傳統汽車制造商和新興電動汽車公司正在共同改變汽車市場的格局。預計到2027年電動汽車(EV)市場規模將達到9857.2億美元。拜登政府對新能源汽車的支持政策預計將進一步推動這一變化。雖然特斯拉在電動汽車領域仍然占據主導地位，但還有很多其他的電動汽車股和后起之秀同樣值得關注。其實去年到目前為止，真正在電動車領域崛起的并不是特斯拉、蔚來等熱門股。以下是在這個變革的時代，你應該了解的10家電動和氫動力汽車公司，以及它們在這一年中的具體表現(2月份截止的市場數據):
從上表可以看出，仍處于起步階段的菲斯克公司(Fisker Inc)今年以來漲幅居前，前兩個月上漲94.54%。菲斯科近日宣布將聯手富士康制造第二輛汽車，其首款汽車計劃于2022年第四季度投產。特斯拉:年內下跌4.28%，年初連續11天上漲后，特斯拉股東的日子最近明顯不好過。上周，特斯拉股價連續第三周下跌，2月份跌幅接近20%。顯然，造成其困難的因素很多。首先，特斯拉停止銷售其價格最低的Model Y，再加上不斷的降價，使得華爾街對其產品的需求感到擔憂。此外，特斯拉過去幾天的停產也可能是其股價下跌的原因之一。2月25日，馬斯克證實特斯拉弗里蒙特工廠停產。
財報數據顯示，特斯拉2020年第四季度營收達107.4億美元，同比增長46%，環比增長22%；歸屬于普通股股東的凈利潤為2.7億美元，遠低于市場預期的7.63億美元。2020年，特斯拉汽車總交付量超過49.96萬輛，同比增長35.73%，無限接近馬斯克年初制定的50萬輛銷售目標。蔚來汽車:年內下跌6.07%。和特斯拉一樣，中國造車新勢力的三大巨頭最近也出現了明顯的下滑。盡管蔚來小鵬Ideal等造車新勢力1月份銷售表現強勁，但仍難掩股價下行趨勢。從2月9日特斯拉明顯下跌開始，蔚來股價就沒有停止下跌，市值蒸發超過200億美元。
蔚來汽車最新的第四季度財報數據在周一收盤后發布。財報顯示，蔚來汽車第四季度總營收為人民幣66.411億元(約合10.178億美元)，較去年同期增長133.2%，但每股美國存托憑證虧損高于華爾街預期。李:年內下跌12%的理想，2月份也經歷了“跌跌撞撞”的股價走勢。
2月25日美股盤前李發布的2020年第四季度及2020年未經審計財報顯示，其第四季度總營收為41.5億元，環比增長65.2%。凈利潤1.08億元，上一季度凈虧損1.07億元，這是李首次實現季度凈利潤為正。李第四季度交付14，464輛Li ONE汽車，環比增長67.0%，創下季度交付新高。但目前李ONE只有一款，仍需豐富產品矩陣。Xpeng Motors:年內下跌20.35%。與蔚來和理想相比，小鵬近期單日股價跌幅未超過9%，但年內跌幅超過前兩家。
Xpeng Motors將于3月8日公布第四季度和年度業績。作為去年8月底正式赴美上市的國內新銳汽車公司，Xpeng Motors在首份財報(Q3財報)中毛利率首次由負轉正，凸顯其實現規模經濟的能力。數據顯示，其2020年第三季度總營收為人民幣19.9億元(2.93億美元)，較2019年同期的人民幣4.5億元增長342.5%。在此期間，汽車交付量增長了265.8%，達到8579輛。Lucid Motors:蓄勢待發Lucid公司被譽為“美國版的小鵬”。其總部位于加利福尼亞州，其創始人彼得·羅林森(Peter Rawlinson)是特斯拉Model S的首席工程師。該汽車制造商將與Churchill Capital Corp IV(CCIV)合并，預計將于2021年下半年交付其純電動豪華汽車Lucid Air。該公司還計劃推出一款與特斯拉的Model 3競爭的車型。自今年1月以來，CCIV的股價飆升，從10美元左右漲到64美元以上。但由于近期新能源汽車熱門股大幅下跌，漲幅明顯收窄，目前在30美元左右，年內累計漲幅約200%。Workhorse Group:年內下跌了12%。