“目前，我們正在組織缺陷產品管理中心、7家單位、80多名專家，形成《汽車安全沙箱監管實施方案》、《汽車安全沙箱監管目錄清單》等14個配套程序文件。”8月1日，國家市場監督管理總局質量發展局巡視員李常青在第九屆智能網聯汽車技術年會(CICV 2022)主題演講中作出上述表示。
李常青介紹，近兩年來，我國各級政府部門不斷加大對智能網聯汽車產業創新的支持力度，各大科技公司和汽車公司也加大了投入。他們在智能環境感知、自動駕駛、車載計算、預警監控、新型動力電池等智能網聯汽車和新能源技術領域取得突破，掌握了一批核心知識產權，培養了一批智能零部件供應鏈企業。2021年，中國智能網聯汽車出貨量將達到1370萬輛。預計2022年中國智能網聯系統組裝率將達到53.3%，2025年將達到75.9%，超過全球平均水平。同時，李常青指出，近年來，智能網聯汽車的本質安全問題開始引起社會關注，包括環境感知和場景識別引發的新型碰撞事故、高級駕駛輔助系統改變傳統車輛駕駛習慣引發的誤操作風險、車輛電氣化引發的消防安全風險等。
“自動駕駛或駕駛輔助系統的事故時有發生。企業和消費者對事故安全責任產生了較大分歧，部分案件成為輿論熱點。與此同時，事故原因的調查和認定也面臨技術挑戰。傳統的調查手段已經失效，相關部委和地方正在加強研究，出臺自動駕駛事故報告、產品安全責任界定等相關文件。我們正在組織缺陷產品管理中心和相關單位，在自動駕駛的自我安全評估、事故報告、產品安全責任界定等方面開展研究和實踐。”李常青透露，今年4月，市場監管總局等五部門聯合發布了《關于試行汽車安全沙箱監管制度的通知》。目前，正在組織缺陷產品管理中心、7家單位、80余名專家，形成《汽車安全沙箱監管實施方案》、《汽車安全沙箱監管目錄清單》等14個配套程序文件。下一步將按程序下發申報通知和實施方案，通過沙盒監管積極鼓勵企業技術創新，倡導最佳安全實踐。
第九屆智能網聯汽車技術年會(CICV 2022)于8月1日至3日在北京藝創國際會展中心舉行。本次會議的主題是“創新戰略、跨界融合、協同發展”。“目前，我們正在組織缺陷產品管理中心、7家單位、80多名專家，形成《汽車安全沙箱監管實施方案》、《汽車安全沙箱監管目錄清單》等14個配套程序文件。”8月1日，國家市場監督管理總局質量發展局巡視員李常青在第九屆智能網聯汽車技術年會(CICV 2022)主題演講中作出上述表示。
李常青介紹，近兩年來，中國各級政府部門不斷加大對智能網聯汽車產業創新的支持力度，各大科技公司和汽車公司也加大了投入……ment。他們在智能環境感知、自動駕駛、車載計算、預警監控、新型動力電池等智能網聯汽車和新能源技術領域取得突破，掌握了一批核心知識產權，培養了一批智能零部件供應鏈企業。2021年，中國智能網聯汽車出貨量將達到1370萬輛。預計2022年中國智能網聯系統組裝率將達到53.3%，2025年將達到75.9%，超過全球平均水平。同時，李常青指出，近年來，智能網聯汽車的本質安全問題開始引起社會關注，包括環境感知和場景識別引發的新型碰撞事故、高級駕駛輔助系統改變傳統車輛駕駛習慣引發的誤操作風險、車輛電氣化引發的消防安全風險等。
“自動駕駛或駕駛輔助系統的事故時有發生。企業和消費者對事故安全責任產生了較大分歧，部分案件成為輿論熱點。與此同時，事故原因的調查和認定也面臨技術挑戰。傳統的調查手段已經失效，相關部委和地方正在加強研究，出臺自動駕駛事故報告、產品安全責任界定等相關文件。我們正在組織缺陷產品管理中心和相關單位，在自動駕駛的自我安全評估、事故報告、產品安全責任界定等方面開展研究和實踐。”李常青透露，今年4月，市場監管總局等五部門聯合發布了《關于試行汽車安全沙箱監管制度的通知》。目前，正在組織缺陷產品管理中心、7家單位、80余名專家，形成《汽車安全沙箱監管實施方案》、《汽車安全沙箱監管目錄清單》等14個配套程序文件。下一步將按程序下發申報通知和實施方案，通過沙盒監管積極鼓勵企業技術創新，倡導最佳安全實踐。
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