7月20日，ZF宣布新的商用車解決方案部門(CVS)在六個月內贏得了新技術的重要客戶訂單。
借此機會，ZF在IAA Transportation Hanover之前，在德國延森的試驗場展示了一系列最新的創新和技術。為了進一步推動“下一代出行”戰略的實施，ZF還利用其獨特的優勢，在商用車和乘用車之間共享自動化和電驅動等技術和能力。
■改進電動線控轉向系統
在這一年度全球技術盛會上，ZF展示了其先進的前橋線控轉向技術。
所謂線控轉向(steer-by-wire)技術，是將駕駛員的指令完全通過電子信號傳遞給轉向系統，因此方向盤和前橋之間不需要機械連接。展望未來，線控技術有望在車輛的縱向、橫向和垂直運動控制中發揮越來越重要的作用。
ZF集團首席執行官Wolf-Henning Scheider表示:“我們的業務部門緊密合作，不斷優化技術共享帶來的價值。ZF新的線控轉向技術是實現乘用車高水平自動駕駛的重要前提。秉承‘一次開發，全球應用’的理念，這項技術也將應用于商用車自動駕駛領域。”
支持線控執行器的新一代軟件可隨時在線升級，確保技術始終處于行業前沿。目前，ZF新的線控轉向系統已經贏得了幾個大客戶的訂單。
■商用車輛的下一代電動出行方案
汽車自動化、網絡化、電氣化的趨勢，對于主機廠來說，意味著技術開發的巨大投入。ZF的集成解決方案可以降低客戶的開發成本。
ZF在全球推出的CeTrax2系統是一款用于重型商用車的集成模塊化電驅動系統。新系統結合了出色的功率重量比和高度集成的緊湊設計，可持續輸出高達360 kW的功率，并通過無動力換擋提高效率。
該系統還配備了多項高端技術，包括發夾電機、創新冷卻系統和碳化硅逆變器，這些技術借鑒了ZF在乘用車領域的專業知識，并進行了適應性調整。2022年，ZF將與一家國際OEM廠商合作，實現該系統的批量供貨。
“ZF CeTrax2系統”
■為車隊運營商創建標量管理平臺。
ZF在世界上首次推出標量平臺，展示了其在軟件開發方面的成功。該平臺是專為商業車隊打造的全新數字化解決方案，有助于實現高效的“TaaS”模式。該平臺可以提供全自動、基于人工智能的規劃、路由和調度解決方案。
ZF標量平臺通過人工智能將眾多商用車的車載技術與第三方系統進行整合和鏈接。該平臺將幫助車隊運營商優化運營效率，增強可持續發展能力，提高規劃的可靠性以及貨物和乘客的安全水平。ZF期望標量平臺成為客貨運輸行業不可或缺的合作伙伴。
■端到端自動化解決方案
為了展示從零部件制造到自動駕駛系統的集成解決方案的進步，ZF還發布了Orchestration解決方案和下一代自動駕駛開放平臺ADOPT 2.0。
編排解決方案可以利用ZF豐富的產品和強大的系統集成能力，通過不同產品優勢的協同，為客戶帶來更有價值的系統服務。
采用承載ZF專業技術的自動底盤控制解決方案2.0，可實現20公里/小時以下的端到端園區低速自動駕駛場景
此外，ZF還將展示ADOPT 3.0，可滿足80 km/h以下高速公路樞紐到樞紐的自動駕駛場景
對于中國市場，沃夫漢寧施拉德強調，ZF將進一步擴大，包括在不久的將來在沈陽建設第二家工廠。“我們將繼續加大在中國市場的布局，這是毫無疑問的。”(文/汽車之家彭飛)7月20日，ZF宣布新商用車解決方案事業部(CVS)獲得進口……在六個月內測試新技術的客戶訂單。
借此機會，ZF在IAA Transportation Hanover之前，在德國延森的試驗場展示了一系列最新的創新和技術。為了進一步推動“下一代出行”戰略的實施，ZF還利用其獨特的優勢，在商用車和乘用車之間共享自動化和電驅動等技術和能力。
■改進電動線控轉向系統
在這一年度全球技術盛會上，ZF展示了其先進的前橋線控轉向技術。
所謂線控轉向(steer-by-wire)技術，是將駕駛員的指令完全通過電子信號傳遞給轉向系統，因此方向盤和前橋之間不需要機械連接。展望未來，線控技術有望在車輛的縱向、橫向和垂直運動控制中發揮越來越重要的作用。
