7月2日，奔馳官方表示，正在為其新的電動產品組合準備一個汽車生產網絡，并計劃向其歐洲工廠投資超過20億歐元(約合21億美元)。公司未來幾年將加速電氣化轉型，押注豪華新能源汽車，大幅提高電動汽車產量。
據奔馳稱，這一步“標志著將下一代電動平臺引入生產的新階段，可以確保歐洲工廠未來的就業。”這家德國汽車制造商表示，管理層和員工代表已就未來在歐洲的生產計劃達成一致，包括將德國辛德勒芬根的工廠作為生產高端豪華車的主要工廠，并于2025年開始生產基于電動平臺的AMG車型。
該投資公告是在梅賽德斯-奔馳5月份表示計劃提高高端豪華車的銷售份額，并確認計劃僅在2030年市場條件允許的情況下銷售純電動汽車后發布的。
梅賽德斯-奔馳集團管理委員會、生產和供應鏈成員Jorg Burzer表示，“繼最近幾個月成功發布梅賽德斯-EQ車型后，我們正在采取下一步措施:概述我們對未來生產設置的計劃。我們與員工代表一起，始終如一地貫徹梅賽德斯-奔馳的“純電”戰略。7月2日，奔馳官方表示，正在為其新的電動產品組合準備一個汽車生產網絡，并計劃向其歐洲工廠投資超過20億歐元(約合21億美元)。公司未來幾年將加速電氣化轉型，押注豪華新能源汽車，大幅提高電動汽車產量。
據奔馳稱，這一步“標志著將下一代電動平臺引入生產的新階段，可以確保歐洲工廠未來的就業。”這家德國汽車制造商表示，管理層和員工代表已就未來在歐洲的生產計劃達成一致，包括將德國辛德勒芬根的工廠作為生產高端豪華車的主要工廠，并于2025年開始生產基于電動平臺的AMG車型。
該投資公告是在梅賽德斯-奔馳5月份表示計劃提高高端豪華車的銷售份額，并確認計劃僅在2030年市場條件允許的情況下銷售純電動汽車后發布的。
梅賽德斯-奔馳集團管理委員會、生產和供應鏈成員Jorg Burzer表示，“繼最近幾個月成功發布梅賽德斯-EQ車型后，我們正在采取下一步措施:概述我們對未來生產設置的計劃。我們與員工代表一起，始終如一地貫徹梅賽德斯-奔馳的“純電”戰略。
標簽：奔馳
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