威馬入局 獵豹汽車等6家企業將合并重整

近日，有消息稱，湖南獵豹汽車股份有限公司(以下簡稱“獵豹汽車”)等6家“長風系”企業在第一次債權人會議上公布了《兼并重組方案草案》，衡陽宏電新能源科技有限公司(以下簡稱“宏電新能源”)被確定為唯一的重組投資方。

根據相關協議，參與重組的長風集團、獵豹汽車、長風獵豹、長風動力、長城華冠、豐順車橋6家企業予以保留，企業股權全部無償劃轉給宏電新能源。如果最終重組完成，獵豹的生產資質和生產能力有望得到利用。弘電新能源不排除引入其他傳統汽車企業或其他汽車產業投資伙伴，利用永州工廠現有產能生產傳統品牌汽車。

弘電新能源成立于2019年10月31日，注冊地址位于湖南省衡陽市祁東縣桂陽工業園。現有股東2家，其中衡陽紅旗投資有限公司持股96%，威馬汽車科技(衡陽)有限公司持股4%。前者由恒陽SASAC控股，后者由威馬汽車全資擁有。

雖然威馬汽車在本次重組的投資方中的股比并不高，但卻是本次重組中的主角。根據并購重組方案草案，收購長風系后，宏電新能源將專注于15 ~ 25萬元/輛的純電動乘用車大眾市場，威馬汽車將提供從三電到整車標定、智能駕駛艙、智能駕駛的技術支持，并考慮通過威馬汽車已建成的渠道進行銷售。弘電新能源還將借鑒威馬汽車的內部培訓、激勵政策、薪酬體系、監督機制。

編輯總結:威馬目前擁有溫州和黃岡兩大生產基地，產能遠高于實際銷售水平。今年上半年，威馬汽車銷量僅為16，031輛，同比增長2.3%，而行業整體增速為122.8%。作為第一梯隊，魏瑪目前已經明顯有掉隊的跡象。長風系合并重組后提供技術支持，可能會刺激威馬目前略顯低迷的銷售。

近日，有消息稱，湖南獵豹汽車股份有限公司(以下簡稱“獵豹汽車”)等6家“長風系”企業在第一次債權人會議上公布了《兼并重組方案草案》，衡陽宏電新能源科技有限公司(以下簡稱“宏電新能源”)被確定為唯一的重組投資方。

根據相關協議，參與重組的長風集團、獵豹汽車、長風獵豹、長風動力、長城華冠、豐順車橋6家企業予以保留，企業股權全部無償劃轉給宏電新能源。如果最終重組完成，獵豹的生產資質和生產能力有望得到利用。弘電新能源不排除引入其他傳統汽車企業或其他汽車產業投資伙伴，利用永州工廠現有產能生產傳統品牌汽車。

弘電新能源成立于2019年10月31日，注冊地址位于湖南省衡陽市祁東縣桂陽工業園。現有股東2家，其中衡陽紅旗投資有限公司持股96%，威馬汽車科技(衡陽)有限公司持股4%。前者由恒陽SASAC控股，后者由威馬汽車全資擁有。

雖然威馬汽車在本次重組的投資方中的股比并不高，但卻是本次重組中的主角。根據并購重組方案草案，收購長風系后，宏電新能源將專注于15 ~ 25萬元/輛的純電動乘用車大眾市場，威馬汽車將提供從三電到整車標定、智能駕駛艙、智能駕駛的技術支持，并考慮……通過威馬汽車建立的渠道進行銷售。弘電新能源還將借鑒威馬汽車的內部培訓、激勵政策、薪酬體系、監督機制。

編輯總結:威馬目前擁有溫州和黃岡兩大生產基地，產能遠高于實際銷售水平。今年上半年，威馬汽車銷量僅為16，031輛，同比增長2.3%，而行業整體增速為122.8%。作為第一梯隊，魏瑪目前已經明顯有掉隊的跡象。長風系合并重組后提供技術支持，可能會刺激威馬目前略顯低迷的銷售。

標簽：威馬汽車大眾長城

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