7月22日消息，據國內媒體報道，在世界動力電池大會上，當代安培科技有限公司首席科學家吳凱表示，該公司研發的M3P電池已經量產，最快將于明年投放市場，應用于新型電動汽車。這種電池的能量密度高于磷酸亞鐵鋰，但成本低于三元鋰，有助于降低電動汽車的價格。
據了解，當代安培科技股份有限公司今年2月宣布，公司計劃推出新產品M3P電池，這是一種基于新材料體系開發的電池產品，不同于磷酸亞鐵鋰。但根據相關專業人士的推斷，應該屬于磷酸亞鐵鋰的改良品種，其中加入了其他金屬元素，以提高電池原有的容量和性能極限。
目前磷酸亞鐵鋰的性能已經被擠壓到極限，能量密度也達到了理論上的最高水平。即使繼續壓實，也很難有突破。M3P當代安培科技有限公司應在此基礎上進行改進，在傳統磷酸鐵鋰電池正極中加入其他化學元素，提高電池的低溫性能和電壓平臺。能量密度應該會有很大的提升，預計會達到200Wh/kg以上。成本還是可以比三元鋰便宜很多的。
編輯總結:今年，隨著特斯拉4680電池的交付和麒麟電池在當代安培科技有限公司的發布，整個電池行業呈現井噴現象。相信在未來一兩年內，會有越來越多的新型電池問世，電動汽車的性能會得到快速提升，價格也有望逐步降低。
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據了解，當代安培科技股份有限公司今年2月宣布，公司計劃推出新產品M3P電池，這是一種基于新材料體系開發的電池產品，不同于磷酸亞鐵鋰。但根據相關專業人士的推斷，應該屬于磷酸亞鐵鋰的改良品種，其中加入了其他金屬元素，以提高電池原有的容量和性能極限。
目前磷酸亞鐵鋰的性能已經被擠壓到極限，能量密度也達到了理論上的最高水平。即使繼續壓實，也很難有突破。M3P當代安培科技有限公司應在此基礎上進行改進，在傳統磷酸鐵鋰電池正極中加入其他化學元素，提高電池的低溫性能和電壓平臺。能量密度應該會有很大的提升，預計會達到200Wh/kg以上。成本還是可以比三元鋰便宜很多的。
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標簽：特斯拉
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