日前，蔚來CEO李斌在與蔚來車主互動時表示，蔚來目前正在推進做手機的項目。蔚來會做簡單易用的手機，每年開發一款手機，就像蘋果一樣。開發出來的手機會和蔚來的車載系統形成良好的互動。
李斌表示，之所以研發該手機，是為了給蔚來車主提供一款與蔚來汽車互聯體驗最好的手機，相當于家里的鑰匙在對手手里。目前，手機是蔚來用戶連接汽車的最重要設備。同時，李斌還表示，所有有前途的手機制造商現在都在從事汽車制造。
李斌說，過去，我們50%的用戶使用iPhone，40%使用華為。華為被美國打壓后，使用iPhone的用戶比例進一步增加，其他安卓用戶就更少了。蘋果現在對汽車行業非常封閉。比如未來二代平臺標配UWB，蘋果不開放接口，蔚來會被搞得很被動。所以手機的研發是基于用戶的興趣和體驗，好好研究手機和以汽車為中心的智能終端。
同時，李斌還表示，可穿戴和移動的東西會好好研究，但平板電腦、電腦、電視等與汽車關系不大的產品不會研究。(來源:新浪財經；編譯/汽車之家秦超)日前，蔚來CEO李斌在與蔚來車主互動時表示，蔚來目前正在推進做手機的項目。蔚來會做簡單易用的手機，每年開發一款手機，就像蘋果一樣。開發出來的手機會和蔚來的車載系統形成良好的互動。
李斌表示，之所以研發該手機，是為了給蔚來車主提供一款與蔚來汽車互聯體驗最好的手機，相當于家里的鑰匙在對手手里。目前，手機是蔚來用戶連接汽車的最重要設備。同時，李斌還表示，所有有前途的手機制造商現在都在從事汽車制造。
李斌說，過去，我們50%的用戶使用iPhone，40%使用華為。華為被美國打壓后，使用iPhone的用戶比例進一步增加，其他安卓用戶就更少了。蘋果現在對汽車行業非常封閉。比如未來二代平臺標配UWB，蘋果不開放接口，蔚來會被搞得很被動。所以手機的研發是基于用戶的興趣和體驗，好好研究手機和以汽車為中心的智能終端。
同時，李斌還表示，可穿戴和移動的東西會好好研究，但平板電腦、電腦、電視等與汽車關系不大的產品不會研究。(來源:新浪財經；編譯/汽車之家秦超)
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