E周見：吉利收購魅族/高合音響被指貼牌

汽車之家電子周刊再見，了解為期一周的汽車行業活動。隨著相關刺激政策的出臺，中國乘用車市場得到明顯提振，中國新能源汽車保有量突破1000萬輛。比亞迪勢頭最強，全球銷量超過特斯拉。而新勢力這邊，則是“口水戰”不斷。威派CEO劉“噴”城東:增程式混動技術有爭議。高和音響深陷虛假宣傳的傳聞，李想其實稱之為行業通病。.....本周汽車行業有哪些大事？讓我們來看看。

本周熱點新聞:

中國新能源汽車保有量已突破1000萬輛。

比亞迪超越特斯拉摘得上半年全球新能源汽車銷量桂冠。

大眾與博世合作開發自動駕駛。

收購魅族近80%股權李書福布局智能體驗新賽道

蘋果和谷歌爭奪特斯拉裁員。

威派CEO六“噴”余承東:增程式混動技術有爭議

高河英寶音響老板被連帶指控銷售欺詐。

公證賣車恒馳5正式開啟預售

中國新能源汽車保有量已突破1000萬輛。

7月6日，部公布的數據顯示，截至2022年6月底，我國機動車保有量已達4.06億輛，其中新能源汽車保有量突破1000萬輛。

截至6月底，我國新能源汽車保有量達到1001萬輛，占汽車總數的3.23%。其中純電動汽車810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。最新統計數據顯示，今年上半年新能源汽車新登記220.9萬輛，較去年上半年增加110.6萬輛，同比增長100.26%，創歷史新高。

出口方面，今年1-5月新能源汽車國內銷量突破200萬輛，同比增長約111%。數據顯示，2021年中國電動汽車全球出口量同比增長一倍以上，約55萬輛，其中約40%銷往歐洲市場。目前，中國的電動汽車已經占到歐洲電動汽車總銷量的10%。

比亞迪超越特斯拉摘得上半年全球新能源汽車銷量桂冠。

7月4日，比亞迪公布2022年6月產銷快報。數據顯示，今年1-6月，比亞迪累計銷量64.14萬輛，同比增長314.90%。這一數字已經超過了去年的年銷量(60.38萬輛)。

然而，比亞迪的野心更大——比亞迪在此前的投資者會議紀要中表示，比亞迪2022年的銷售目標保守估計為150萬輛，如果供應鏈改善，將沖擊200萬輛。

此外，值得注意的是，今年上半年，比亞迪銷量超越特斯拉成為新能源汽車全球銷量冠軍。

2022年上半年，特斯拉全球交付汽車56.4萬輛，比比亞迪少近8萬輛。特斯拉CEO馬斯克此前在財報電話會議上表示，2022年特斯拉的銷量將增長50%。按照去年93.6萬輛的銷量計算，特斯拉2022年的目標是140萬輛。

收購魅族近80%股權李書福布局智能體驗新賽道

“手機公司已經開始造車，汽車公司也嘗試造手機。最終都是想創造更好的用戶體驗。可以說殊途同歸。”7月4日，在湖北吉星時代科技有限公司(以下簡稱吉星時代)與珠海魅族科技有限公司(以下簡稱魅族科技)戰略投資簽約儀式上，吉利控股集團董事長李書福在接受媒體采訪時表示。

雙方戰略投資合同內容顯示，吉星時代持有魅族科技79.09%的控股權，獲得對魅族科技的單獨控制權。此次戰略投資后，魅族科技將繼續作為獨立品牌運營。魅族科技創始人張煌作為魅族科技產品的戰略顧問，將繼續為魅族科技的發展貢獻力量，t……魅族科技的高管團隊將保持穩定。

分析人士表示，未來作為人車交互的一個入口，所有手機廠商都想搶占這個交互入口。如果你不這樣做，你可能會落后于別人。目前幾乎所有的手機廠商都在這方面布局，其中蘋果的布局略微領先。

大眾與博世合作開發自動駕駛。

近日，外媒報道稱，熱門軟件公司CARIAD和Bosch已經獲得德國卡特爾辦公室的許可，開始合作開發自動駕駛技術。雙方將在L2智能輔助駕駛/L3自動駕駛技術上進行合作。新技術將于2023年部署在大眾集團的車輛上。

今年1月，博世與熱門軟件公司CARIAD達成合作。雙方將基于城市、郊區、高速公路的L2級輔助駕駛技術，以及主要基于高速公路的L3級自動駕駛功能展開合作。博世和CARIAD的目標是在大眾集團銷售的車輛中“提供允許駕駛員暫時將手從方向盤上拿開的功能”。

