據外媒報道，豐田警告英國政府，如果英國從2030年開始禁止混合動力汽車，該公司可能會停止在英國的生產。豐田認為，對其混合動力汽車的銷售限制將影響其“制造、零售和其他商業活動”以及未來在英國的“投資”。
英國政府已設定在2030年前逐步停止銷售新的汽油和柴油汽車，但允許在2035年前銷售最環保的混合動力汽車。在與行業和環保組織協商后，英國政府將在今年晚些時候的新法規中確定混合動力車的標準，但預計除了最高效的插電式混合動力車以外，所有車型都將被禁止。這不包括豐田廣受歡迎的自動充電混合動力車卡羅拉。
在去年舉行的一次政府磋商中，豐田提醒英國政府不要對其混合動力車進行嚴格監管。豐田在文件中寫道，“如果政府采用SZEC(顯著零排放能力)要求，新型混合動力汽車和插電式混合動力汽車的銷售將在2030年提前結束，這將對許多領域產生影響。”
對此，豐田也反對英國政府的電動汽車銷售配額計劃。根據這一計劃，汽車制造商必須在2035年前銷售越來越多的純電動汽車，否則將面臨數百萬英鎊的罰款。
圖片來源:豐田
相比其他廠商，豐田向純電動轉型進展緩慢。巴斯大學的安德魯·格雷夫斯教授表示，對于已經“受傷”的英國汽車工業來說，豐田的損失將是“非常巨大的”。去年，英國汽車工業失去了位于本田斯溫登和沃克斯豪爾埃爾斯米爾港的工廠。據報道，沃克斯豪爾工廠已經轉向生產卡車。
豐田是英國第四大汽車制造商，僅次于日產、捷豹路虎和Mini。2021年，豐田在英國生產了859，575輛汽車，其中包括124，918輛卡羅拉。豐田聲稱，其售價約為2.5萬英鎊的卡羅拉車型為買不起純電動汽車的消費者提供了低排放的替代選擇。
豐田發言人表示，“我們專注于實現長期和可持續的未來，包括我們在英國的工廠，我們正在朝著2035年實現碳中和運營的最終目標前進。”
英國交通部發言人表示，“在全球領先的清潔空氣和促進綠色就業的承諾中，我們承諾確保所有在英國銷售的新車和卡車到2035年實現零排放。汽車制造商和供應鏈在向更清潔汽車的過渡中發揮著至關重要的作用，我們將繼續與行業密切合作，制定未來的法規。”據外媒報道，豐田警告英國政府，如果英國從2030年開始禁止混合動力汽車，該公司可能會停止在英國的生產。豐田認為，對其混合動力汽車的銷售限制將影響其“制造、零售和其他商業活動”以及未來在英國的“投資”。
英國政府已設定在2030年前逐步停止銷售新的汽油和柴油汽車，但允許在2035年前銷售最環保的混合動力汽車。在與行業和環保組織協商后，英國政府將在今年晚些時候的新法規中確定混合動力車的標準，但預計除了最高效的插電式混合動力車以外，所有車型都將被禁止。這不包括豐田廣受歡迎的自動充電混合動力車卡羅拉。
在去年舉行的一次政府磋商中，豐田提醒英國政府不要對其混合動力車進行嚴格監管。豐田在文件中寫道，“如果政府采用SZEC(顯著零排放能力)要求，新型混合動力汽車和插電式混合動力汽車的銷售將在2030年提前結束，這將對許多領域產生影響。”
對此，豐田也反對英國政府的電動汽車銷售配額計劃。根據這一計劃，汽車制造商必須在2035年前銷售越來越多的純電動汽車，否則將面臨數百萬英鎊的罰款。
圖片來源:豐田
相比其他廠商，豐田向純電動轉型進展緩慢。巴斯大學的安德魯·格雷夫斯教授說，豐田的損失將是“非常巨大的……對于已經“受傷”的英國汽車工業來說。去年，英國汽車工業失去了位于本田斯溫登和沃克斯豪爾埃爾斯米爾港的工廠。據報道，沃克斯豪爾工廠已經轉向生產卡車。
豐田是英國第四大汽車制造商，僅次于日產、捷豹路虎和Mini。2021年，豐田在英國生產了859，575輛汽車，其中包括124，918輛卡羅拉。豐田聲稱，其售價約為2.5萬英鎊的卡羅拉車型為買不起純電動汽車的消費者提供了低排放的替代選擇。
豐田發言人表示，“我們專注于實現長期和可持續的未來，包括我們在英國的工廠，我們正在朝著2035年實現碳中和運營的最終目標前進。”
英國交通部發言人表示，“在全球領先的清潔空氣和促進綠色就業的承諾中，我們承諾確保所有在英國銷售的新車和卡車到2035年實現零排放。汽車制造商和供應鏈在向更清潔汽車的過渡中發揮著至關重要的作用，我們將繼續與行業密切合作，制定未來的法規。”
日前，理想汽車官方公布了2022年7月交付數據，同時官方宣布第20萬輛理想ONE參數詢價在理想汽車常州基地下線。
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