理者都應警惕市場變化，提高為員工提供安全工作環境的敏感度。雖然有些后臺任務可以由遠程工作人員完成，但是流水線上的任務是無法通過線上會議完成的。新冠肺炎疫情的影響仍將持續，汽車制造商和供應商應立即行動，做好充分準備。

產品安全仍然是重中之重。

誠然，并不是所有的行業問題都可以歸咎于疫情。在疫情來襲之前，大規模的變革迫在眉睫。例如，CASE(聯網、自動駕駛、共享和電力)的革命性影響以及市場對更大的可持續性、更好的燃油經濟性和更高的安全性的需求。

產品召回持續困擾著整個行業，這也警示我們在引入新的技術和部件之前，應該仔細測試，尤其是在電動汽車的創新方面。鋰電池引發的火災風險就是一個例子。雖然各方都分析了這個問題，實施了改革和保障措施。但更重要的是，既要有創新的動力，又要謹慎小心。幸運的是，產品生命周期管理解決方案可以幫助汽車制造商和供應商管理整個過程——從研發階段到測試驗證和工程變更管理。

近日，Infor宣布將支持面向汽車行業的亞馬遜網絡服務(AWS)的AWS for Automotive計劃，幫助Infor在汽車行業的客戶應對他們面臨的核心挑戰，包括創建更加敏捷和靈活的供應鏈，吸引和留住頂尖人才，在經歷大規模行業中斷后蓬勃發展，促進安全和可持續發展計劃，為未來的增長奠定平臺。

敏捷性將是一個優先事項。

在CASE的革命性影響下，汽車行業發生了幾次教科書般的變化。這些變化影響了行業的方方面面——從產品設計開發到制造、分銷、銷售、服務、人才、售后市場。用戶體驗也發生了很大的變化，現在即使是中等價位的車也有大量的豪華配置。一旦高端配置成為標準，如加熱座椅、攝像頭輔助泊車和防撞傳感器。

這樣的重大變化需要前所未有的業務敏捷性和相應的敏捷技術解決方案。快速且易于實施的基于云的解決方案在啟動新的業務實體和模型、新的運營流程和新的合作伙伴關系方面更具靈活性和可擴展性。

更多的企業將進入芯片市場。

從基礎車型到頂配車型，無論裝飾水平如何，現代汽車都使用一系列的微芯片。一些原始設備制造商開始自己處理微處理器生產。雖然這意味著他們可能有更多的控制權，但許多專家認為這在經濟上不現實。貝卡……e汽車芯片通常是低價值的商業化產品，芯片生產的投入成本極高，需要很多年才能收支平衡。在這方面，企業應該有能力預測變化，并盡快采取行動，以確保充足的供應。如今，伙伴關系將變得更加重要。因為企業將通過合作加強購買力，所以基于云的協作工具將有助于管理這種多企業關系。

汽車芯片產能不足問題依然嚴峻，市場波動是多重因素造成的。不少業內人士認為，目前國內外不少晶圓代工廠都推出了擴產計劃，產能釋放仍需時日。預計芯片供應緊張的局面將持續到2022年第二季度，汽車行業的芯片短缺可能進一步持續到2023年。雖然目前政府部門和車企都在集中力量解決芯片短缺的問題，但短時間內很難徹底解決。

提高可見性會有所幫助。

雖然制造微芯片可能不是每個企業的通用解決方案，但轉向技術來幫助管理供應鏈無疑是每個汽車OEM和供應商可以為有遠見的制造商采取的策略。供應鏈計劃工具可以幫助制造商監控庫存、交付、運輸路線、預期交付以及延遲交付對銷售訂單的影響。雖然問題的可見性不會讓零件更快到位，但是發現問題有助于準備和尋找替代方案，讓客戶看到實際的預期才是制勝之道。

6商業智能化混亂為實際策略

隨著企業制定恢復戰略，數據洞察力將成為理解這些變化及其財務影響的關鍵。許多企業正在探索新的和未知的領域，很難從以前的戰略或歷史計劃中學習。企業必須確定一個全新的戰略，制定新的KPI。不僅對于高管，整個企業都需要新的方法來預測結果和衡量影響。增強智能、人工智能、機器學習和數字平臺將至關重要。只有先進的現代解決方案才能應對這些挑戰。越來越多的企業將意識到智能分析和機器學習/人工智能的價值，并將投資于內置這些功能的解決方案。

吸引和留住人才的比率將會提高。

為了在2022年及以后保持競爭和發展，招募和留住人才將是企業戰略議程的一部分。所有的角色都變了——團隊合作、解決問題、數據管理和客戶服務等軟技能將與操作機器的能力一樣重要。此外，隨著CASE向行業的轉變，以及工業4.0和物聯網對IT和OT(作業車間技術)融合的推動，精通數字技術的人才將迅速成為競爭優勢的基石。企業需要解決熟練員工的短缺，包括軟件架構師和開發人員、數據科學家和其他IT專業人員。此外，還有退休的技術員工帶來的“白銀海嘯”，他們有多年的知識積累。獲取相關(通常是基于團隊的)知識并將其制度化的能力對于保持勢頭也非常重要。汽車企業應提供技術課程和培訓，幫助現有員工提高技能，吸引新員工。

剛進入就業市場的畢業生都希望有一個好用的軟件，就像他們日常生活中使用的解決方案一樣。企業應該提供越來越好的員工體驗來吸引和留住最優秀最聰明的員工，這樣才能在新常態下取勝。結合前沿實踐并提供豐富員工經驗的人才解決方案，將幫助企業招聘、培訓和留住合適的員工，為他們找到合適的職位，最大限度地發揮他們的潛力，建立成功的職業生涯，為企業帶來更多價值。

可持續發展將繼續變得越來越重要。

可持續發展將繼續對行業趨勢和方向產生重大影響。汽車工業是全球溫室氣體emi的主要領域之一……離子，而如何減少汽車行業的碳排放，是實現碳中和、二氧化碳排放峰值目標的一個非常重要的環節。新能源汽車也迎來了發展機遇。

然而，值得注意的是，新能源汽車也面臨著一系列環境挑戰，包括制造新能源汽車導致的高能耗(尤其是鋁)，關鍵稀土元素的高破壞性和性開采，大量充滿有化學品的電池需要妥善處理的隱現問題，以及日益增長的電力需求(主要由化石燃料產生)等等。

為了解決這些和其他挑戰，我們需要對這些問題和挑戰有一個更廣泛的端到端的理解。在這方面，有效收集和挖掘行業內外各種來源的數據并為決策提供信息的能力將是一個重要的驅動因素。政策面，政府持續出臺政策支持充電樁等新能源汽車配套基礎設施，提升新能源汽車便利性；同時，通過完善新能源汽車車輛購置稅等減稅降費政策，降低購車成本，鼓勵公交和私家車用戶購買新能源汽車。在供給端，動力電池產量的增加和價格的降低，新能源汽車車型的多樣化和充電基礎設施的完善，都有助于新能源汽車產業的發展。

寫在最后

雖然2022年可能會給汽車制造商帶來更多挑戰，但也可能會有一些新的驚喜。企業必須為已知的挑戰做好準備，更重要的是為不可預見的挑戰做好準備。我們不能再想當然地認為“正常”是理所當然的。彈性、敏捷性、適應性和合作是這一領域的新特征。高度敏捷和靈活的數字“核心”正在為在動蕩的世界中成長的企業奠定堅實的基礎。

標簽：現代遠程

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