保隆科技新技術亮劍，空氣懸架系統量產定點項目再添新成員

近日，寶龍科技空氣懸架控制器(ECU)研發成功，并獲得兩家汽車公司指定，進一步完善了空氣懸架系統的產品鏈，實現了從感知、控制、執行的完整產品方案，鞏固了寶龍科技在空氣懸架領域的領先地位。

空氣懸架系統包括空氣彈簧減震器總成、儲氣罐、高度傳感器、車輛加速度傳感器、懸架控制單元(ECU)、供氣系統等。其中，空氣懸架控制器(ECU)是核心部件，負責整個系統的“大腦”功能，可根據駕駛員需求、車輛狀態、路面形狀，通過控制空氣彈簧的充放氣，實現車輛高度的自適應調節，配合電子減震器，全面調節懸架高度。

空氣懸架控制器的研發涉及控制器硬件、基礎軟件、控制算法、功能安全和信息安全等方面。，而且技術壁壘高。目前只有少數國外供應商可以提供量產控制器和系統集成解決方案，而國內成熟的量產控制器解決方案較少，缺乏成熟的懸架系統集成供應商。寶龍科技空氣懸架控制器集成了32位高性能處理器、6軸慣性陀螺儀和高精度比例/開關電磁閥驅動器。基于完整的AUTOSAR軟件架構，支持PSI5協議、CAN/CANFD通信、OTA遠程升級、A/B備份和ASIL ISO26262 B安全級別要求，實現空氣彈簧和電控減震器的同步高性能控制。

空氣懸架控制器開發的難點主要包括:

1.為了滿足客戶對軟件系統實時性和穩定性的要求，采用AUTOSAR軟件架構進行開發。2.滿足ASPICE標準的汽車軟件開發流程的要求。3.符合“功能安全ASIL B”的要求。功能安全要求是車載安全部件的門檻，AUTOSAR和ISO 26262功能安全已經成為汽車電子產品的必考題。寶龍科技于2021年11月通過了ISO 26262功能安全管理體系ASIL D認證。4.滿足汽車網絡安全標準(ISO 21434)的要求，使ECU系統處于更安全的狀態。5.應對各種路況和場景，實現主動懸架的高效調控，提升駕乘者的舒適體驗。

為了開發空氣懸架控制器，寶龍科技聚集了一批具有10年以上電控懸架系統和控制器開發經驗的高級工程師技術團隊。他們精通汽車E/E架構、ASPICE開發流程和AutoSAR軟件架構，掌握了空氣懸架控制器正向開發的核心技術，在系統架構、功能算法、基礎軟件開發、硬件開發、系統集成和標定等方面形成了技術積累。

在懸架控制器的研發上，寶龍科技利用國際芯片供應商的戰略合作和汽車電子領域20年量產形成的車載電子產品先進制造設備和技術，實現高效的產品研發和量產。

由于空氣懸掛系統可以顯著改善駕駛體驗，前期主要配置在進口豪華車上，關鍵部件主要由國外巨頭生產。目前，為了搶占市場，各大主機廠，尤其是新興的智能電動車企業，幾乎所有的新一代車型都標配了空氣懸架系統，形成了前景廣闊的市場風口。寶龍科技于2012年啟動空氣懸架項目，突破國外技術壁壘，自主研發了空氣彈簧減震器總成、儲氣罐、高度傳感器、車身加速度傳感器、懸架控制單元(ECU)等系列產品。其中，空氣彈簧減震器總成于2021年底量產，截至目前已設計完成……nated用于5家車企9個平臺車型的量產項目；儲氣罐已被指定用于9家汽車工廠的19款平臺車型。合作伙伴涵蓋新勢力、自主品牌、外資品牌。至此，寶龍在空氣彈簧總成、儲氣罐、車身高度傳感器、懸架控制器等產品上獲得量產項目定點，寶龍科技空氣懸架產業發展呈現加速態勢。

近日，寶龍科技空氣懸架控制器(ECU)研發成功，并獲得兩家汽車公司指定，進一步完善了空氣懸架系統的產品鏈，實現了從感知、控制、執行的完整產品方案，鞏固了寶龍科技在空氣懸架領域的領先地位。

空氣懸架系統包括空氣彈簧減震器總成、儲氣罐、高度傳感器、車輛加速度傳感器、懸架控制單元(ECU)、供氣系統等。其中，空氣懸架控制器(ECU)是核心部件，負責整個系統的“大腦”功能，可根據駕駛員需求、車輛狀態、路面形狀，通過控制空氣彈簧的充放氣，實現車輛高度的自適應調節，配合電子減震器，全面調節懸架高度。

空氣懸架控制器的研發涉及控制器硬件、基礎軟件、控制算法、功能安全和信息安全等方面。，而且技術壁壘高。目前只有少數國外供應商可以提供量產控制器和系統集成解決方案，而國內成熟的量產控制器解決方案較少，缺乏成熟的懸架系統集成供應商。寶龍科技空氣懸架控制器集成了32位高性能處理器、6軸慣性陀螺儀和高精度比例/開關電磁閥驅動器。基于完整的AUTOSAR軟件架構，支持PSI5協議、CAN/CANFD通信、OTA遠程升級、A/B備份和ASIL ISO26262 B安全級別要求，實現空氣彈簧和電控減震器的同步高性能控制。

空氣懸架控制器開發的難點主要包括:

1.為了滿足客戶對軟件系統實時性和穩定性的要求，采用AUTOSAR軟件架構進行開發。2.滿足ASPICE標準的汽車軟件開發流程的要求。3.符合“功能安全ASIL B”的要求。功能安全要求是車載安全部件的門檻，AUTOSAR和ISO 26262功能安全已經成為汽車電子產品的必考題。寶龍科技于2021年11月通過了ISO 26262功能安全管理體系ASIL D認證。4.滿足汽車網絡安全標準(ISO 21434)的要求，使ECU系統處于更安全的狀態。5.應對各種路況和場景，實現主動懸架的高效調控，提升駕乘者的舒適體驗。

為了開發空氣懸架控制器，寶龍科技聚集了一批具有10年以上電控懸架系統和控制器開發經驗的高級工程師技術團隊。他們精通汽車E/E架構、ASPICE開發流程和AutoSAR軟件架構，掌握了空氣懸架控制器正向開發的核心技術，在系統架構、功能算法、基礎軟件開發、硬件開發、系統集成和標定等方面形成了技術積累。

在懸架控制器的研發上，寶龍科技利用國際芯片供應商的戰略合作和汽車電子領域20年量產形成的車載電子產品先進制造設備和技術，實現高效的產品研發和量產。

由于空氣懸掛系統可以顯著改善駕駛體驗，前期主要配置在進口豪華車上，關鍵部件主要由國外巨頭生產。目前，為了搶占市場，各大主機廠，尤其是新興的智能電動車企業，幾乎所有的新一代車型都是equ……ped標配空氣懸架系統，形成市場風口，前景廣闊。寶龍科技于2012年啟動空氣懸架項目，突破國外技術壁壘，自主研發了空氣彈簧減震器總成、儲氣罐、高度傳感器、車身加速度傳感器、懸架控制單元(ECU)等系列產品。其中，空氣彈簧減震器總成于2021年底量產，截至目前，已指定用于5家車企9個平臺車型的量產項目；儲氣罐已被指定用于9家汽車工廠的19款平臺車型。合作伙伴涵蓋新勢力、自主品牌、外資品牌。至此，寶龍在空氣彈簧總成、儲氣罐、車身高度傳感器、懸架控制器等產品上獲得量產項目定點，寶龍科技空氣懸架產業發展呈現加速態勢。

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