據外媒報道，德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的公交車銷售和營銷總監沃爾特·巴爾博薩(Walter barb OSA)7月13日表示，隨著拉美最大經濟體巴西對公交車的需求不斷增加，該公司將于今年11月至12月間開始在該國生產電動公交車。
巴博薩在新聞發布會上表示，該公司認為，到2024年，巴西對電動公交車的需求將達到3000輛，而2023年僅為1000多輛。奔馳將在巴西市場與中國比亞迪和一些當地進口商競爭。
大多數電動公交車將在圣保羅運營，圣保羅的目標是到2024年部署2600輛電動公交車。巴博薩表示，奔馳的84座電動巴士EO500U的續航里程為250公里，并指出奔馳在這一項目上投入了1億雷亞爾(約合1862萬美元)。
圖片來源:奔馳
該車將配備兩臺電機，充電時間為2.5至3小時。奔馳沒有透露這款電動公交車的價格，但表示其價格預計將比傳統柴油公交車高出3至3.5倍。
考慮到巴西的整體客車市場，梅賽德斯-奔馳表示，今年該國的客車總銷量將達到1.7萬至2.1萬輛，這取決于各公司如何應對汽車零部件的持續短缺。根據巴西汽車制造商協會Anfavea的數據，2021年，該國的公交車銷量為1.4萬輛，幾乎與上一年的水平持平。
巴爾博薩說:“去年的情況非常困難，幾乎沒有客戶能夠也不愿意購買新車。今年的情況完全不同，客戶想買新車。”
1據外媒報道，德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的公共汽車銷售和營銷總監沃爾特巴爾博薩(Walter barb OSA)7月13日表示，隨著拉美最大經濟體巴西對公共汽車的需求不斷增加，該公司將于今年11月至12月間開始在該國生產電動公共汽車。
巴博薩在新聞發布會上表示，該公司認為，到2024年，巴西對電動公交車的需求將達到3000輛，而2023年僅為1000多輛。奔馳將在巴西市場與中國比亞迪和一些當地進口商競爭。
大多數電動公交車將在圣保羅運營，圣保羅的目標是到2024年部署2600輛電動公交車。巴博薩表示，奔馳的84座電動巴士EO500U的續航里程為250公里，并指出奔馳在這一項目上投入了1億雷亞爾(約合1862萬美元)。
圖片來源:奔馳
該車將配備兩臺電機，充電時間為2.5至3小時。奔馳沒有透露這款電動公交車的價格，但表示其價格預計將比傳統柴油公交車高出3至3.5倍。
考慮到巴西的整體客車市場，梅賽德斯-奔馳表示，今年該國的客車總銷量將達到1.7萬至2.1萬輛，這取決于各公司如何應對汽車零部件的持續短缺。根據巴西汽車制造商協會Anfavea的數據，2021年，該國的公交車銷量為1.4萬輛，幾乎與上一年的水平持平。
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