企業“跨界”已經成為一種越來越普遍的形式。本周，蔚來CEO李斌再次談到手機項目，稱蔚來每年開發一款手機，像蘋果一樣；作為手機品牌的小米，在造車領域也有了新的進展:9月即將進入軟模車線下階段。此外，大眾發布了有人駕駛飛機；在滴滴被罰款80億元后，華為和騰訊等新玩家也試圖在網約車市場分一杯羹...更多行業熱點，一起來往下看！1.蔚來CEO李斌:每年開發一款全新手機。
2.小米將于9月進入軟模車下線階段。
3.大眾發布有人駕駛飛機。
4.車主因為眼睛小，被誤判為開車睡覺。
5.捷途全新LOGO發布
6.馬斯克:特斯拉將配備免費的卡拉ok程序。
7.騰訊/華為入局網約車
8.馬驍之星與三一重卡正式成立合資公司。
9.國家能源局:中國已建成392萬個充電設施。
■蔚來CEO李斌:每年開發一款全新手機。
日前，蔚來CEO李斌在與蔚來車主互動時表示，蔚來目前正在推進做手機的項目。蔚來會做簡單易用的手機，每年開發一款手機，就像蘋果一樣。開發出來的手機會和蔚來的車載系統形成良好的互動。
李斌曾經說過，之所以要研發手機，是為了給蔚來車主提供一款與蔚來車機互聯體驗最好的手機，相當于家里的鑰匙都在對手手里。目前，手機是蔚來用戶連接汽車的最重要設備。
據悉，蔚來超過50%的用戶都在使用iPhone。李斌強調說，蘋果現在對汽車行業非常封閉。比如未來二代平臺標配UWB，蘋果不開放接口，蔚來會被搞得很被動。所以手機的研發是基于用戶的興趣和體驗，好好研究手機和以汽車為中心的智能終端。
■小米汽車將于9月進入軟模車線下階段。
據國內媒體報道，小米汽車項目將于9月進入軟模車下線階段，隨后將如期進入實地測試和冬季測試周期。這無疑離2024年上半年量產的目標又近了一步。
根據有關方面透露的信息，小米汽車已經鎖定了相關供應鏈合作伙伴的部分最新稀缺零配件供應資源。同時，小米汽車項目已經從小米汽車團隊的R&D端延伸到集團內部的相關業務部門，包括在中國銷售和運營的籌備項目。在此之前，小米自動駕駛測試車的路測信息已經屢見不鮮。
■大眾發布有人駕駛飛機。
近日，奧迪股份公司(中國)發布了首架電動垂直起降(電動垂直起降)的有人駕駛飛機原型，以進一步探索和開發全電動和可持續的個人移動出行。
原型基于現有的自動駕駛解決方案和電池技術，創造零排放的移動出行。原型機設計為豪華的X翼構型，翼長11.2米，翼展10.6米，8個旋翼用于垂直起降，2個螺旋槳用于水平推進。今年下半年，該集團將通過多輪飛行試驗進一步優化方案，改進后的原型機將在2023年夏末進行更高標準的飛行試驗。這種純電動、完全自主飛行的電動垂直起降載人飛機最終將攜帶4名乘客和行李飛行200公里。
■車主因為眼睛小，被輔助駕駛誤判為開車睡覺。
一個“車主因為眼睛小被自動駕駛誤判”的話題高居熱搜榜首。一位汽車博主表示，自己在Xpeng Motors開車，使用小鵬的輔助駕駛功能時，被系統判定為“開車睡覺”，因為眼睛比較小，被扣了駕駛分。
值得注意的是，智能汽車誤判小眼睛的人閉眼的案例不在少數。另一位汽車博主之前也表達過類似的困擾。博主發帖稱，自己因為眼睛小，觸發了很多汽車品牌駕駛輔助系統的實時預警。通用的超級巡航會判斷他過勞；藍兔自由會在冬天開冷風讓他保持清醒；蔚來Et7認定自己疲勞，開車時注意力分散...
