日前，據外媒消息，道奇將于2024年推出純電動版挑戰者。據了解，道奇正計劃在2023年停止生產所有Hellcat車型，這意味著傳統的大排量肌肉車可能正在進入倒計時時代。此外，道奇還表示將推出首款插電式混合動力SUV。
此前，道奇官方發布了其全新電動概念車的預告圖。這款概念車的量產版將于2024年上市，它將繼續保留道奇品牌的特色。該車將具備0-100km/h 3秒內加速的能力，未來競爭對手將鎖定特斯拉Model Slaid。
從車身光影來看，新車依然延續了肌肉車的造型，LED日間行車燈勾勒出的輪廓很容易讓人聯想到道奇挑戰者(參數|詢價)。從側面看，新車尾部輪廓采用溜背式設計，這也是電氣化時代常見的設計風格。此外，新車將采用雙門或四門結構。尾部方面，預計該車仍將采用硬朗的線條打造肌肉車的質感，并疑似配備可升降擾流板。
“道奇概念車預告”
此外，根據預告圖，新車四輪冒煙的效果表明其將采用四驅結構，系統功率將超過800馬力。更多新車信息，汽車之家將持續關注報道。(來源:insideevs；文/汽車之家蔡思卓)日前，據外媒消息，道奇將于2024年推出純電動版挑戰者。據了解，道奇正計劃在2023年停止生產所有Hellcat車型，這意味著傳統的大排量肌肉車可能正在進入倒計時時代。此外，道奇還表示將推出首款插電式混合動力SUV。
此前，道奇官方發布了其全新電動概念車的預告圖。這款概念車的量產版將于2024年上市，它將繼續保留道奇品牌的特色。該車將具備0-100km/h 3秒內加速的能力，未來競爭對手將鎖定特斯拉Model Slaid。
從車身光影來看，新車依然延續了肌肉車的造型，LED日間行車燈勾勒出的輪廓很容易讓人聯想到道奇挑戰者(參數|詢價)。從側面看，新車尾部輪廓采用溜背式設計，這也是電氣化時代常見的設計風格。此外，新車將采用雙門或四門結構。尾部方面，預計該車仍將采用硬朗的線條打造肌肉車的質感，并疑似配備可升降擾流板。
“道奇概念車預告”
此外，根據預告圖，新車四輪冒煙的效果表明其將采用四驅結構，系統功率將超過800馬力。更多新車信息，汽車之家將持續關注報道。(來源:insideevs；文/汽車之家蔡思卓)
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