7月5日，奧迪股份公司(audi ag)首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在與大眾汽車軟件部門CARIAD中國負責人常清的對話中表示，大眾汽車在中國的軟件團隊應專注于車載用戶體驗、輔助駕駛系統和自動駕駛技術。迪斯還表示，大眾軟件必須本地化，因此大眾正在積累資源。“但從其他公司挖掘人才可能還不夠。我們仍然需要在中國實施一些重大措施。”
事實上，大眾在中國實施重大舉措的行動早已開始。4月28日，大眾CARIAD中國子公司正式成立，這是CARIAD在歐洲以外的第一家子公司。大眾CARIAD中國子公司的使命是推動面向當地消費者的軟件產品開發，包括共同開發統一且可擴展的全新軟件平臺、高級駕駛輔助系統和自動駕駛，以及下一代智能互聯功能。為此，大眾CARIAD中國子公司通過整合來自奧迪ag(中國)、大眾品牌和奧迪品牌的頂尖人才，建立了一支600人的團隊，并將繼續擴大人才規模。預計到2023年底人數將翻倍至1200人，其中90%以上為本土軟件人才。
更有甚者，6月在德國法蘭克福舉行的未來金融峰會Diess表示，未來10年，大眾集團將基于2030戰略，努力轉型為全球領先的汽車軟件服務商。10年后(2032年)，大眾集團汽車軟件自給率將達到90%，2030年達到60%，2025年達到30%。為此，大眾汽車在中國(和美國)市場投入巨資，并繼續收購軟件相關的團隊和公司。今年早些時候，外媒報道稱，奧迪股份公司(audi ag)正在與華為進行談判，計劃以數十億歐元收購其自動駕駛部門。最后大眾中國回應“不予置評”，華為也表示“不予置評”。雖然事情還沒有得到雙方的積極回應，但去年7月，華為和大眾聯合發布了“全棧集成仿真平臺”的解決方案，這是中國汽車行業首次大規模應用類似的解決方案。同期，華為正式宣布與奧迪公司(audi ag)的供應商達成專利授權協議，該協議是汽車領域達成的最大一筆授權。因此也有猜測稱，大眾和華為可能會成立一家合資公司。
除了與國內軟件公司的合作，大眾還加快了與地方政府的合作。7月1日，奧迪股份公司(中國)和大眾汽車安徽公司宣布，與合肥經濟技術開發區管委會和姜奇集團簽署戰略合作協議，共同在合肥經濟技術開發區啟動智慧物流試點項目，測試智能網聯移動出行和自動駕駛交通服務。根據這份戰略合作協議，奧迪股份公司(中國)將與合作伙伴一起完成公共汽車和貨運卡車車隊的定制，數據管理和人工智能技術的開發和應用，以及城市公共基礎設施和交通系統的管理和運維。CARIAD中國子公司首席執行官長青在公司成立大會上表示:“中國在數字應用和創新方面引領世界，消費者對新功能和新體驗的需求日益增加。我們將根據當地客戶的體驗和期望，以中國的速度開發、迭代和不斷改進我們的產品。此外，中國團隊將與集團在中國的品牌和三家合資伙伴緊密合作，為消費者提供軟件定義的移動出行解決方案，并在軟件層面實現集團規模效應。" 7月5日，奧迪股份公司首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在與大眾汽車軟件部門CARIAD中國區負責人常清的對話中表示，大眾汽車在中國的軟件團隊應專注于車載用戶體驗、輔助駕駛系統和自動駕駛技術。Diess還說大眾軟件必須本地化，所以Volk……阿根正在積累資源。“但從其他公司挖掘人才可能還不夠。我們仍然需要在中國實施一些重大措施。”