Workhorse Group專注于設計和生產高性能電動汽車。這家總部位于俄亥俄州的公司第三季度虧損1150萬美元。好消息是，被稱為華爾街"女巴菲特"的凱西.伍德和她的團隊最近通過Ark Autonomous Technology & amp Robotics ETF增持了660，500股該公司股票。然而，Workhorse上個月失去了與美國郵政服務的一份關鍵合同，并被其競爭對手Oshkosh擊敗。Fisker Inc:年內上漲94.54%Fisker Inc最近與蘋果供應商富士康達成了一項電動汽車開發協議。上周五，該公司報告第四季度運營虧損3130萬美元，比上一季度略有收窄。該公司預計將于2022年生產首款SUV。截至2月25日，預定量已達12，467輛。普雷格能源:年內增長42.67%。普雷格能源是其中之一……全球清潔氫燃料電池解決方案供應商。公司2020年全年總收入為3.374億美元(2.76億歐元)，同比增長42.5%，第四季度為9630萬美元。但由于大量成本，其全年利潤總額仍為負。韓國SK集團剛剛完成16億美元的資本投資，獲得9.6%的少數股權。燃料電池能源公司:年內增長51.66%燃料電池能源公司是一家燃料電池電力公司。財報顯示，其第四季度營收為1699萬美元，但沒有達到市場預期的1705萬美元。本月，由于得克薩斯州州長格雷格·阿博特(Greg Abbot)質疑該州極端天氣下可再生能源的可靠性，該公司股價承壓，但拜登政府的新能源政策利好仍推動該股年內漲幅超過50%。Rivian:未來之星據彭博新聞報道，由福特汽車和亞馬遜共同投資的電動汽車初創公司Rivian Automotive Inc可能最早于9月上市，估值為500億美元或以上。以杰夫·貝索斯為首的亞馬遜已經與Rivian達成了購買10萬輛電動卡車的協議。該公司于11月開始接受電動送貨卡車的訂單。傳統汽車制造商和新興電動汽車公司正在共同改變汽車市場的格局。預計到2027年電動汽車(EV)市場規模將達到9857.2億美元。拜登政府對新能源汽車的支持政策預計將進一步推動這一變化。雖然特斯拉在電動汽車領域仍然占據主導地位，但還有很多其他的電動汽車股和后起之秀同樣值得關注。其實去年到目前為止，真正在電動車領域崛起的并不是特斯拉、蔚來等熱門股。以下是在這個變革的時代，你應該了解的10家電動和氫動力汽車公司，以及它們在這一年中的具體表現(2月份截止的市場數據):
從上表可以看出，仍處于起步階段的菲斯克公司(Fisker Inc)今年以來漲幅居前，前兩個月上漲94.54%。菲斯科近日宣布將聯手富士康制造第二輛汽車，其首款汽車計劃于2022年第四季度投產。特斯拉:年內下跌4.28%，年初連續11天上漲后，特斯拉股東的日子最近明顯不好過。上周，特斯拉股價連續第三周下跌，2月份跌幅接近20%。顯然，造成其困難的因素很多。首先，特斯拉停止銷售其價格最低的Model Y，再加上不斷的降價，使得華爾街對其產品的需求感到擔憂。此外，特斯拉過去幾天的停產也可能是其股價下跌的原因之一。2月25日，馬斯克證實特斯拉弗里蒙特工廠停產。
財報數據顯示，特斯拉2020年第四季度營收達107.4億美元，同比增長46%，環比增長22%；歸屬于普通股股東的凈利潤為2.7億美元，遠低于市場預期的7.63億美元。2020年，特斯拉汽車總交付量超過49.96萬輛，同比增長35.73%，無限接近馬斯克年初制定的50萬輛銷售目標。蔚來汽車:年內下跌6.07%。和特斯拉一樣，中國造車新勢力的三大巨頭最近也出現了明顯的下滑。盡管蔚來小鵬Ideal等造車新勢力1月份銷售表現強勁，但仍難掩股價下行趨勢。從2月9日特斯拉明顯下跌開始，蔚來股價就沒有停止下跌，市值蒸發超過200億美元。
蔚來汽車最新的第四季度財報數據在周一收盤后發布。財報顯示，蔚來汽車第四季度總營收為人民幣66.411億元(約合10.178億美元)，較去年同期增長133.2%，但每股美國存托憑證虧損高于華爾街預期。李:年內下跌12%的理想，2月份也經歷了“跌跌撞撞”的股價走勢。