ZF集團首席執行官Wolf-Henning Scheider表示:“我們的業務部門緊密合作，不斷優化技術共享帶來的價值。ZF新的線控轉向技術是實現乘用車高水平自動駕駛的重要前提。秉承‘一次開發，全球應用’的理念，這項技術也將應用于商用車自動駕駛領域。”
支持線控執行器的新一代軟件可隨時在線升級，確保技術始終處于行業前沿。目前，ZF新的線控轉向系統已經贏得了幾個大客戶的訂單。
■商用車輛的下一代電動出行方案
汽車自動化、網絡化、電氣化的趨勢，對于主機廠來說，意味著技術開發的巨大投入。ZF的集成解決方案可以降低客戶的開發成本。
ZF在全球推出的CeTrax2系統是一款用于重型商用車的集成模塊化電驅動系統。新系統結合了出色的功率重量比和高度集成的緊湊設計，可持續輸出高達360 kW的功率，并通過無動力換擋提高效率。
該系統還配備了多項高端技術，包括發夾電機、創新冷卻系統和碳化硅逆變器，這些技術借鑒了ZF在乘用車領域的專業知識，并進行了適應性調整。2022年，ZF將與一家國際OEM廠商合作，實現該系統的批量供貨。
“ZF CeTrax2系統”
■為車隊運營商創建標量管理平臺。
ZF在世界上首次推出標量平臺，展示了其在軟件開發方面的成功。該平臺是專為商業車隊打造的全新數字化解決方案，有助于實現高效的“TaaS”模式。該平臺可以提供全自動、基于人工智能的規劃、路由和調度解決方案。
ZF標量平臺通過人工智能將眾多商用車的車載技術與第三方系統進行整合和鏈接。該平臺將幫助車隊運營商優化運營效率，增強可持續發展能力，提高規劃的可靠性以及貨物和乘客的安全水平。ZF期望標量平臺成為客貨運輸行業不可或缺的合作伙伴。
■端到端自動化解決方案
為了展示從零部件制造到自動駕駛系統的集成解決方案的進步，ZF還發布了Orchestration解決方案和下一代自動駕駛開放平臺ADOPT 2.0。
編排解決方案可以利用ZF豐富的產品和強大的系統集成能力，通過不同產品優勢的協同，為客戶帶來更有價值的系統服務。
采用承載ZF專業技術的自動底盤控制解決方案2.0，可實現20公里/小時以下的端到端園區低速自動駕駛場景
此外，ZF還將展示ADOPT 3.0，可滿足80 km/h以下高速公路樞紐到樞紐的自動駕駛場景
對于中國市場，沃夫漢寧施拉德強調，ZF將進一步擴大，包括在不久的將來在沈陽建設第二家工廠。“我們將繼續加大在中國市場的布局，這是毫無疑問的。”(文/汽車之家彭飛)
蓋世汽車訊據外媒報道，在距離得克薩斯州拉雷多（Laredo）幾英里的一個偏遠的墨西哥邊境口岸，一個綠色的公路標志以一種一眼就能認出的字體歡迎著一家美國公司，這個公司就是特斯拉。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，三星電子計劃在美國得克薩斯州廣泛擴建半導體制造設施，在外界對美國供應鏈脆弱性日益擔憂之際，此舉是增強美國芯片產能的重要一步。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據彭博社報道，知情人士透露，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克的高級副手之一、特斯拉得州工廠負責人OmeadAfshar正在接受內部調查，涉及一項難以獲得的、可疑的建筑材料采購計劃。
1900/1/1 0:00:00無論是乘用車還是商用車業務，采埃孚都在實現向電動化、自動化和軟件定義汽車的根本性轉變。
1900/1/1 0:00:00近日，據上海市局發布數據，截至2022年6月底，上海機動車保有量達509萬輛，其中汽車451萬輛，新能源汽車71萬輛；上海機動車駕駛人達913萬人，其中汽車駕駛人899萬人。
1900/1/1 0:00:00來源：雷達汽車作者于躍編輯李歡歡不知從何時起，人們的生活場景不再簡單的只有工作、家庭兩點一線，而是多了旅行、露營、運動等元素，逐漸變得豐富起來。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航