據外媒報道，根據美國提出的2022年新通脹削減法案，特斯拉Semi和Lion Electric等電動卡車將獲得高達4萬美元的獎勵。
上周，美國參議院公布“2022年通脹削減法案”后，汽車行業關注電動汽車聯邦稅收抵免改革，特斯拉和通用汽車的購車者將重新獲得激勵。該法案還有其他與電動汽車相關的內容。例如，部分內容與“商用清潔汽車”有關，預計將適用于電動卡車，并將為重量超過14000磅的商用清潔汽車提供高達4萬美元的獎勵。
法案顯示，對于合格的商用清潔車輛(A)總重量小于14000磅，提供的金額不會超過7500美元；對于不屬于(a)類的合格商業清潔車輛，提供的金額不超過40 000美元。這可能主要是為了鼓勵電動半掛卡車的銷售，比如特斯拉semi，戴姆勒Freightliner Cascadia，甚至是Nikola生產的氫燃料電池卡車。
圖片來源:特斯拉
比如特斯拉Semi的起步價是15萬美元。在這個價格下，電動卡車每英里的運營成本已經超過了目前主導卡車行業的柴油卡車。4萬美元的激勵措施將使特斯拉Semi的起步價降至11萬美元，并將使這種電動卡車的每英里成本更具競爭力。如果2022年的通貨膨脹削減法案獲得通過，它將成為聯邦層面的激勵措施，但美國各州也有一些針對商用電動卡車的激勵措施，如加利福尼亞州。
但這種激勵主要是促進需求，對于特斯拉Semi等電動卡車來說，需求已經不是問題。據悉，特斯拉已經積累了數千輛Semi訂單。目前電動卡車面臨的主要問題是提高產量，包括電動半掛車和所需電池。據悉，每種電動半掛卡車所需的電池是普通電動汽車的5到10倍。據外媒報道，根據美國提出的2022年新通脹削減法案，特斯拉Semi和Lion Electric等電動卡車將獲得高達4萬美元的獎勵。
上周，美國參議院公布“2022年通脹削減法案”后，汽車行業關注電動汽車聯邦稅收抵免改革，特斯拉和通用汽車的購車者將重新獲得激勵。該法案還有其他與電動汽車相關的內容。例如，部分內容與“商用清潔汽車”有關，預計將適用于電動卡車，并將為重量超過14000磅的商用清潔汽車提供高達4萬美元的獎勵。
法案顯示，對于合格的商用清潔車輛(A)總重量小于14000磅，提供的金額不會超過7500美元；對于不屬于(a)類的合格商業清潔車輛，提供的金額不超過40 000美元。這可能主要是為了鼓勵電動半掛卡車的銷售，比如特斯拉semi，戴姆勒Freightliner Cascadia，甚至是Nikola生產的氫燃料電池卡車。
圖片來源:特斯拉
比如特斯拉Semi的起步價是15萬美元。在這個價格下，電動卡車每英里的運營成本已經超過了目前主導卡車行業的柴油卡車。4萬美元的激勵措施將使特斯拉Semi的起步價降至11萬美元，并將使這種電動卡車的每英里成本更具競爭力。如果2022年的通貨膨脹削減法案獲得通過，它將成為聯邦層面的激勵措施，但美國各州也有一些針對商用電動卡車的激勵措施，如加利福尼亞州。
但這種激勵主要是促進需求，對于特斯拉Semi等電動卡車來說，需求已經不是問題。據悉，特斯拉已經積累了數千輛Semi訂單。目前電動卡車面臨的主要問題是提高產量，包括電動半掛車和所需電池。據悉，每種電動半掛卡車所需的電池是普通電動汽車的5到10倍。
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