博世和大眾在自動駕駛方面合作的技術重點是基于360度環視感知和數據驅動軟件的信息研發。據悉，兩家公司聯合開發的高級自動駕駛軟件平臺將用于奧迪股份公司旗下的所有乘用車，首批自動駕駛功能將于2023年加載。除了應用于大眾集團旗下的車型，雙方共同開發的系統還可以集成到其他汽車制造商的車輛和生態系統中。

蘋果和谷歌爭奪特斯拉裁員。

近日，有外媒報道稱，特斯拉正在根據CEO馬斯克的指示進行裁員，但被解雇的員工并不擔心找不到工作。

據悉，蘋果、亞馬遜、谷歌等大型科技公司已經吸收了數十名前特斯拉人才。有媒體跟蹤了LinkedIn上450多名員工的數據，這些員工在截至6月30日的過去90天內離開了特斯拉。

此外，許多員工辭職去其他電動車公司工作。根據LinkedIn的數據，90名前特斯拉員工已經加入了電動汽車制造商Rivian和Lucid Motors。與此同時，只有8名員工跳槽到了更傳統的汽車制造商，包括通用汽車和福特汽車。電動汽車電池回收公司Redwood Materials和亞馬遜投資的自動駕駛公司Zoox也吸收了部分特斯拉員工。

威品牌CEO六“噴”余承東:增程式混合動力技術有爭議

7月6日，華為董事總經理、BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在微博中吹捧了擴展程序路線的發展前景，并肯定了李CEO李在探索擴展程序模式方面的努力和貢獻。

博文一出，李想還沒來得及反應，威品牌CEO李瑞峰就坐不住了，直接開啟了戰斗模式。微博稱“打鐵還需自身硬，擴展程序混合技術落后是業界共識。嘴巴再大，也說不上大。值得一提的是，大眾汽車集團中國區CEO馮曾表示，增程式技術不好，不環保。

一些網民指出，是李和媒體的“眼中釘”，他們為節目的發展做出了巨大貢獻。數據顯示，李6月銷量1.3萬輛，上半年交付6.05萬輛；僅在三個月內，采用擴展程序技術的M5銷量就突破了10，000臺。M7一經發布預售，72小時內訂單數突破6萬臺。

高河英寶音響被貼牌，業主聯名指控銷售欺詐。

近日，高河汽車欺詐銷售事件鬧得沸沸揚揚，50位維權車主指控高河HiPhi X三次虛假宣傳或與宣傳事實不符。其中最關鍵的一點是，高河汽車將其國產上聲音響冒充為“子午線英寶牌音響”，維權車主認為華人運通存在虛假宣傳音響系統的行為，要求退一賠三。

7月6日晚，高河汽車發布回應稱，“涉及的配置描述體現了高河汽車與英國Treasure的合作模式，也是基于汽車產品描述的通行做法”。對高河HiPhi X音響系統的文字信息回應不存在虛假宣傳。

一份官方文件顯示，高和與英國寶藏的合作是定制HiPhiX獨家智能音響系統。最終調試團隊由高河汽車和英國寶藏的聲學工程師組成，負責調試從音響系統整體框架設計到揚聲器布局的各個音響系統。李CEO李想在微博中寫道，奢侈品牌中有很多類似的代工操作。

這意味著高和與英國寶藏的合作主要集中在軟件系統和硬件的整合和調整上，并不一定涉及音箱硬件。值得一提的是，中國官網英國之寶還在首頁顯著位置刊登了對HiPhiX的專題報道。

公證賣車恒馳5正式開啟預售

7月6日，恒大集團新能源汽車品牌恒馳汽車舉行產品發布會，旗下首款量產車型恒馳5正式開啟市場預售。綜合補貼后，豪華版預售價17.9萬元。具有諷刺意味的是，除了一系列預售優惠政策外，恒馳5的預售海報上還印著“預售定金、購車尾款、尾款全部交至天津津濱公證處專用賬戶監管”的字樣。毫無疑問，這是恒馳在感受到公眾的不信任后給出的反應。

為了提振消費者信心，恒馳汽車的權益也是獨一無二的。據了解，小訂單前10000名購車者，可在交車時支付車款，同時可享受提車后15天內退款、提車后三年內回購6折優惠、大訂單10000可達15000、免費H-Pilot智能駕駛輔助包、終身免費整車質保、終身免費基礎保養、免費充電樁、五年免費交通、終身免費24小時道路救援/等

