近日,蔚來汽車董事長兼CEO李斌在與用戶交流時,再次證實蔚來正在布局手機。李斌表示,蔚來的手機業務正在取得進展。現在做手機不難,但是做好手機還是很有挑戰性的。蔚來現在要做的事情很簡單,就是為蔚來用戶打造一款好手機,每年開發一款手機。
今年3月,有消息稱蔚來手機處于研究階段。同時也表示,現在對于蔚來用戶來說,手機是最重要的連接汽車的設備。華為被美國打壓之前,我們50%的用戶用iPhone,40%用華為。現在iPhone占比進一步提高,其他安卓陣容都沒趕上。蘋果現在對汽車行業非常封閉。比如蔚來二代平臺的汽車標配UWB,蘋果不開放接口,讓我們很被動。從用戶的興趣和體驗出發,也要研究手機和以汽車為中心的智能終端設備。
車企接觸手機和移動通信并不新鮮。今年7月4日,湖北吉星時代科技股份有限公司(以下簡稱“星空時代”)宣布獲得珠海魅族科技有限公司79.09%的控股權,獲得魅族科技的唯一控制權星際時代的背后是吉利集團。此外,6月下旬,技術管理部副總經理沈也表示:“手機和汽車的結合,任何一家公司談起來都會引起媒體關注。隨著汽車的演進,手機廠商和汽車廠商合作是大勢所趨,SAIC也在思考規劃和手機廠商的深度融合。”
編輯總結:現在汽車公司和科技公司之間的界限越來越模糊。汽車公司逐漸向科技公司轉型,科技公司開始向汽車進軍。而這些公司正在抓住智能汽車的機會。誰先抓住了機會,自然就占據了話語權。
近日,蔚來汽車董事長兼CEO李斌在與用戶交流時,再次證實蔚來正在布局手機。李斌表示,蔚來的手機業務正在取得進展。現在做手機不難,但是做好手機還是很有挑戰性的。蔚來現在要做的事情很簡單,就是為蔚來用戶打造一款好手機,每年開發一款手機。
今年3月,有消息稱蔚來手機處于研究階段。同時也表示,現在對于蔚來用戶來說,手機是最重要的連接汽車的設備。華為被美國打壓之前,我們50%的用戶用iPhone,40%用華為。現在iPhone占比進一步提高,其他安卓陣容都沒趕上。蘋果現在對汽車行業非常封閉。比如蔚來二代平臺的汽車標配UWB,蘋果不開放接口,讓我們很被動。從用戶的興趣和體驗出發,也要研究手機和以汽車為中心的智能終端設備。
車企接觸手機和移動通信并不新鮮。今年7月4日,湖北吉星時代科技股份有限公司(以下簡稱“星空時代”)宣布獲得珠海魅族科技有限公司79.09%的控股權,獲得魅族科技的唯一控制權星際時代的背后是吉利集團。此外,6月下旬,技術管理部副總經理沈也表示:“手機和汽車的結合,任何一家公司談起來都會引起媒體關注。隨著汽車的演進,手機廠商和汽車廠商合作是大勢所趨,SAIC也在思考規劃和手機廠商的深度融合。”
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標簽:蔚來
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