許多汽車公司也迅速做出了反應。在Xpeng Motors回復博主后，蔚來也連夜成立了研究小組，聚焦博主優化小眼睛車主遇到的問題。
■捷途品牌新LOGO發布
7月26日，捷圖正式發布全新LOGO，由捷圖用戶、中央美院何軍教授共同打造。發布會上，捷途正式宣布將“出行+”戰略聚焦于未來產品層面，捷途將構建4+3+N的產品布局規劃，即SUV系列、跨界系列、混動系列。
得益于一系列新產品，捷威的目標是2023年銷售50萬輛汽車，2026年銷售100萬輛汽車。此外，捷威還有更大的野心和抱負:捷威正在走向全球市場，需要更好的品牌logo。捷威的目標是在2023年出口20萬輛汽車。
■馬斯克:特斯拉將配備免費卡拉ok程序。
近日，特斯拉CEO馬斯克表示，未來所有特斯拉車型都將配備免費卡拉ok程序。此前，特斯拉官方商店已經在2022年初推出了一款TeslaMic無線麥克風，售價1199元，包含兩個。
近年來，馬斯克多次提到即將推出的車載卡拉ok功能。此前，特斯拉一直在開發自己的音樂流媒體服務。值得一提的是，目前在特斯拉官網有麥克風可供購買，可以適應特斯拉車輛的影院模式。用戶可以通過打開石勒KTV應用程序并連接TeslaMic無線麥克風，將汽車變成一個移動的私人卡拉ok室。麥克風可連續使用10小時，并附贈VIP音樂庫會員卡。
然而，在中國，許多中國品牌已經具有這一功能，如理想，小鵬，威馬等品牌。能夠在車內享受唱歌的樂趣并不是什么新鮮事，大部分品牌都將唱歌用的麥克風作為一個選項供消費者選擇。
■騰訊/華為傳入網約車
最近，在微信九宮格的“出行服務”中，騰訊正在測試一項新的打車功能，用戶可以通過該功能在線叫車。目前，北京、上海、武漢等城市的用戶已經可以使用這項服務。
值得注意的是，7月，華為還采用聚合打車模式布局網約車市場，推出“花瓣出行”。據不完全統計，目前“花瓣出行”支持北京、深圳、南京的網約車服務。
中國互聯網絡信息中心數據顯示，截至2021年12月，我國網約車用戶規模達4.53億，較2020年12月增加8733萬人，占網民總數的43.9%。用戶數量增加的同時，火熱的旅游市場也加大了資金投入。新玩家正試圖在網上汽車市場分一杯羹。
■馬驍之星與三一重卡正式成立合資公司。
7月28日，馬驍之星與三一重卡宣布成立合資公司，研發、生產和銷售L4自動駕駛重卡產品，共同打造高端自動駕駛重卡品牌。雙方將為未來智慧物流提供冗余的高端智能重卡產品，使能未來干線物流運輸。
合資公司計劃2022年開始小規模量產交付，2024年開始大規模量產，預計幾年后年產量超過1萬輛。目前，首款基于三一新能源卡車平臺的自動駕駛原型車已經開始路試驗證。馬驍智行設計的基于NVIDIA DRIVE Orin片上系統的域控制器也將全面賦能合資公司生產的智能卡車。
■國家能源局:中國已建成392萬個充電設施。
7月27日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，國家能源局有關負責人介紹，“十四五”期間，我國將全力推進能源領域二氧化碳排放峰值計劃的實施，推動能源綠色低碳轉型和高質量發展。
