8月2日，北京市人民政府發布《大興區氫能產業發展行動計劃(2022-2025年)》(征求意見稿)公開征求意見的公告。
公告指出，到2023年，氫能領域實現部分技術創新突破，新技術新產品中試室初步形成，重點產品進入降成本范圍。氫能相關企業超過100家，發展了2-3家連鎖業主，氫能產業規模超過100億元。燃料電池汽車保有量不低于1000輛，建設5座加氫站，分布式熱電聯產系統裝機容量達到2 MW。
到2025年，實現從關鍵基礎材料到核心零部件的國產替代，關鍵核心技術達到國內先進水平，綜合成本顯著降低。氫相關企業超過200家，培育上市企業4-6家，孵化生態龍頭企業2-3家。氫能產業規模超過200億元，形成氫能高端裝備制造和應用示范區。燃料電池汽車保有量不低于3000輛，至少建設10座加氫站，分布式熱電聯產系統裝機容量達到5 MW。
到2030年，關鍵核心技術和產品達到國際領先水平，形成具有國際影響力的產業發展集群，構建多元化、規模化的氫能應用生態，對能源綠色轉型發展起到重要支撐作用。(編譯/汽車之家李娜)8月2日，北京市人民政府發布《大興區氫能產業發展行動計劃(2022-2025年)》(征求意見稿)公開征求意見的公告。
公告指出，到2023年，氫能領域實現部分技術創新突破，新技術新產品中試室初步形成，重點產品進入降成本范圍。氫能相關企業超過100家，發展了2-3家連鎖業主，氫能產業規模超過100億元。燃料電池汽車保有量不低于1000輛，建設5座加氫站，分布式熱電聯產系統裝機容量達到2 MW。
到2025年，實現從關鍵基礎材料到核心零部件的國產替代，關鍵核心技術達到國內先進水平，綜合成本顯著降低。氫相關企業超過200家，培育上市企業4-6家，孵化生態龍頭企業2-3家。氫能產業規模超過200億元，形成氫能高端裝備制造和應用示范區。燃料電池汽車保有量不低于3000輛，至少建設10座加氫站，分布式熱電聯產系統裝機容量達到5 MW。
到2030年，關鍵核心技術和產品達到國際領先水平，形成具有國際影響力的產業發展集群，構建多元化、規模化的氫能應用生態，對能源綠色轉型發展起到重要支撐作用。(編譯/汽車之家李娜)
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