事實上，大眾在中國實施重大舉措的行動早已開始。4月28日，大眾CARIAD中國子公司正式成立，這是CARIAD在歐洲以外的第一家子公司。大眾CARIAD中國子公司的使命是推動面向當地消費者的軟件產品開發，包括共同開發統一且可擴展的全新軟件平臺、高級駕駛輔助系統和自動駕駛，以及下一代智能互聯功能。為此，大眾CARIAD中國子公司通過整合來自奧迪ag(中國)、大眾品牌和奧迪品牌的頂尖人才，建立了一支600人的團隊，并將繼續擴大人才規模。預計到2023年底人數將翻倍至1200人，其中90%以上為本土軟件人才。
更有甚者，6月在德國法蘭克福舉行的未來金融峰會Diess表示，未來10年，大眾集團將基于2030戰略，努力轉型為全球領先的汽車軟件服務商。10年后(2032年)，大眾集團汽車軟件自給率將達到90%，2030年達到60%，2025年達到30%。為此，大眾汽車在中國(和美國)市場投入巨資，并繼續收購軟件相關的團隊和公司。今年早些時候，外媒報道稱，奧迪股份公司(audi ag)正在與華為進行談判，計劃以數十億歐元收購其自動駕駛部門。最后大眾中國回應“不予置評”，華為也表示“不予置評”。雖然事情還沒有得到雙方的積極回應，但去年7月，華為和大眾聯合發布了“全棧集成仿真平臺”的解決方案，這是中國汽車行業首次大規模應用類似的解決方案。同期，華為正式宣布與奧迪公司(audi ag)的供應商達成專利授權協議，該協議是汽車領域達成的最大一筆授權。因此也有猜測稱，大眾和華為可能會成立一家合資公司。
除了與國內軟件公司的合作，大眾還加快了與地方政府的合作。7月1日，奧迪股份公司(中國)和大眾汽車安徽公司宣布，與合肥經濟技術開發區管委會和姜奇集團簽署戰略合作協議，共同在合肥經濟技術開發區啟動智慧物流試點項目，測試智能網聯移動出行和自動駕駛交通服務。根據這份戰略合作協議，奧迪股份公司(中國)將與合作伙伴一起完成公共汽車和貨運卡車車隊的定制，數據管理和人工智能技術的開發和應用，以及城市公共基礎設施和交通系統的管理和運維。CARIAD中國子公司首席執行官長青在公司成立大會上表示:“中國在數字應用和創新方面引領世界，消費者對新功能和新體驗的需求日益增加。我們將根據當地客戶的體驗和期望，以中國的速度開發、迭代和不斷改進我們的產品。此外，中國團隊將與集團在中國的品牌和三家合資伙伴緊密合作，為消費者提供軟件定義的移動出行解決方案，并在軟件層面實現集團規模效應。"
7月6日，富有遠見卓識的全球汽車行業嵌入式和互聯軟件產品提供商Elektrobit與Qt公司共同宣布了一項合作，旨在讓汽車制造商以更加經濟高效的方式開發下一代數字座艙。
1900/1/1 0:00:00日前，據部統計，截至2022年6月底，全國機動車保有量達406億輛，其中汽車310億輛，新能源汽車1001萬輛；機動車駕駛人492億人，其中汽車駕駛人454億人。
1900/1/1 0:00:00近日，德累斯頓工業大學的Elbflorace團隊成功制造賽車參加學生方程式比賽。今年，虹科Cube1固態激光雷達傳感器首次成為該項目的一部分。
1900/1/1 0:00:00三天前，身為理想汽車CEO的李想，位于微博突然發布了這樣一條推送。“一些有趣的巧合。中國智能手機行業三巨頭的一號位，華為余承東、小米雷軍、OPPO陳明永，都是1969年出生的。
1900/1/1 0:00:007月6日，蔚來公布了2025年建成覆蓋九縱九橫十九大城市群的高速換電網絡、第三代換電站、500kW超充樁等規劃。蔚來在全國換電站總數突破1000座。
1900/1/1 0:00:00日前，上汽通用五菱發布6月銷量數據，銷量突破12萬輛，同比增長29，其中新能源車型銷量達49450輛，同比增長62，僅宏光MINIEV參數詢價車系銷量就達46249輛。
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