吉利看上了魅族什么？

作者|編輯部

編輯|王新

來源|汽車預言家

7月4日，湖北吉星時代科技有限公司(以下簡稱“吉星時代”)與珠海魅族科技有限公司(以下簡稱“魅族科技”)舉行戰略投資簽約儀式，正式宣布吉星時代持有魅族科技79.09%的控股權，獲得對魅族科技的獨立控制權。

據相關資料顯示，吉星時代是吉利汽車投資的科技公司，于2021年7月正式成立。致力于高端智能手機、XR科技產品、可穿戴智能終端產品的研發和生態建設。

早在今年6月中旬，國家市場監督管理總局就發布了關于吉星時代收購魅族科技一案的公示。近年來，魅族科技在手機市場逐漸沒落。即便如此，吉利還是選擇了魅族，因為對于吉利來說，投資魅族科技的目的不是為了進入手機市場，而是從根本上實現手機和智能汽車產業的生態融合。

近年來，隨著汽車和手機行業的相互滲透，更多的手機等電子科技公司進入汽車制造業。相比之下，少數汽車公司選擇進入汽車行業，如吉利和蔚來。魅族科技作為吉利汽車的戰略投資項目，意味著吉利將正式進軍手機行業，形成汽車與手機的深度綁定。

除了吉利努力打造智能生態系統，傳統汽車公司SAIC也傳出了制造手機的消息。對此，SAIC相關技術人員表示，隨著汽車在智能化領域的快速發展，手機企業與汽車廠商合作是未來的趨勢。目前，SAIC正計劃與手機制造商進行深度整合。

從產業角度來看，吉利選擇進入手機行業，未來目標是一體化發展。但在活動現場，星空時代負責人表示，本次戰略投資后，魅族科技將繼續作為獨立品牌運營，魅族科技的高管團隊將保持穩定，張煌將擔任魅族科技產品的戰略顧問。同時，它們將覆蓋不同的消費電子細分市場，如高端智能手機、XR技術產品和可穿戴智能終端產品。

吉利控股集團董事長李書福和魅族科技創始人張煌。

在吉利控股集團董事長李書福看來，手機是一種快速迭代的便攜移動終端，是已經被大量市場驗證的軟件創新應用的載體。手機不僅可以讓用戶盡快分享創新成果，還可以將一些安全可靠的成果轉移到汽車上進行應用，實現汽車與手機軟件技術的緊密互動。

另一方面，目前大部分手機用戶的日常生活是手機寸步不離手，汽車運行時間有限，基本維持在每天2到4小時左右。在這方面，目前手機上的人機交互的數據采集要好于汽車上的，未來這種差距還會繼續加大。

隨著汽車的逐漸智能化，智能汽車和智能手機這兩個行業不再是平行的。在未來的深度發展中，汽車和手機是消費者智能生活的重要入口，兩者之間的交集不斷重疊。他們的共同用戶也會建立多終端、全場景、沉浸式體驗的一體化關系。

據了解，吉利手機業務，更準確地說是高端智能手機業務的最終目標，并不是從手機市場上瓜分多少份額。吉利的重點是發揮其長期積累……通過魅族科技在高端智能制造、產業鏈管理等領域積累經驗，配合在建低軌衛星網絡優勢，實現超級協同。

今年6月初，“吉利未來旅行星座”首軌九大行星在西昌衛星發射中心一箭九星發射升空，衛星成功進入預定軌道。吉利成為中國第一家成功發射衛星的車企。在手機、汽車、衛星網絡的共同布局中，吉利汽車可以實現精準的路線規劃，助力智慧出行的各種應用。同時，用戶可以通過車載終端和手機輕松獲取實時的高精度定位和更高精度的道路特征。

在目前手機控制汽車中，蘋果數碼車鑰匙已經應用到現代、比亞迪、起亞等車型上。華為手機的數字車鑰匙也可以應用于AITO，如M5等。OPPO和vivo也可以適配特斯拉的無感車鑰匙...可以看出，目前手機已經和汽車在部分功能上實現了聯動，未來隨著智能技術的提升和生態網絡的建立，手機對汽車的操作范圍將會更廣。

事實上，作為中國汽車品牌的領軍企業，吉利近年來的很多規劃都是為了從傳統制造企業向科技集團轉型，積極布局未來科技領域。包括設計研發飛行汽車，發射低軌道衛星，開發芯片，現在又涉足手機領域...