恒馳5計劃今年10月正式開始訂單交付，明年一季度完成總交付量1萬輛。(文/汽車之家張)汽車之家E周再見，了解為期一周的汽車行業大事。隨著相關刺激政策的出臺，中國乘用車市場得到明顯提振，中國新能源汽車保有量突破1000萬輛。比亞迪勢頭最強，全球銷量超過特斯拉。而新勢力這邊，則是“口水戰”不斷。威派CEO劉“噴”城東:增程式混動技術有爭議。高和音響深陷虛假宣傳的傳聞，李想其實稱之為行業通病。.....本周汽車行業有哪些大事？讓我們來看看。

本周熱點新聞:

中國新能源汽車保有量已突破1000萬輛。

比亞迪超越特斯拉摘得上半年全球新能源汽車銷量桂冠。

大眾與博世合作開發自動駕駛。

收購魅族近80%股權李書福布局智能體驗新賽道

蘋果和谷歌爭奪特斯拉裁員。

威派CEO六“噴”余承東:增程式混動技術有爭議

高河英寶音響老板被連帶指控銷售欺詐。……公證賣車恒馳5正式開啟預售

中國新能源汽車保有量已突破1000萬輛。

7月6日，部公布的數據顯示，截至2022年6月底，我國機動車保有量已達4.06億輛，其中新能源汽車保有量突破1000萬輛。

截至6月底，我國新能源汽車保有量達到1001萬輛，占汽車總數的3.23%。其中純電動汽車810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。最新統計數據顯示，今年上半年新能源汽車新登記220.9萬輛，較去年上半年增加110.6萬輛，同比增長100.26%，創歷史新高。

出口方面，今年1-5月新能源汽車國內銷量突破200萬輛，同比增長約111%。數據顯示，2021年中國電動汽車全球出口量同比增長一倍以上，約55萬輛，其中約40%銷往歐洲市場。目前，中國的電動汽車已經占到歐洲電動汽車總銷量的10%。

比亞迪超越特斯拉摘得上半年全球新能源汽車銷量桂冠。

7月4日，比亞迪公布2022年6月產銷快報。數據顯示，今年1-6月，比亞迪累計銷量64.14萬輛，同比增長314.90%。這一數字已經超過了去年的年銷量(60.38萬輛)。

然而，比亞迪的野心更大——比亞迪在此前的投資者會議紀要中表示，比亞迪2022年的銷售目標保守估計為150萬輛，如果供應鏈改善，將沖擊200萬輛。

此外，值得注意的是，今年上半年，比亞迪銷量超越特斯拉成為新能源汽車全球銷量冠軍。

2022年上半年，特斯拉全球交付汽車56.4萬輛，比比亞迪少近8萬輛。特斯拉CEO馬斯克此前在財報電話會議上表示，2022年特斯拉的銷量將增長50%。按照去年93.6萬輛的銷量計算，特斯拉2022年的目標是140萬輛。

收購魅族近80%股權李書福布局智能體驗新賽道

“手機公司已經開始造車，汽車公司也嘗試造手機。最終都是想創造更好的用戶體驗。可以說殊途同歸。”7月4日，在湖北吉星時代科技有限公司(以下簡稱吉星時代)與珠海魅族科技有限公司(以下簡稱魅族科技)戰略投資簽約儀式上，吉利控股集團董事長李書福在接受媒體采訪時表示。

雙方戰略投資合同內容顯示，吉星時代持有魅族科技79.09%的控股權，獲得對魅族科技的單獨控制權。此次戰略投資后，魅族科技將繼續作為獨立品牌運營。魅族科技創始人張煌作為魅族科技產品的戰略顧問，將繼續為魅族科技的發展貢獻力量，魅族科技的高管團隊也將保持穩定。

分析人士表示，未來作為人車交互的一個入口，所有手機廠商都想搶占這個交互入口。如果你不這樣做，你可能會落后于別人。目前幾乎所有的手機廠商都在這方面布局，其中蘋果的布局略微領先。

大眾與博世合作開發自動駕駛。

近日，外媒報道稱，熱門軟件公司CARIAD和Bosch已經獲得德國卡特爾辦公室的許可，開始合作開發自動駕駛技術。雙方將在L2智能輔助駕駛/L3自動駕駛技術上進行合作。新技術將于2023年部署在大眾集團的車輛上。

今年1月，博世與熱門軟件公司CARIAD達成合作。雙方將基于城市、郊區、高速公路的L2級輔助駕駛技術，以及主要基于高速公路的L3級自動駕駛功能展開合作。博世和CARIAD的目標是在大眾集團銷售的車輛中“提供允許駕駛員暫時將手從方向盤上拿開的功能”。