2月25日美股盤前李發布的2020年第四季度及2020年未經審計財報顯示，其第四季度總營收為41.5億元，環比增長65.2%。凈利潤1.08億元，上一季度凈虧損1.07億元，這是李首次實現季度凈利潤為正。李第四季度交付14，464輛Li ONE汽車，環比增長67.0%，創下季度交付新高。但目前李ONE只有一款，仍需豐富產品矩陣。Xpeng Motors:年內下跌20.35%。與蔚來和理想相比，小鵬近期單日股價跌幅未超過9%，但年內跌幅超過前兩家。
Xpeng Motors將于3月8日公布第四季度和年度業績。作為去年8月底正式赴美上市的國內新銳汽車公司，Xpeng Motors在首份財報(Q3財報)中毛利率首次由負轉正，凸顯其實現規模經濟的能力。數據顯示，其2020年第三季度總營收為人民幣19.9億元(2.93億美元)，較2019年同期的人民幣4.5億元增長342.5%。在此期間，汽車交付量增長了265.8%，達到8579輛。Lucid Motors:蓄勢待發Lucid公司被譽為“美國版的小鵬”。其總部位于加利福尼亞州，其創始人彼得·羅林森(Peter Rawlinson)是特斯拉Model S的首席工程師。該汽車制造商將與Churchill Capital Corp IV(CCIV)合并，預計將于2021年下半年交付其純電動豪華汽車Lucid Air。該公司還計劃推出一款與特斯拉的Model 3競爭的車型。自今年1月以來，CCIV的股價飆升，從10美元左右漲到64美元以上。但由于近期新能源汽車熱門股大幅下跌，漲幅明顯收窄，目前在30美元左右，年內累計漲幅約200%。Workhorse Group:年內下跌了12%。Workhorse Group專注于設計和生產高性能電動汽車。這家總部位于俄亥俄州的公司第三季度虧損1150萬美元。好消息是，被稱為華爾街"女巴菲特"的凱西.伍德和她的團隊最近通過Ark Autonomous Technology & amp Robotics ETF增持了660，500股該公司股票。然而，Workhorse上個月失去了與美國郵政服務的一份關鍵合同，并被其競爭對手Oshkosh擊敗。Fisker Inc:年內上漲94.54%Fisker Inc最近與蘋果供應商富士康達成了一項電動汽車開發協議。上周五，該公司報告第四季度運營虧損3130萬美元，比上一季度略有收窄。該公司預計將于2022年生產首款SUV。截至2月25日，預定量已達12，467輛。普雷格能源:年內增長42.67%。普雷格能源是其中之一……全球清潔氫燃料電池解決方案供應商。公司2020年全年總收入為3.374億美元(2.76億歐元)，同比增長42.5%，第四季度為9630萬美元。但由于大量成本，其全年利潤總額仍為負。韓國SK集團剛剛完成16億美元的資本投資，獲得9.6%的少數股權。燃料電池能源公司:年內增長51.66%燃料電池能源公司是一家燃料電池電力公司。財報顯示，其第四季度營收為1699萬美元，但沒有達到市場預期的1705萬美元。本月，由于得克薩斯州州長格雷格·阿博特(Greg Abbot)質疑該州極端天氣下可再生能源的可靠性，該公司股價承壓，但拜登政府的新能源政策利好仍推動該股年內漲幅超過50%。Rivian:未來之星據彭博新聞報道，由福特汽車和亞馬遜共同投資的電動汽車初創公司Rivian Automotive Inc可能最早于9月上市，估值為500億美元或以上。以杰夫·貝索斯為首的亞馬遜已經與Rivian達成了購買10萬輛電動卡車的協議。該公司于11月開始接受電動送貨卡車的訂單。
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