吉利一系列動作的背后，并不是完全進入市場，尋找新的競爭對手。事實上，吉利只是在全方位構建智能生態系統，希望抓住萬物互聯的關鍵節點。

作者|編輯部

編輯|王新

來源|汽車預言家

7月4日，湖北吉星時代科技有限公司(以下簡稱“吉星時代”)與珠海魅族科技有限公司(以下簡稱“魅族科技”)舉行戰略投資簽約儀式，正式宣布吉星時代持有魅族科技79.09%的控股權，獲得對魅族科技的獨立控制權。

據相關資料顯示，吉星時代是吉利汽車投資的科技公司，于2021年7月正式成立。致力于高端智能手機、XR科技產品、可穿戴智能終端產品的研發和生態建設。

早在今年6月中旬，國家市場監督管理總局就發布了關于吉星時代收購魅族科技一案的公示。近年來，魅族科技在手機市場逐漸沒落。即便如此，吉利還是選擇了魅族，因為對于吉利來說，投資魅族科技的目的不是為了進入手機市場，而是從根本上實現手機和智能汽車產業的生態融合。

近年來，隨著汽車和手機行業的相互滲透，更多的手機等電子科技公司進入汽車制造業。相比之下，少數汽車公司選擇進入汽車行業，如吉利和蔚來。魅族科技作為吉利汽車的戰略投資項目，意味著吉利將正式進軍手機行業，形成汽車與手機的深度綁定。

除了吉利努力構建智能生態系統，傳統汽車公司SAIC也傳出了制造手機的消息。對此，SAIC相關技術人員表示，隨著汽車在智能化領域的快速發展，手機企業與汽車廠商合作是未來的趨勢。目前，SAIC正計劃與手機制造商進行深度整合。

從產業角度來看，吉利選擇進入手機行業，未來目標是一體化發展。但在活動現場，星空時代負責人表示，此次戰略投資后，魅族科技將繼續作為……獨立品牌，魅族科技的高管團隊將保持穩定，張煌將擔任魅族科技產品的戰略顧問。同時，它們將覆蓋不同的消費電子細分市場，如高端智能手機、XR技術產品和可穿戴智能終端產品。

吉利控股集團董事長李書福和魅族科技創始人張煌。

在吉利控股集團董事長李書福看來，手機是一種快速迭代的便攜移動終端，是已經被大量市場驗證的軟件創新應用的載體。手機不僅可以讓用戶盡快分享創新成果，還可以將一些安全可靠的成果轉移到汽車上進行應用，實現汽車與手機軟件技術的緊密互動。

另一方面，目前大部分手機用戶的日常生活是手機寸步不離手，汽車運行時間有限，基本維持在每天2到4小時左右。在這方面，目前手機上的人機交互的數據采集要好于汽車上的，未來這種差距還會繼續加大。

隨著汽車的逐漸智能化，智能汽車和智能手機這兩個行業不再是平行的。在未來的深度發展中，汽車和手機是消費者智能生活的重要入口，兩者之間的交集不斷重疊。他們的共同用戶也會建立多終端、全場景、沉浸式體驗的一體化關系。

據了解，吉利手機業務，更準確地說是高端智能手機業務的最終目標，并不是從手機市場上瓜分多少份額。吉利的重點是通過魅族技術發揮其在高端智能制造、產業鏈管理等領域長期積累的經驗，配合在建的低軌衛星網絡優勢，實現超級協同。

今年6月初，“吉利未來旅行星座”首軌九大行星在西昌衛星發射中心一箭九星發射升空，衛星成功進入預定軌道。吉利成為中國第一家成功發射衛星的車企。在手機、汽車、衛星網絡的共同布局中，吉利汽車可以實現精準的路線規劃，助力智慧出行的各種應用。同時，用戶可以通過車載終端和手機輕松獲取實時的高精度定位和更高精度的道路特征。

在目前手機控制汽車中，蘋果數碼車鑰匙已經應用到現代、比亞迪、起亞等車型上。華為手機的數字車鑰匙也可以應用于AITO，如M5等。OPPO和vivo也可以適配特斯拉的無感車鑰匙...可以看出，目前手機已經和汽車在部分功能上實現了聯動，未來隨著智能技術的提升和生態網絡的建立，手機對汽車的操作范圍將會更廣。

事實上，作為中國汽車品牌的領軍企業，吉利近年來的很多規劃都是為了從傳統制造企業向科技集團轉型，積極布局未來科技領域。包括設計研發飛行汽車，發射低軌道衛星，開發芯片，現在又涉足手機領域...

吉利一系列動作的背后，并不是完全進入市場，尋找新的競爭對手。事實上，吉利只是在全方位構建智能生態系統，希望抓住萬物互聯的關鍵節點。

標簽：吉利汽車問界M5AITO比亞迪起亞

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