近日，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏在2022百度世界大會上分享了自動駕駛、智能交通、AIGC等領域的最新觀點。李彥宏判斷，未來坐無人車會比現在打車便宜一半；而成熟的智能交通系統，可以讓國內一線城市在四年內不再需要“限購”“限行”。
據悉，百度自駕出行服務平臺“蘿卜跑”目前已進入10個城市，訂單量突破100萬。未來城市智能交通不僅要有“智能汽車”，還要有“智能道路”。車路協調可以有效解決安全、擁堵、碳排放等重要問題。根據大會披露的最新數據，百度智能交通方案已經在全國50多個城市得到實踐和驗證。
李彥宏認為，“基于車路協同的智能交通可以提高交通效率15%-30%，促進GDP的絕對增長每年2.4%-4.8%；隨著智能交通的深入實踐，四年內國內一線城市將不再需要“限購”、“限購”；此外，智能交通系統有望減少90%的交通安全事故。”(來源:封面新聞；編譯/畢業于汽車之家)近日，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏在2022百度世界大會上分享了自動駕駛、智能交通、AIGC等領域的最新觀點。李彥宏判斷，未來坐無人車會比現在打車便宜一半；而成熟的智能交通系統，可以讓國內一線城市在四年內不再需要“限購”“限行”。
據悉，百度自駕出行服務平臺“蘿卜跑”目前已進入10個城市，訂單量突破100萬。未來城市智能交通不僅要有“智能汽車”，還要有“智能道路”。車路協調可以有效解決安全、擁堵、碳排放等重要問題。根據大會披露的最新數據，百度智能交通方案已經在全國50多個城市得到實踐和驗證。
李彥宏認為，“基于車路協同的智能交通可以提高交通效率15%-30%，促進GDP的絕對增長每年2.4%-4.8%；隨著智能交通的深入實踐，四年內國內一線城市將不再需要“限購”、“限購”；此外，智能交通系統有望減少90%的交通安全事故。”(來源:封面新聞；編譯/汽車之家畢業)
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炎炎夏日，新能源汽車也跟著“火”了起來。
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