蓋世汽車訊7月22日，起亞汽車公布了2022年第二季度業績。公司第二季度營業收入為21.88萬億韓元，同比增長19.3%；營業利潤為2.23萬億韓元，同比增長50%；營業利潤率為10.2%；凈利潤(包括非控股權益)達到1.88萬億韓元，同比增長40%。
起亞汽車的強勁表現得益于產品結構的縮減、激勵措施和有利的外匯環境。隨著Sportage等高利潤房車車型的成功，房車銷量占總銷量的65%，創下歷史新高。
2022年4-6月，起亞汽車全球銷量為733，749輛，與去年同期相比下降2.7%。其中，起亞海外銷量為592，881輛，同比下降2.1%；由于零配件短缺，該公司在韓國國內的銷售額同比減少了5%。
起亞汽車第二季度電動汽車零售銷量為13.3萬輛，占總銷量的17.7%，同比上升8.7個百分點。其中，公司BEV零售量為4.4萬輛，同比增長98%。
隨著媒體和大眾對其新車型評價的不斷提高，起亞汽車預計其電動汽車銷量將進一步增長。起亞首款純電動汽車EV6于今年2月被評為“歐洲年度汽車”，表明了該公司在可持續移動出行領域的領先地位。新推出的Niro將進一步加強起亞的電氣化產品陣容。
圖片來源:起亞
未來，起亞汽車將通過引入創新的移動出行產品和服務，繼續加速向可持續移動出行解決方案提供商的轉型。該公司的目標是到2030年，BEV和PBV的年銷量分別達到120萬輛和20萬輛。
起亞汽車預測，隨著人們對環保汽車的關注和需求不斷增加，消費者對其汽車的需求也會增加。此外，該公司預計，全球半導體短缺狀況將逐漸改善。為應對當前市場挑戰，公司將根據庫存情況靈活調整產銷配送計劃，最大限度降低生產中斷的可能性。蓋世汽車訊7月22日，起亞汽車公布了2022年第二季度業績。公司第二季度營業收入為21.88萬億韓元，同比增長19.3%；營業利潤為2.23萬億韓元，同比增長50%；營業利潤率為10.2%；凈利潤(包括非控股權益)達到1.88萬億韓元，同比增長40%。
起亞汽車的強勁表現得益于產品結構的縮減、激勵措施和有利的外匯環境。隨著Sportage等高利潤房車車型的成功，房車銷量占總銷量的65%，創下歷史新高。
2022年4-6月，起亞汽車全球銷量為733，749輛，與去年同期相比下降2.7%。其中，起亞海外銷量為592，881輛，同比下降2.1%；由于零配件短缺，該公司在韓國國內的銷售額同比減少了5%。
起亞汽車第二季度電動汽車零售銷量為13.3萬輛，占總銷量的17.7%，同比上升8.7個百分點。其中，公司BEV零售量為4.4萬輛，同比增長98%。
隨著媒體和大眾對其新車型評價的不斷提高，起亞汽車預計其電動汽車銷量將進一步增長。起亞首款純電動汽車EV6于今年2月被評為“歐洲年度汽車”，表明了該公司在可持續移動出行領域的領先地位。新推出的Niro將進一步加強起亞的電氣化產品陣容。
圖片來源:起亞
未來，起亞汽車將通過引入創新的移動出行產品和服務，繼續加速向可持續移動出行解決方案提供商的轉型。該公司的目標是到2030年，BEV和PBV的年銷量分別達到120萬輛和20萬輛。
起亞汽車預測，隨著人們對環保汽車的關注和需求不斷增加，消費者對其汽車的需求也會增加。此外，該公司預計，全球半導體短缺狀況將逐漸改善。為應對當前市場挑戰，公司將根據庫存情況靈活調整產銷配送計劃，最大限度降低生產中斷的可能性。
此前從7月份開始的特斯拉上海超級工廠改造計劃，其中負責生產ModelY的二期產線已于7月16日率先完成改裝工作，另外負責生產Model3的一期產線已于7月17日開始進行改造，
1900/1/1 0:00:00從2001年布局新能源領域，重慶長安汽車是中國最早進入新能源領域的企業之一。體系化的競爭能力，是長安汽車成功度過技術研發的艱難前期、過渡產業化推廣時期、最終進入多車型市場化運行的重要因素。
1900/1/1 0:00:001、比亞迪海豹將于7月29日上市，首搭CTB電池車身一體化技術7月22日，我們從官方渠道獲悉，比亞迪海豹將于7月29日正式上市。
1900/1/1 0:00:00近日，哪吒汽車宣布完成數億元D3輪融資，投資方為日初資本。哪吒汽車是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，其母公司合眾新能源創立于2014年，主要產品包括電動物流車、純電動乘用車等。
1900/1/1 0:00:007月19日，騰勢官方表示，騰勢D9預售開啟2個月，訂單超3萬臺。騰勢事業部銷售總經理趙長江表示，“在全力以赴按照高標準準備量產中，上市的準備也在同步進行中，確定后第一時間發布”。
1900/1/1 0:00:00裁員的風終是從大洋彼岸吹到了特斯拉中國公司。一則突如其來的轉崗通知，讓周玉華體會到了什么叫“躲得過初一，躲不了十五”。
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