在終端能源清潔替代方面，加快電動汽車充電設施建設。截至今年6月，我們已建成總計392萬個電動汽車充電基礎設施，形成了全球最大的充電基礎設施，并將滿足……2025年電動汽車需求超過2000萬輛。企業“跨界”已經成為一種越來越普遍的形式。本周，蔚來CEO李斌再次談到手機項目，稱蔚來每年開發一款手機，像蘋果一樣；作為手機品牌的小米，在造車領域也有了新的進展:9月即將進入軟模車線下階段。此外，大眾發布了有人駕駛飛機；在滴滴被罰款80億元后，華為和騰訊等新玩家也試圖在網約車市場分一杯羹...更多行業熱點，一起來往下看！1.蔚來CEO李斌:每年開發一款全新手機。
2.小米將于9月進入軟模車下線階段。
3.大眾發布有人駕駛飛機。
4.車主因為眼睛小，被誤判為開車睡覺。
5.捷途全新LOGO發布
6.馬斯克:特斯拉將配備免費的卡拉ok程序。
7.騰訊/華為入局網約車
8.馬驍之星與三一重卡正式成立合資公司。
9.國家能源局:中國已建成392萬個充電設施。
■蔚來CEO李斌:每年開發一款全新手機。
日前，蔚來CEO李斌在與蔚來車主互動時表示，蔚來目前正在推進做手機的項目。蔚來會做簡單易用的手機，每年開發一款手機，就像蘋果一樣。開發出來的手機會和蔚來的車載系統形成良好的互動。
李斌曾經說過，之所以要研發手機，是為了給蔚來車主提供一款與蔚來車機互聯體驗最好的手機，相當于家里的鑰匙都在對手手里。目前，手機是蔚來用戶連接汽車的最重要設備。
據悉，蔚來超過50%的用戶都在使用iPhone。李斌強調說，蘋果現在對汽車行業非常封閉。比如未來二代平臺標配UWB，蘋果不開放接口，蔚來會被搞得很被動。所以手機的研發是基于用戶的興趣和體驗，好好研究手機和以汽車為中心的智能終端。
■小米汽車將于9月進入軟模車線下階段。
據國內媒體報道，小米汽車項目將于9月進入軟模車下線階段，隨后將如期進入實地測試和冬季測試周期。這無疑離2024年上半年量產的目標又近了一步。
根據有關方面透露的信息，小米汽車已經鎖定了相關供應鏈合作伙伴的部分最新稀缺零配件供應資源。同時，小米汽車項目已經從小米汽車團隊的R&D端延伸到集團內部的相關業務部門，包括在中國銷售和運營的籌備項目。在此之前，小米自動駕駛測試車的路測信息已經屢見不鮮。
■大眾發布有人駕駛飛機。
近日，奧迪股份公司(中國)發布了首架電動垂直起降(電動垂直起降)的有人駕駛飛機原型，以進一步探索和開發全電動和可持續的個人移動出行。
原型基于現有的自動駕駛解決方案和電池技術，創造零排放的移動出行。原型機設計為豪華的X翼構型，翼長11.2米，翼展10.6米，8個旋翼用于垂直起降，2個螺旋槳用于水平推進。今年下半年，該集團將通過多輪飛行試驗進一步優化方案，改進后的原型機將在2023年夏末進行更高標準的飛行試驗。這種純電動、完全自主飛行的電動垂直起降載人飛機最終將攜帶4名乘客和行李飛行200公里。
■車主因為眼睛小，被輔助駕駛誤判為開車睡覺。
一個“車主因為眼睛小被自動駕駛誤判”的話題高居熱搜榜首。一位汽車博主表示，自己在Xpeng Motors開車，使用小鵬的輔助駕駛功能時，被系統判定為“開車睡覺”，因為眼睛比較小，被扣了駕駛分。
值得注意的是，智能汽車誤判小眼睛的人閉眼的案例不在少數。另一位汽車博主之前也表達過類似的困擾。博主發帖稱，自己因為眼睛小，觸發了很多汽車品牌駕駛輔助系統的實時預警。通用的超級巡航會判斷他過勞；藍兔自由會在冬天開冷風讓他保持清醒；蔚來Et7認定自己疲勞，開車時注意力分散...
