7月6日,上汽通用MG印度公司新能源產品五菱Air ev技術許可協議簽約儀式在柳州舉行。這份技術許可協議包括該公司自主研發的首款全球新能源汽車——五菱Air ev的相關產品、生產、質量和售后服務,該車將于2023年上半年在印度市場投產。面向海外市場,全球首款新能源汽車五菱Air ev 6月1日在印尼亮相,正式宣布成為G20峰會官方用車。

印度市場作為此次技術許可的目標市場,具有人口多、人均汽車消費低的特點。印度政府出臺了一系列利好政策,包括稅收政策,同時對車企提出了平均油耗(CAFC)的目標要求。在此背景下,新能源汽車,尤其是五菱全球小型純電動平臺的GSEV車型“易啟動、易停車、易省錢”,在印度市場將有廣闊的發展前景。此次,上汽通用五菱MG印度公司簽署新能源技術許可協議,率先實現了中國新能源汽車從“產品走出去”到“技術走出去”的升級。

在簽約儀式上,MG印度公司總經理Rajeev Chaba表示:“上汽通用五菱的GSEV產品線與印度消費者的需求高度契合,希望未來雙方在電動化領域開展更加全面深入的戰略合作。”

公司黨委書記、副總經理姚作平表示:“上汽通用五菱正式提出‘125’新能源發展戰略。未來將專注于新能源汽車全產業鏈發展和產品創新,為中國乃至全球用戶帶來高品質的新能源產品和服務體驗。”7月6日,上汽通用MG印度公司新能源產品五菱Air ev技術許可協議簽約儀式在柳州舉行。這份技術許可協議包括該公司自主研發的首款全球新能源汽車——五菱Air ev的相關產品、生產、質量和售后服務,該車將于2023年上半年在印度市場投產。面向海外市場,全球首款新能源汽車五菱Air ev 6月1日在印尼亮相,正式宣布成為G20峰會官方用車。

印度市場作為此次技術許可的目標市場,具有人口多、人均汽車消費低的特點。印度政府出臺了一系列利好政策,包括稅收政策,同時對車企提出了平均油耗(CAFC)的目標要求。在此背景下,新能源汽車,尤其是五菱全球小型純電動平臺的GSEV車型“易啟動、易停車、易省錢”,在印度市場將有廣闊的發展前景。此次,上汽通用五菱MG印度公司簽署新能源技術許可協議,率先實現了中國新能源汽車從“產品走出去”到“技術走出去”的升級。

在簽約儀式上,MG印度公司總經理Rajeev Chaba表示:“上汽通用五菱的GSEV產品線與印度消費者的需求高度契合,希望未來雙方在電動化領域開展更加全面深入的戰略合作。”

公司黨委書記、副總經理姚作平表示:“上汽通用五菱正式提出‘125’新能源發展戰略。未來將專注于新能源汽車全產業鏈發展和產品創新,為中國乃至全球用戶帶來高品質的新能源產品和服務體驗。”
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