蜂巢A輪融資35億元 遠期產能規劃緊追寧德時代

2月25日，蜂巢能源科技有限公司(以下簡稱“蜂巢能源”)宣布完成35億元A輪融資。這一消息一經披露，再次將外界的目光吸引到了汽車行業的上游融資領域。

眾所周知，今年第一個月，全球在新能源和自動駕駛領域的融資就達到了160多億美元的月度融資記錄。但大部分是整車企業，蜂巢能源作為汽車行業的上游鏈條供應商，成為關注的焦點。

消息稱，蜂巢能源融資由中銀投資和SDIC投資聯合領投，其他投資方包括金融街資本、常創投、浙大九智、IDG、凱輝基金、海通開元、德在厚資本和長城控股。此次融資的主要目的是研發新技術，擴大產能。而且蜂巢能源表示將盡快啟動B輪融資和IPO籌備。

值得注意的是，投資蜂巢能源的機構中，不乏國字頭資本背景。其中，中銀投資的全稱是中銀集團投資有限公司，是本次蜂巢能源投資的新股東。中銀投資是中國銀行股份有限公司的全資子公司，于1984年12月在香港注冊成立。

此外，作為蜂巢能源的投資方之一，常州創投成立于2013年12月，是政府以市場手段扶持高科技中小企業成長的服務平臺。為科技型企業提供全方位服務的現代生產性服務集團。

汽車先知梳理蜂巢能源過往融資歷史后發現，去年4月29日，蜂巢能源啟動戰略投資，從SDIC引入10億元戰略投資基金。

不難看出，蜂巢能源前后兩次融資的金額都在增加，朋友圈也在擴大，有新國資背景的投資人被拉進來，這在一定程度上說明蜂巢能源獲得了更多投資人的信心。對此，中銀投資CEO劉健表示，蜂巢能源脫胎于長城汽車，在戰略規劃、企業管理、對新能源行業的看法、技術創新等方面具有優勢。

資料顯示，蜂巢能源早在2012年就開始了電池方面的研究工作，并于2016年成立了動力電池事業部。2018年，從長城汽車完全分拆出來，成為獨立的動力電池供應商。并專注于鋰離子動力電池及其正極材料、儲能電池等的研發和銷售。，為用戶提供新能源汽車充電樁、電池回收等產品解決方案。2019年11月，首個汽車級AI制造工廠在江蘇常州金壇區成功投產。2019年，技術R&D人員占員工近50%，R&D費用占銷售收入40%以上。2020年4月，蜂巢能源開始安裝配套設備，當年8月進入動力電池加載量前20，之后連續5個月排名前十。根據最新的2021年1月裝機量排名，蜂巢能源裝機量排名再次躍居行業第七。目前，蜂巢能源已在上海、保定、無錫、德國、韓國、日本、印度建立了7個R&D中心。申請專利2000多項，其中發明專利800項，PCT國際專利申請48項。

產能方面，根據常州金壇工廠此前的產能總體規劃，將達到12GWh。今年，隨著長三角和西南地區生產基地的建設和投產，預計產能將達到15GWh。2022年，在提升現有生產基地產能的同時，考慮在華中地區新建生產基地，預計總產能約50GWh。結合蜂巢能源2023-2025年的長期規劃和海外產能，總的長期產能目標將達到200GWh。

根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據，我……2020年，我國動力電池累計產量83.4GWh，動力電池累計裝載量63.6GWh，單看數字，未來蜂窩能源總產能是2020年汽車總量的3.15倍。

從單循環電池的負載能力來看，2020年蜂窩電池的負載能力為0.48GWh，也就是說在未來5年內，負載能力擴大400倍之前，不會浪費容量。假設一輛長城電動車，電池容量50度，200GWh可以裝400萬輛電動車。中汽協數據顯示，2020年中國純電動汽車總銷量為100萬輛。不難看出，蜂巢能源在動力電池領域有著巨大的“野心”。

對比作為國內動力電池標桿的當代安培科技有限公司，資料顯示，到2020年底，當代安培科技有限公司預計總產能為109GWh。隨著產能的逐步釋放，預計2021年公司總產能將達到124GWh，2023年將達到245-265GWh。目前，雖然蜂巢能源與當代安培科技有限公司在裝載能力方面存在較大差距，但對比未來的產能規劃，可以看出蜂巢能源與當代安培科技有限公司存在相對高低的局面。2月25日，蜂巢能源科技有限公司(以下簡稱“蜂巢能源”)宣布完成35億元A輪融資。這一消息一經披露，再次將外界的目光吸引到了汽車行業的上游融資領域。

