6月份車市表現格外出色，不少車企也欣然交出了6月和半年的成績單。造車的新生力量更早。除了威馬汽車、高和汽車、天際汽車未公布外，已經站穩新勢力頭把交椅的5家車企已經全部交上了半年報。
Xpeng Motors半年銷量接近7萬，穩坐頭把交椅。哪吒汽車是最大的黑馬，半年銷量6.3萬輛坐亞軍位置。更大的驚喜來自蔚來，在五家中墊底。蔚來是2021年上半年新動力成就榜第一名。
199%
《小鵬G9》
各車企自己公布的數據顯示，Xpeng汽車6月交付15295輛，同比增長133%，上半年交付68983輛，同比增長124%，蟬聯上半年銷量榜首。小鵬P7 (parameter | inquiry)仍是其銷量冠軍，6月份銷量為8，045輛，小鵬P5為5，598輛。下半年，小鵬旗艦SUV小鵬G9即將上市，即將銷售4款量產車型的小鵬能否沖擊年度冠軍尚不確定。
“哪吒五世”
哪吒汽車6月交付13，157輛汽車，同比增長156%。上半年累計銷量63131輛，同比增長199%，超越理想和蔚來，以黑馬之姿奪得新勢力半年度榜單第二名。小型SUV哪吒V是它在花旦的主人。6月交付9147輛，創單月歷史新高，同比增長159%。單款車累計銷量突破9萬輛。
“理想L9”
上海和長江三角洲地區的疫情對李影響很大。其銷量在4月和5月一蹶不振，但在6月迅速復蘇，實現交付13，024輛，同比增長68.86%。半年交付60403輛，同比翻番。帶著一輛李ONE車闖蕩江湖，拿下新勢力榜。李也是新勢力年度奪冠的熱門人選。畢竟理想中的L9將在9月大規模交付。按照李想的預期，如果李燦月銷量過2萬輛，那將是其他新勢力需要趕超的數據。
"零運行T03 "
6月共交付汽車11259輛，上半年交付汽車51994輛，同比增長265%，超越老牌新勢力蔚來，位列榜單第四。該車已向港交所提交IPO申請。與其他新勢力不同的是，零跑車以T03為銷量。雖然在微型車市場上打不過洪光MINIEV、QQ冰淇淋等，但在新勢力20-30萬甚至40-50萬的轎車陣營中，相比銷量還是有優勢的。
《蔚來ET7》
蔚來汽車最近幾年有些不順，負面新聞很多，但6月份的交付量終于突破了1萬輛，12961輛同比增長60.3%，創下了單月交付量的新高。上半年共交付50827輛，同比增長21.1%，增速仍為新生力量中最小。在這五大新勢力中，蔚來汽車可能是壓力最大的。不知道ET7，ET5，ES7能不能幫助蔚來逆轉？畢竟是產品線最豐富的新生力量。
以上數據是各車企發布的交付數據。如果看強制保險中新車的投保數據，這個排名可能會有變化，詳情可以等汽車之家的半年盤點。
早些年的很多新生力量都消失了，市場的洗禮從來沒有區分過。沒有人會永遠被當成“孩子”。畢竟新勢力在國內和新老品牌競爭……國外。隨著新能源汽車行業的全面覺醒和加速，新勢力的壓力會比出道時大很多。靠產品快速盈利生存才是王道。(文/汽車之家汪靜波)6月份，車市表現格外出色，不少車企也欣然交出了6月和半年的成績單。造車的新生力量更早。除了威馬汽車、高和汽車、天際汽車未公布外，已經站穩新勢力頭把交椅的5家車企已經全部交上了半年報。
Xpeng Motors半年銷量接近7萬，穩坐頭把交椅。哪吒汽車是最大的黑馬，半年銷量6.3萬輛坐亞軍位置。更大的驚喜來自蔚來，在五家中墊底。蔚來是2021年上半年新動力成就榜第一名。
199%
《小鵬G9》
各車企自己公布的數據顯示，Xpeng汽車6月交付15295輛，同比增長133%，上半年交付68983輛，同比增長124%，蟬聯上半年銷量榜首。小鵬P7 (parameter | inquiry)仍是其銷量冠軍，6月份銷量為8，045輛，小鵬P5為5，598輛。下半年，小鵬旗艦SUV小鵬G9即將上市，即將銷售4款量產車型的小鵬能否沖擊年度冠軍尚不確定。
“哪吒五世”
哪吒汽車6月交付13，157輛汽車，同比增長156%。上半年累計銷量63131輛，同比增長199%，超越理想和蔚來，以黑馬之姿奪得新勢力半年度榜單第二名。小型SUV哪吒V是它在花旦的主人。6月交付9147輛，創單月歷史新高，同比增長159%。單款車累計銷量突破9萬輛。
“理想L9”
上海和長江三角洲地區的疫情對李影響很大。其銷量在4月和5月一蹶不振，但在6月迅速復蘇，實現交付13，024輛，同比增長68.86%。半年交付60403輛，同比翻番。帶著一輛李ONE車闖蕩江湖，拿下新勢力榜。李也是新勢力年度奪冠的熱門人選。畢竟理想中的L9將在9月大規模交付。按照李想的預期，如果李燦月銷量過2萬輛，那將是其他新勢力需要趕超的數據。
"零運行T03 "
6月共交付汽車11259輛，上半年交付汽車51994輛，同比增長265%，超越老牌新勢力蔚來，位列榜單第四。該車已向港交所提交IPO申請。與其他新勢力不同的是，零跑車以T03為銷量。雖然在微型車市場上打不過洪光MINIEV、QQ冰淇淋等，但在新勢力20-30萬甚至40-50萬的轎車陣營中，相比銷量還是有優勢的。
《蔚來ET7》
蔚來汽車最近幾年有些不順，負面新聞很多，但6月份的交付量終于突破了1萬輛，12961輛同比增長60.3%，創下了單月交付量的新高。上半年共交付50827輛，同比增長21.1%，增速仍為新生力量中最小。在這五大新勢力中，蔚來汽車可能是壓力最大的。不知道ET7，ET5，ES7能不能幫助蔚來逆轉？畢竟是產品線最豐富的新生力量。
以上數據是各車企發布的交付數據。如果看強制保險中新車的保險數據，這個排名可能會有變化，詳情可以等……汽車之家的半年庫存。
早些年的很多新生力量都消失了，市場的洗禮從來沒有區分過。沒有人會永遠被當成“孩子”。畢竟新勢力在和國內外的新老品牌競爭。隨著新能源汽車行業的全面覺醒和加速，新勢力的壓力會比出道時大很多。靠產品快速盈利生存才是王道。(文/汽車之家汪靜波)
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