據外媒報道，在美國得克薩斯州拉雷多幾英里外的一個偏僻的墨西哥邊境口岸，一個綠色的路標以一眼就能認出的字體歡迎一家美國公司。這家公司就是特斯拉。
在將總部從硅谷搬到奧斯汀后，特斯拉與墨西哥對商業最友好的州之一達成了協議。新萊昂州經濟部長伊萬·里瓦斯(Ivan Rivas)表示，特斯拉的供應商現在已經在哥倫比亞團結檢查站迎來了專用車道，以加快過境速度。
里瓦斯在接受采訪時說:“這是一個簡單的激勵。我們想要的是一個更快更有效的交叉點。而且，未來可能會有一條給其他公司的車道，就像給特斯拉設置的車道一樣。”
圖片來源:彭博
特斯拉沒有回應置評請求，里瓦斯因為沒有參與交易談判，也無法提供進一步的信息。州政府的其他官員沒有回應置評請求，因此很難知道特斯拉為這條專屬快車道付出了什么代價。具體的車道使用規則，以及開車所需證件或通行證由誰來管理，目前還不清楚。
新萊昂州與美國的邊界大約10英里(約16公里)。哥倫比亞團結檢查站是一個車輛較少的過境點。在最繁忙的時候，商用卡車的平均等待時間約為20分鐘。國家邊境服務局正在將哥倫比亞邊境口岸從六條車道擴大到八條。
里瓦斯表示，該州至少有6家特斯拉供應商，在2021年之前，當地與電動汽車行業相關的公司數量將為零。他預計，今年國家投資的5%至7%將來自電動汽車行業。據里瓦斯稱，該州的特斯拉供應商包括中國省的EnFlex和廣達電腦、法國的佛吉亞、德國的ZF和墨西哥的APG。他說:“新萊昂州正在成為一個電動汽車中心。”據外媒報道，在美國得克薩斯州拉雷多幾英里外的一個偏僻的墨西哥邊境口岸，一個綠色的路標以一眼就能認出的字體歡迎一家美國公司。這家公司就是特斯拉。
在將總部從硅谷搬到奧斯汀后，特斯拉與墨西哥對商業最友好的州之一達成了協議。新萊昂州經濟部長伊萬·里瓦斯(Ivan Rivas)表示，特斯拉的供應商現在已經在哥倫比亞團結檢查站迎來了專用車道，以加快過境速度。
里瓦斯在接受采訪時說:“這是一個簡單的激勵。我們想要的是一個更快更有效的交叉點。而且，未來可能會有一條給其他公司的車道，就像給特斯拉設置的車道一樣。”
圖片來源:彭博
特斯拉沒有回應置評請求，里瓦斯因為沒有參與交易談判，也無法提供進一步的信息。州政府的其他官員沒有回應置評請求，因此很難知道特斯拉為這條專屬快車道付出了什么代價。具體的車道使用規則，以及開車所需證件或通行證由誰來管理，目前還不清楚。
新萊昂州與美國的邊界大約10英里(約16公里)。哥倫比亞團結檢查站是一個車輛較少的過境點。在最繁忙的時候，商用卡車的平均等待時間約為20分鐘。國家邊境服務局正在將哥倫比亞邊境口岸從六條車道擴大到八條。
里瓦斯表示，該州至少有6家特斯拉供應商，在2021年之前，當地與電動汽車行業相關的公司數量將為零。他預計，今年國家投資的5%至7%將來自電動汽車行業。據里瓦斯稱，該州的特斯拉供應商包括中國省的EnFlex和廣達電腦、法國的佛吉亞、德國的ZF和墨西哥的APG。他說:“新萊昂州正在成為一個電動汽車中心。”
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