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    小鵬匯天飛行汽車操縱方式首次展示:方向盤和右側手柄控制飛行

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    7月13日,小鵬·田慧首次展示了飛行汽車的運行模式。通過方向盤和右手柄,可以實現飛行汽車的飛行控制。針對航海家X1的實際測試視頻,Xpeng Motors CEO何在微博中表示,“我們創造性地修改了汽車的操作模式,并將其應用到飛行系統中,以降低學習飛行的難度”。

    Tucki, Huitian, Tucki, traveler X1

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    小鵬·田慧這次的飛行汽車控制模式在世界上是獨一無二的!陸空耦合!如何在空中駕駛汽車?這就需要全新的飛行汽車控制邏輯和控制系統,將飛機和汽車控制的功能耦合起來,滿足飛行和出行兩方面的駕駛需求。在現有技術中,汽車和飛機具有不同的控制邏輯和系統。但是,飛行汽車需要在路上跑,在天上飛。如果兩個系統簡單疊加,必然導致控制設備過多,導致用戶控制復雜。通過本發明,用戶可以很容易地控制飛行汽車。

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    在陸地狀態下,與現有汽車的駕駛模式基本一致。在飛行中,通過方向盤和右手柄的配合,飛行汽車可以在空中輕松地前進、后退、轉彎、上升、懸停和下降。

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    小鵬田慧是亞洲最大的飛行汽車公司,也是思朋汽車公司的生態企業。由創始人于2013年創立,2020年由何和Xpeng Motors共同投資控股。是一家高科技創新型企業,是我國新飛機汽車設計法規制定的參與者。目前團隊成員超過700人,其中來自航空、汽車、互聯網行業的超過9人,R&D人員占85%,其中博大師占比近50%。去年年底,小鵬田慧完成了超過5億美元的A輪融資,由IDG資本、五元資本和Xpeng Motors領投。公開資料顯示,這是迄今為止亞洲低空有人機領域企業最大的一筆單筆融資。據了解,小鵬田慧公司在該產品的研發上投入了85%的預算。目前研發資金充足。去年,它公布了第六代飛行汽車的計劃,并于2024年底開始量產交付。7月13日,小鵬·田慧首次展示了飛行汽車的運行模式。通過方向盤和右手柄,可以實現飛行汽車的飛行控制。針對航海家X1的實際測試視頻,Xpeng Motors CEO何在微博中表示,“我們創造性地修改了汽車的操作模式,并將其應用到飛行系統中,以降低學習飛行的難度”。

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    小鵬·田慧這次的飛行汽車控制模式在世界上是獨一無二的!陸空耦合!如何在空中駕駛汽車?這就需要全新的飛行汽車控制邏輯和控制系統,將飛機和汽車控制的功能耦合起來,滿足飛行和出行兩方面的駕駛需求。在現有技術中,汽車和飛機具有不同的控制邏輯和系統。但是,飛行汽車需要在路上跑,在天上飛。如果兩個系統簡單疊加,必然導致控制設備過多,導致用戶控制復雜。通過本發明,用戶可以很容易地控制飛行汽車。

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    在陸地狀態下,與現有汽車的駕駛模式基本一致。在飛行中,通過方向盤和右手柄的配合,飛行汽車可以在空中輕松地前進、后退、轉彎、上升、懸停和下降。

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    小鵬田慧是亞洲最大的飛行汽車公司,也是思朋汽車公司的生態企業。由創始人于2013年創立,2020年由何和Xpeng Motors共同投資控股。是一家高科技創新型企業,是我國新飛機汽車設計法規制定的參與者。目前團隊成員超過700人,其中來自航空、汽車、互聯網行業的超過9人,R&D人員占85%,其中博大師占比近50%。去年年底,小鵬田慧完成了超過5億美元的A輪融資,由IDG資本、五元資本和Xpeng Motors領投。公開資料顯示,這是迄今為止亞洲低空有人機領域企業最大的一筆單筆融資。據了解,小鵬田慧公司在該產品的研發上投入了85%的預算。目前研發資金充足。去年,它公布了第六代飛行汽車的計劃,并于2024年底開始量產交付。

    標簽:小鵬小鵬匯天旅航者X1

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