小數據| 6月新能源乘用車上險銷量排行

雖然各種半年盤點轟轟烈烈的出來了，但是代表終端真正落地銷量的新車強制保險數據才剛剛出爐。從今天開始，我們將逐步呈現這一數據中的“車市真面目”。

先看新能源乘用車。6月，比亞迪以13萬多輛的碾壓奪冠，但后來發生了變化。在連續兩個月的非正常生產后，特斯拉在6月強勢復蘇，以77，262輛超越上汽通用五菱，位居第二，比5月的10，330輛增長了6.5倍。

"宋加新能源(參數|詢價)2021 DM-i 110KM旗艦加"

特斯拉因此對新動力引以為豪，銷量是新動力亞軍Xpeng Motors的5倍以上。所以如果算上中國自己的新動力，Xpeng Motors才是妥妥的冠軍，6月銷量比上月增長55%。小鵬也是新勢力半年的冠軍。李排第三，6月份還是李一中的自行車；哪吒超越了蔚來，但12，670輛的成績只比上個月增長了21%，而蔚來6月銷量增長了84%。憂心忡忡的威馬汽車6月銷量為3，679輛，較5月的3，240輛增長13.5%。

「『AION Y 2022 70領版磷酸亞鐵鋰」

廣汽今年勢頭強勁。作為較早從傳統車企“矩陣”中出道的新能源品牌，廣汽以21727輛的月保險銷量位列車企總榜第三，環比增長94%。艾安一直想排在新勢力軍團，如果是這樣的話，那就是中國品牌新勢力第一名。

如果把純電動汽車和插電式混合動力汽車分開來做一個榜單，只做純電動汽車的特斯拉依然是國內純電動汽車市場的一支勁旅。但是6月份比亞迪純電動車銷量也達到了70870輛，和特斯拉是一個檔次，但是它的插電式混動車太給力了。59，235的插電式混合動力車銷量，在插電式混合動力市場有著獨特的感覺。

『Y型2022后輪驅動版』

天籟汽車在混合榜單中排名第三，6月銷量為5636輛，環比增長27%。除了M5，還有少量的天界SF5被交付。值得注意的是，大部分都是外資品牌的傳統車企，包括大眾、寶馬、奔馳、本田，只出現在混動榜單上。一汽-大眾的2259輛是其中的佼佼者，但是在純電動榜單上，真的是遠遠落后。(文/汽車之家汪靜波)雖然各種半年盤點轟轟烈烈地出來了，但代表終端真正落地銷量的新車強制保險數據才剛剛出爐。從今天開始，我們將逐步呈現這一數據中的“車市真面目”。

先看新能源乘用車。6月，比亞迪以13萬多輛的碾壓奪冠，但后來發生了變化。在連續兩個月的非正常生產后，特斯拉在6月強勢復蘇，以77，262輛超越上汽通用五菱，位居第二，比5月的10，330輛增長了6.5倍。

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特斯拉因此對新動力引以為豪，銷量是新動力亞軍Xpeng Motors的5倍以上。所以如果算上中國自己的新動力，Xpeng Motors才是妥妥的冠軍，6月銷量比上月增長55%。小鵬也是新勢力半年的冠軍。李排第三，6月份還是李一中的自行車；哪吒超越了蔚來，但12，670輛的成績只比上個月增長了21%，而蔚來6月銷量增長了84%。憂心忡忡的威馬汽車6月銷量為3，679輛，較5月的3，240輛增長13.5%。

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廣汽今年勢頭強勁。作為較早從傳統車企“矩陣”中出道的新能源品牌，廣汽以21727輛的月保險銷量位列車企總榜第三，環比增長94%。艾安一直想排在新勢力軍團，如果是這樣的話，那就是中國品牌新勢力第一名。

如果把純電動汽車和插電式混合動力汽車分開來做一個榜單，只做純電動汽車的特斯拉依然是國內純電動汽車市場的一支勁旅。但是6月份比亞迪純電動車銷量也達到了70870輛，和特斯拉是一個檔次，但是它的插電式混動車太給力了。59，235的插電式混合動力車銷量，在插電式混合動力市場有著獨特的感覺。

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天籟汽車在混合榜單中排名第三，6月銷量為5636輛，環比增長27%。除了M5，還有少量的天界SF5被交付。值得注意的是，大部分都是外資品牌的傳統車企，包括大眾、寶馬、奔馳、本田，只出現在混動榜單上。一汽-大眾的2259輛是其中的佼佼者，但是在純電動榜單上，真的是遠遠落后。(文/汽車之家汪靜波)

標簽：特斯拉小鵬埃安比亞迪大眾

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