眾所周知，今年第一個月，全球在新能源和自動駕駛領域的融資就達到了160多億美元的月度融資記錄。但大部分是整車企業，蜂巢能源作為汽車行業的上游鏈條供應商，成為關注的焦點。

消息稱，蜂巢能源融資由中銀投資和SDIC投資聯合領投，其他投資方包括金融街資本、常創投、浙大九智、IDG、凱輝基金、海通開元、德在厚資本和長城控股。此次融資的主要目的是研發新技術，擴大產能。而且蜂巢能源表示將盡快啟動B輪融資和IPO籌備。

值得注意的是，投資蜂巢能源的機構中，不乏國字頭資本背景。其中，中銀投資的全稱是中銀集團投資有限公司，是本次蜂巢能源投資的新股東。中銀投資是中國銀行股份有限公司的全資子公司，于1984年12月在香港注冊成立。

此外，作為蜂巢能源的投資方之一，常州創投成立于2013年12月，是政府以市場手段扶持高科技中小企業成長的服務平臺。為科技型企業提供全方位服務的現代生產性服務集團。

汽車先知梳理蜂巢能源過往融資歷史后發現，去年4月29日，蜂巢能源啟動戰略投資，從SDIC引入10億元戰略投資基金。

不難看出，蜂巢能源前后兩次融資的金額都在增加，朋友圈也在擴大，有新國資背景的投資人被拉進來，這在一定程度上說明蜂巢能源獲得了更多投資人的信心。對此，中銀投資CEO劉健表示，蜂巢能源脫胎于長城汽車，在戰略規劃、企業管理、對新能源行業的看法、技術創新等方面具有優勢。

資料顯示，蜂巢能源早在2012年就開始了電池方面的研究工作，并于2016年成立了動力電池事業部。2018年，從長城汽車完全分拆出來，成為獨立的動力電池供應商。并專注于鋰離子動力電池及其正極材料、儲能電池等的研發和銷售。，為用戶提供新能源汽車充電樁、電池回收等產品解決方案。2019年11月，首款車——l……el AI制造工廠在江蘇常州金壇區成功投產。2019年，技術R&D人員占員工近50%，R&D費用占銷售收入40%以上。2020年4月，蜂巢能源開始安裝配套設備，當年8月進入動力電池加載量前20，之后連續5個月排名前十。根據最新的2021年1月裝機量排名，蜂巢能源裝機量排名再次躍居行業第七。目前，蜂巢能源已在上海、保定、無錫、德國、韓國、日本、印度建立了7個R&D中心。申請專利2000多項，其中發明專利800項，PCT國際專利申請48項。

產能方面，根據常州金壇工廠此前的產能總體規劃，將達到12GWh。今年，隨著長三角和西南地區生產基地的建設和投產，預計產能將達到15GWh。2022年，在提升現有生產基地產能的同時，考慮在華中地區新建生產基地，預計總產能約50GWh。結合蜂巢能源2023-2025年的長期規劃和海外產能，總的長期產能目標將達到200GWh。

中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2020年，我國動力電池累計產量83.4GWh，動力電池累計裝載量63.6GWh，單看數字，未來蜂窩能源總產能是2020年汽車總量的3.15倍。

從單循環電池的負載能力來看，2020年蜂窩電池的負載能力為0.48GWh，也就是說在未來5年內，負載能力擴大400倍之前，不會浪費容量。假設一輛長城電動車，電池容量50度，200GWh可以裝400萬輛電動車。中汽協數據顯示，2020年中國純電動汽車總銷量為100萬輛。不難看出，蜂巢能源在動力電池領域有著巨大的“野心”。

對比作為國內動力電池標桿的當代安培科技有限公司，資料顯示，到2020年底，當代安培科技有限公司預計總產能為109GWh。隨著產能的逐步釋放，預計2021年公司總產能將達到124GWh，2023年將達到245-265GWh。目前，雖然蜂巢能源與當代安培科技有限公司在裝載能力方面存在較大差距，但對比未來的產能規劃，可以看出蜂巢能源與當代安培科技有限公司存在相對高低的局面。

標簽：長城發現現代

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