許多汽車公司也迅速做出了反應。在Xpeng Motors回復博主后，蔚來也連夜成立了研究小組，聚焦博主優化小眼睛車主遇到的問題。
■捷途品牌新LOGO發布
7月26日，捷圖正式發布全新LOGO，由捷圖用戶、中央美院何軍教授共同打造。發布會上，捷途正式宣布將“出行+”戰略聚焦于未來產品層面，捷途將構建4+3+N的產品布局規劃，即SUV系列、跨界系列、混動系列。
得益于一系列新產品，捷威的目標是2023年銷售50萬輛汽車，2026年銷售100萬輛汽車。此外，捷威還有更大的野心和抱負:捷威正在走向全球市場，需要更好的品牌logo。捷威的目標是在2023年出口20萬輛汽車。
■馬斯克:特斯拉將配備免費卡拉ok程序。
近日，特斯拉CEO馬斯克表示，未來所有特斯拉車型都將配備免費卡拉ok程序。此前，特斯拉官方商店已經在2022年初推出了一款TeslaMic無線麥克風，售價1199元，包含兩個。
近年來，馬斯克多次提到即將推出的車載卡拉ok功能。此前，特斯拉一直在開發自己的音樂流媒體服務。值得一提的是，目前在特斯拉官網有麥克風可供購買，可以適應特斯拉車輛的影院模式。用戶可以通過打開石勒KTV應用程序并連接TeslaMic無線麥克風，將汽車變成一個移動的私人卡拉ok室。麥克風可連續使用10小時，并附贈VIP音樂庫會員卡。
然而，在中國，許多中國品牌已經具有這一功能，如理想，小鵬，威馬等品牌。能夠在車內享受唱歌的樂趣并不是什么新鮮事，大部分品牌都將唱歌用的麥克風作為一個選項供消費者選擇。
■騰訊/華為傳入網約車
最近，在微信九宮格的“出行服務”中，騰訊正在測試一項新的打車功能，用戶可以通過該功能在線叫車。目前，北京、上海、武漢等城市的用戶已經可以使用這項服務。
值得注意的是，7月，華為還采用聚合打車模式布局網約車市場，推出“花瓣出行”。據不完全統計，目前“花瓣出行”支持北京、深圳、南京的網約車服務。
中國互聯網絡信息中心數據顯示，截至2021年12月，我國網約車用戶規模達4.53億，較2020年12月增加8733萬人，占網民總數的43.9%。用戶數量增加的同時，火熱的旅游市場也加大了資金投入。新玩家正試圖在網上汽車市場分一杯羹。
■馬驍之星與三一重卡正式成立合資公司。
7月28日，馬驍之星與三一重卡宣布成立合資公司，研發、生產和銷售L4自動駕駛重卡產品，共同打造高端自動駕駛重卡品牌。雙方將為未來智慧物流提供冗余的高端智能重卡產品，使能未來干線物流運輸。
合資公司計劃2022年開始小規模量產交付，2024年開始大規模量產，預計幾年后年產量超過1萬輛。目前，首款基于三一新能源卡車平臺的自動駕駛原型車已經開始路試驗證。馬驍智行設計的基于NVIDIA DRIVE Orin片上系統的域控制器也將全面賦能合資公司生產的智能卡車。
■國家能源局:中國已建成392萬個充電設施。
7月27日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，國家能源局有關負責人介紹，“十四五”期間，我國將全力推進能源領域二氧化碳排放峰值計劃的實施，推動能源綠色低碳轉型和高質量發展。
在終端能源清潔替代方面，加快電動汽車充電設施建設。截至今年6月，我們共建設了392萬個電動汽車充電基礎設施，形成了全球最大的充電基礎設施，并將在2025年滿足超過2000萬輛電動汽車的充電需求。
7月29日，匈牙利外交與對外經濟部部長彼得西亞爾托與蔚來歐洲副總裁張暉在匈牙利首都布達佩斯聯合宣布，蔚來在匈牙利佩斯州投資建設的蔚來能源歐洲工廠將于9月投入運營。
1900/1/1 0:00:00近日，上海公布了《外省市國五及以上排放標準小型非營運二手車轉入辦理的通告》，其中自2022年8月1日起，凡符合國五及以上排放標準的小型非營運二手車，可申請轉入本市。
1900/1/1 0:00:007月31日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，7月中國汽車經銷商庫存預警指數為544，同比上升21個百分點，環比上升49百分點。
1900/1/1 0:00:007月29日，長安汽車舉行了一場主題為“進擊的藍鯨iDD1秒跨100溫差極限挑戰”直播活動，這是長安汽車進擊的藍鯨iDD系列挑戰的全新一站，將通過新一輪嚴苛測試，
1900/1/1 0:00:007月29日，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福來到鄭州，與河南省委書記樓陽生舉行工作會談，河南省長王凱也一同出席。樓陽生期望比亞迪推動更多新能源產品技術、場景應用、研發基地等在河南落地。
1900/1/1 0:00:00與去年同期相比，2022上半年城市新能源汽車終端銷量TOP20發生巨大變化。曾經位居第一的上海，受疫情影響，同比下降23，被深圳超越奪得冠軍，杭州仍然穩居季軍位置。
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