7月5日，《來自2041的汽車》HiPhi Z(參數|詢價)量產版發布，開放盲訂。作為HI的第二款量產車，預計售價在60-80萬元之間，最高可能售價比此前預期低20萬元。預計今年11月實現首次交付。
關于這款“未來機甲戰士”新車的配置信息，請點擊這里了解(點擊打開鏈接)。我們的小文章就來看看高河汽車過去的成績，也算是探索HI Z市場前景的一種方式。
國內車企要做貴的電動車，高河說第二，第一沒人敢說。高河首款量產車高河HiPhi X售價57-80萬元。2020年9月正式上市。12月開始在保監會新車強制保險的投保數據中顯示銷量，當月保額顯示10輛。直到2021年下半年，高河HiPhi X才開始真正的增長。
據交強險數據顯示，自上市以來，高河HiPhi X累計投保車輛6272輛，2021年12月單月銷量峰值，當月售出921輛。今年月平均銷量不到500輛。對于一款起步價近60萬的純電動汽車來說，銷量數字并不大，但是你一看錢，就不一樣了。丁磊曾經說過，“1000輛車是7億元的銷售額，相當于10萬元賣7000輛車”。
從消費區域來看，全國15個城市累計銷量超過100輛，只有深圳和上海超過500輛。深圳人買HiPhi X最多，但兩年不到1000輛，上海兩年913輛排第二。今年四五月份的消費基本停滯，所以被深圳“趕上”了。
這些城市主要是南方城市。鹽城作為高河汽車的制造基地，2021年初拉動了一波銷量，之后基本停滯。看完下面的城市列表，你基本可以了解HiPhi Z選擇的11個首批落地城市――深圳、廣州、成都、上海、杭州、蘇州、北京、Xi安、鄭州、寧波、青島。
高和在國內一直專注于高端電動車，價格和定位都是中國品牌的天花板。高河HiPhi Z以空間、數字生活、多維感官體驗為基礎，以“卓越的未來性”為原創設計理念，直接填補了科幻感，很容易讓人聯想到未來的一種交通工具，機甲、賽博朋克。然后，估計售價和高河HiPhi X差不多，但是配置更高，外觀更酷的HiPhi Z。你預計它上市后會獲得怎樣的銷量？(文/汽車之家汪靜波)7月5日，《來自2041的汽車》HiPhi Z(參數|詢價)量產版發布并開放盲訂。作為HI的第二款量產車，預計售價在60-80萬元之間，最高可能售價比此前預期低20萬元。預計今年11月實現首次交付。
關于這款“未來機甲戰士”新車的配置信息，請點擊這里了解(點擊打開鏈接)。我們的小文章就來看看高河汽車過去的成績，也算是探索HI Z市場前景的一種方式。
國內車企要做貴的電動車，高河說第二，第一沒人敢說。高河首款量產車高河HiPhi X售價57-80萬元。2020年9月正式上市。12月，新車強制保險數據開始顯示銷售情況……保監會的保險，當月保額顯示10輛。直到2021年下半年，高河HiPhi X才開始真正的增長。
據交強險數據顯示，自上市以來，高河HiPhi X累計投保車輛6272輛，2021年12月單月銷量峰值，當月售出921輛。今年月平均銷量不到500輛。對于一款起步價近60萬的純電動汽車來說，銷量數字并不大，但是你一看錢，就不一樣了。丁磊曾經說過，“1000輛車是7億元的銷售額，相當于10萬元賣7000輛車”。
從消費區域來看，全國15個城市累計銷量超過100輛，只有深圳和上海超過500輛。深圳人買HiPhi X最多，但兩年不到1000輛，上海兩年913輛排第二。今年四五月份的消費基本停滯，所以被深圳“趕上”了。
這些城市主要是南方城市。鹽城作為高河汽車的制造基地，2021年初拉動了一波銷量，之后基本停滯。看完下面的城市列表，你基本可以了解HiPhi Z選擇的11個首批落地城市――深圳、廣州、成都、上海、杭州、蘇州、北京、Xi安、鄭州、寧波、青島。
高和在國內一直專注于高端電動車，價格和定位都是中國品牌的天花板。高河HiPhi Z以空間、數字生活、多維感官體驗為基礎，以“卓越的未來性”為原創設計理念，直接填補了科幻感，很容易讓人聯想到未來的一種交通工具，機甲、賽博朋克。然后，估計售價和高河HiPhi X差不多，但是配置更高，外觀更酷的HiPhi Z。你預計它上市后會獲得怎樣的銷量？(文/汽車之家汪靜波)
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