的技術焦點……博世和大眾在自動駕駛方面的合作是基于360度環視感知和數據驅動軟件的信息研發。據悉，兩家公司聯合開發的高級自動駕駛軟件平臺將用于奧迪股份公司旗下的所有乘用車，首批自動駕駛功能將于2023年加載。除了應用于大眾集團旗下的車型，雙方共同開發的系統還可以集成到其他汽車制造商的車輛和生態系統中。

蘋果和谷歌爭奪特斯拉裁員。

近日，有外媒報道稱，特斯拉正在根據CEO馬斯克的指示進行裁員，但被解雇的員工并不擔心找不到工作。

據悉，蘋果、亞馬遜、谷歌等大型科技公司已經吸收了數十名前特斯拉人才。有媒體跟蹤了LinkedIn上450多名員工的數據，這些員工在截至6月30日的過去90天內離開了特斯拉。

此外，許多員工辭職去其他電動車公司工作。根據LinkedIn的數據，90名前特斯拉員工已經加入了電動汽車制造商Rivian和Lucid Motors。與此同時，只有8名員工跳槽到了更傳統的汽車制造商，包括通用汽車和福特汽車。電動汽車電池回收公司Redwood Materials和亞馬遜投資的自動駕駛公司Zoox也吸收了部分特斯拉員工。

威品牌CEO六“噴”余承東:增程式混合動力技術有爭議

7月6日，華為董事總經理、BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在微博中吹捧了擴展程序路線的發展前景，并肯定了李CEO李在探索擴展程序模式方面的努力和貢獻。

博文一出，李想還沒來得及反應，威品牌CEO李瑞峰就坐不住了，直接開啟了戰斗模式。微博稱“打鐵還需自身硬，擴展程序混合技術落后是業界共識。嘴巴再大，也說不上大。值得一提的是，大眾汽車集團中國區CEO馮曾表示，增程式技術不好，不環保。

一些網民指出，是李和媒體的“眼中釘”，他們為節目的發展做出了巨大貢獻。數據顯示，李6月銷量1.3萬輛，上半年交付6.05萬輛；僅在三個月內，采用擴展程序技術的M5銷量就突破了10，000臺。M7一經發布預售，72小時內訂單數突破6萬臺。

高河英寶音響被貼牌，業主聯名指控銷售欺詐。

近日，高河汽車欺詐銷售事件鬧得沸沸揚揚，50位維權車主指控高河HiPhi X三次虛假宣傳或與宣傳事實不符。其中最關鍵的一點是，高河汽車將其國產上聲音響冒充為“子午線英寶牌音響”，維權車主認為華人運通存在虛假宣傳音響系統的行為，要求退一賠三。

7月6日晚，高河汽車發布回應稱，“涉及的配置描述體現了高河汽車與英國Treasure的合作模式，也是基于汽車產品描述的通行做法”。對高河HiPhi X音響系統的文字信息回應不存在虛假宣傳。

一份官方文件顯示，高和與英國寶藏的合作是定制HiPhiX獨家智能音響系統。最終調試團隊由高河汽車和英國寶藏的聲學工程師組成，負責調試從音響系統整體框架設計到揚聲器布局的各個音響系統。李CEO李想在微博中寫道，奢侈品牌中有很多類似的代工操作。

這意味著高和與英國寶藏的合作主要集中在軟件系統和硬件的整合和調整上，并不一定涉及音箱硬件。值得一提的是，中國官網英國之寶還在首頁顯著位置刊登了對HiPhiX的專題報道。

公證賣車恒馳5正式開啟預售

7月6日，恒大集團新能源汽車品牌恒馳汽車舉行產品發布會，旗下首款量產車型恒馳5正式開啟市場預售。綜合補貼后，豪華版預售價17.9萬元。具有諷刺意味的是，除了一系列預售優惠政策外，恒馳5的預售海報上還印著“預售定金、購車尾款、尾款全部交至天津津濱公證處專用賬戶監管”的字樣。毫無疑問，這是恒馳在感受到公眾的不信任后給出的反應。

為了提振消費者信心，恒馳汽車的權益也是獨一無二的。據了解，小訂單前10000名購車者，可在交車時支付車款，同時可享受提車后15天內退款、提車后三年內回購6折優惠、大訂單10000可達15000、免費H-Pilot智能駕駛輔助包、終身免費整車質保、終身免費基礎保養、免費充電樁、五年免費交通、終身免費24小時道路救援/等

恒馳5計劃今年10月正式開始訂單交付，明年一季度完成總交付量1萬輛。(文/汽車之家張)

標簽：特斯拉比亞迪大眾恒馳恒馳5

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