6月銷量增速有望超兩成，誰之功？

7月6日，中汽協發布6月汽車行業銷售預測，預計完成244.7萬輛，環比增長34.4%，同比增長20.9%。1-6月累計銷量預計1200.2萬輛，同比下降7.1%。

幾天前，該聯合會還表示，6月份，“汽車市場(乘用車)非常強勁。”事實上，受疫情影響，汽車市場銷量已經連續三個月下滑。其中，3月和4月同比下降幅度均超過40%。直到4月底，疫情逐漸緩解，長春、上海等重要汽車工業區陸續復產，5月銷量降幅收窄至12.6%。

6月車市將恢復往日活力，大概率兩位數增長。這背后，誰的功勞最大？

圖片來源:蓋世汽車

銷售增長有望超出預期

乘聯會6月30日發布的數據顯示，6月1日至6月26日，全國乘用車市場零售142.2萬輛，同比增長27%，環比增長37%。乘聯會表示，目前6月份零售額好于政策在行業內的預期走勢，當月整體市場零售表現值得期待。

中汽協、乘聯會對6月車市表現出的信心，源于頭部車企終端市場的表現反饋。截至目前，已有多家車企發布了6月份的終端銷量數據，大部分車企均實現正增長。一汽-大眾當月終端銷量21.4萬輛(含進口車)，同比增長45.5%；廣汽集團共銷售汽車23.4萬輛，同比增長41.2%。其中，廣汽豐田10.1萬輛，同比增長37.8%。

在細分市場中，新能源汽車市場貢獻最大，很大程度上抵消了整體燃油汽車市場小幅下滑的影響。

乘聯會預測，6月新能源乘用車銷量有望創歷史新高，預計零售量近50萬輛。新能源汽車是今年少有的實現正增長的行業。數據顯示，1-5月累計銷量達42.1萬輛，同比激增1.1倍，國內滲透率升至26.6%。同期，整體車市仍處于負增長趨勢。

比亞迪、理想、小鵬、廣汽愛安等已經公布6月銷量數據的新能源品牌，幾乎都實現了兩位數的增長。其中，比亞迪6月共銷售新車13.4萬輛，同比增長233.4%；廣汽愛安2.4萬輛；理想、小鵬、蔚來、哪吒、零跑等新勢力月銷量均過萬。

從目前的發展趨勢來看，6月新能源汽車銷量增速有望再次實現100%的同比增長。

誰最值得稱贊？

6月份汽車銷量的增長主要得益于政策層面的支持。尤其是4、5月份，國家和地方政府密集發布了一系列穩經濟、促銷售的政策，為6月份汽車銷售的快速回升提供了有力支撐。

5月31日，財政部、國家稅務總局出臺車輛購置稅減半政策，這是促進車市回暖的最大武器。該政策針對單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，自2022年6月1日至2022年12月31日減半征收車輛購置稅。

國家稅務總局數據顯示，車輛購置稅減半實施首月，減少車輛購置稅71億元，減少車輛109.7萬輛。

與此同時，地方政府也采取措施“救市”，相繼出臺了一系列促進汽車消費的政策。很多城市發放了上億的汽車消費券，北京、上海、廣州、深圳等限購城市新增了數萬個購車指標，并對購買新能源小客車的個人消費者提供“真金白銀”的補貼。

聯合會秘書長崔東樹預計，一系列促進汽車消費的政策將惠及1000萬輛新車，增加200萬輛汽車。今年四季度購置稅政策的退出期也將帶來一波銷量增長紅利。但需要注意的是，政策對7-8月車市銷量的拉動作用平淡，意味著“金九銀十”的旺季可能難以重現。

1 7月6日，中汽協發布6月汽車行業銷售預測，預計完成244.7萬輛，環比增長34.4%，同比增長20.9%。1-6月累計銷量預計1200.2萬輛，同比下降7.1%。

幾天前，該聯合會還表示，6月份，“汽車市場(乘用車)非常強勁。”事實上，受疫情影響，汽車市場銷量已經連續三個月下滑。其中，3月和4月同比下降幅度均超過40%。直到4月底，疫情逐漸緩解，長春、上海等重要汽車工業區陸續復產，5月銷量降幅收窄至12.6%。

6月車市將恢復往日活力，大概率兩位數增長。這背后，誰的功勞最大？

圖片來源:蓋世汽車

銷售增長有望超出預期

乘聯會6月30日發布的數據顯示，6月1日至6月26日，全國乘用車市場零售142.2萬輛，同比增長27%，環比增長37%。乘聯會表示，目前6月份零售額好于政策在行業內的預期走勢，當月整體市場零售表現值得期待。

中汽協、乘聯會對6月車市表現出的信心，源于頭部車企終端市場的表現反饋。截至目前，已有多家車企發布了6月份的終端銷量數據，大部分車企均實現正增長。一汽-大眾當月終端銷量21.4萬輛(含進口車)，同比增長45.5%；廣汽集團共銷售汽車23.4萬輛，同比增長41.2%。其中，廣汽豐田10.1萬輛，同比增長37.8%。

在細分市場中，新能源汽車市場貢獻最大，很大程度上抵消了整體燃油汽車市場小幅下滑的影響。

乘聯會預測，6月新能源乘用車銷量有望創歷史新高，預計零售量近50萬輛。新能源汽車是今年少有的實現正增長的行業。數據顯示，1-5月累計銷量達42.1萬輛，同比激增1.1倍，國內滲透率升至26.6%。同期，整體車市仍處于負增長趨勢。

比亞迪、理想、小鵬、廣汽愛安等已經公布6月銷量數據的新能源品牌，幾乎都實現了兩位數的增長。其中，比亞迪6月共銷售新車13.4萬輛，同比增長233.4%；廣汽愛安2.4萬輛；理想、小鵬、蔚來、哪吒、零跑等新勢力月銷量均過萬。

從目前的發展趨勢來看，6月新能源汽車銷量增速有望再次實現100%的同比增長。

誰最值得稱贊？

6月份汽車銷量的增長主要得益于政策層面的支持。尤其是4、5月份，國家和地方政府密集發布了一系列穩經濟、促銷售的政策，為6月份汽車銷售的快速回升提供了有力支撐。

5月31日，財政部、國家稅務總局出臺車輛購置稅減半政策，這是促進車市回暖的最大武器。該政策針對單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，自2022年6月1日至2022年12月31日減半征收車輛購置稅。

國家稅務總局數據顯示，車輛購置稅減半實施首月，車輛購置稅減稅71億元，減少車輛109.7萬輛。

與此同時，地方政府也采取措施“救市”，相繼出臺了一系列促進汽車消費的政策。很多城市發放了上億的汽車消費券，北京、上海、廣州、深圳等限購城市新增了數萬個購車指標，并對購買新能源小客車的個人消費者提供“真金白銀”的補貼。

聯合會秘書長崔東樹預計，一系列促進汽車消費的政策將惠及1000萬輛新車，增加200萬輛汽車。今年四季度購置稅政策的退出期也將帶來一波銷售增長紅利。但需要注意的是，政策對7-8月車市銷量的拉動作用平淡，意味著“金九銀十”的旺季可能難以重現。

標簽：埃安比亞迪小鵬北京大眾

汽車資訊熱門資訊