乘聯會：7月狹義乘用車零售預計177.0萬

近日，乘聯會數據顯示，7月狹義乘用車零售量預計177萬輛，同比增長17.8%。新能源零售量預計45萬輛，同比增長102.5%。7月狹義乘用車零售量預計177萬輛，新能源預計45萬輛。

回顧6月，隨著疫情的有效遏制，疫情后的補庫需求得到釋放，購置稅減免、地方限時補貼、半年企業沖量三重優惠政策疊加，推動市場出現超級反彈。6月份，乘聯會狹義乘用車零售額達到194.4萬輛，同比增長22.7%，環比增長43.5%。6月份零售額增速處于近6年來同期最高水平。新能源廠商的表現也超出預期。6月新能源市場零售53.1萬輛，同比增長130.6%，環比增長47.8%，滲透率27.3%。

由于政策持續推動車市回暖，7月份全國疫情總體平穩，供應鏈和整車生產運行正常，供不應求的局面有所改善。6月底地方消費政策到期后，大多推遲或推出第二輪補貼，繼續支撐車市，市場熱情不減。

1.制造商的銷售趨勢

7月中旬，乘用車整體市場優惠幅度約為13.7%，整體價格較上月(13.7%)保持穩定。在年度任務的壓力下，廠商持續發力。根據7月份的零售目標調查，占總市場約80%的制造商同比增長至兩位數。初步預計，本月狹義乘用車零售市場約177萬輛，同比增長17.8%，新能源零售約45萬輛，同比增長102.5%。

2.周度趨勢計算

第一周和第二周各大廠商日均零售額分別為16%和16%。隨著地方消費政策的延續，汽車市場逐漸好轉。預計第三周市場將穩步攀升，同比19%左右，第四周進入月末沖量階段。考慮到去年同期受芯片荒影響基數較低，預計日均零售額同比將達到17%左右。預計7月份零售額將達到177萬。

汽車市場在3月和7月溫和復蘇。

6月份，消費市場繼續復蘇，社會消費品零售總額同比增長3.1%。其中，汽車消費市場快速復蘇，零售總額同比增長13.9%。中國汽車流通協會調查結果顯示，6月末汽車經銷商綜合庫存系數為1.36，環比下降20.9%，終端店銷量總體向好。

由于6月份大量消費需求的快速釋放，7月份購置稅政策的整體支持力度略弱于6月份。預計短期內剛需購車消費者的急迫性會降低，有增購需求的中高價位購車者將成為推動車市的主力軍。6月底部分地方刺激政策到期后，山東等部分省市延續了原有的新增購車補貼政策，廣西、廣州、合肥等省市陸續出臺第二波補貼政策，對區域車市構成穩定支撐。

國家堅持防疫常態化，疫情整體趨于穩定，供應鏈和整車生產全面恢復。新能源產能利用率快速恢復，蔚來、特斯拉、廣汽愛安等廠商進一步增加產能，預計下半年產能將攀升。除了供應的改善，消費者對新能源產品的接受度也逐漸提高，預計新能源標志……在年底補貼減少之前會繼續增長。

綜上，預計7月狹義乘用車零售量177萬輛，同比增長17.8%。新能源零售量預計45萬輛，同比增長102.5%。(編譯/汽車之家畢業)近日，根據乘聯會數據，預計7月狹義乘用車零售量177萬輛，同比增長17.8%。新能源零售量預計45萬輛，同比增長102.5%。7月狹義乘用車零售量預計177萬輛，新能源預計45萬輛。

回顧6月，隨著疫情的有效遏制，疫情后的補庫需求得到釋放，購置稅減免、地方限時補貼、半年企業沖量三重優惠政策疊加，推動市場出現超級反彈。6月份，乘聯會狹義乘用車零售額達到194.4萬輛，同比增長22.7%，環比增長43.5%。6月份零售額增速處于近6年來同期最高水平。新能源廠商的表現也超出預期。6月新能源市場零售53.1萬輛，同比增長130.6%，環比增長47.8%，滲透率27.3%。

由于政策持續推動車市回暖，7月份全國疫情總體平穩，供應鏈和整車生產運行正常，供不應求的局面有所改善。6月底地方消費政策到期后，大多推遲或推出第二輪補貼，繼續支撐車市，市場熱情不減。

1.制造商的銷售趨勢

7月中旬，乘用車整體市場優惠幅度約為13.7%，整體價格較上月(13.7%)保持穩定。在年度任務的壓力下，廠商持續發力。根據7月份的零售目標調查，占總市場約80%的制造商同比增長至兩位數。初步預計，本月狹義乘用車零售市場約177萬輛，同比增長17.8%，新能源零售約45萬輛，同比增長102.5%。

2.周度趨勢計算

第一周和第二周各大廠商日均零售額分別為16%和16%。隨著地方消費政策的延續，汽車市場逐漸好轉。預計第三周市場將穩步攀升，同比19%左右，第四周進入月末沖量階段。考慮到去年同期受芯片荒影響基數較低，預計日均零售額同比將達到17%左右。預計7月份零售額將達到177萬。

汽車市場在3月和7月溫和復蘇。

6月份，消費市場繼續復蘇，社會消費品零售總額同比增長3.1%。其中，汽車消費市場快速復蘇，零售總額同比增長13.9%。中國汽車流通協會調查結果顯示，6月末汽車經銷商綜合庫存系數為1.36，環比下降20.9%，終端店銷量總體向好。

由于6月份大量消費需求的快速釋放，7月份購置稅政策的整體支持力度略弱于6月份。預計短期內剛需購車消費者的急迫性會降低，有增購需求的中高價位購車者將成為推動車市的主力軍。6月底部分地方刺激政策到期后，山東等部分省市延續了原有的新增購車補貼政策，廣西、廣州、合肥等省市陸續出臺第二波補貼政策，對區域車市構成穩定支撐。

國家堅持防疫常態化，疫情整體趨于穩定，供應鏈和整車生產全面恢復。新能源產能利用率快速恢復，廠商……h as蔚來、特斯拉、廣汽愛安進一步增加產能，預計下半年產能還會攀升。除了供給的改善，消費者對新能源產品的接受度也逐漸提高，預計在年底補貼減少之前，新能源市場將持續增長。

綜上，預計7月狹義乘用車零售量177萬輛，同比增長17.8%。新能源零售量預計45萬輛，同比增長102.5%。(編譯/汽車之家畢業)

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