據外媒報道，現代Ioniq 5是該公司基于其備受關注的電動汽車平臺E-GMP推出的首款純電動汽車。這款車在歐洲的首次亮相給人留下了深刻的印象。上市第一天，其3000輛車全部被預訂一空。
Ioniq 5(信息來源:現代)現代汽車歐洲公司2月28日透露，2月25日，近萬名歐洲消費者蜂擁而至，支付1000歐元預訂現代Ioniq 5，這一數字比預期多了3倍。由此可見歐洲消費者對這款車型的熱烈反響。現代上周通過其YouTube頻道發布了這款E-GMP純電動汽車平臺的首款車型，隨后該車吸引了消費者的關注。該公司表示，新車發布后，其歐洲公司收到了超過23.6萬份關于Ioniq 5的問詢。該車在韓國市場的預訂量也達到了23，760輛，幾乎達到了其26，000輛的年銷售目標，并追平了該公司其他車型此前創下的紀錄。現代早前為Ioniq 5制定了銷量目標:該車型今年全球銷量目標為7萬輛，明年為10萬輛。Ioniq 5軸距3000mm，比現代最大的SUV Palisade還要長。車輛支持高達350 kW的快充，18分鐘即可將電池充至80%，車輛僅需5分鐘即可行駛100公里。該車將從今年4月開始在韓國生產，第二季度出口歐洲，今年下半年出口美國。歐洲汽車制造商協會的數據顯示，去年歐洲電動汽車總銷量為745，684輛，比去年同期增長了一倍多。該協會預測，今年歐洲電動汽車銷量將達到100萬輛以上。去年，現代和起亞共售出95，917輛電動汽車，占其在歐洲總銷量的11.7%。今年，其電動汽車銷量預計將達到13萬輛，同比增長35%。目前，人們對沖擊全球汽車業的半導體短缺的擔憂也在增加。現代此前表示，從零部件供應來看，芯片短缺不會影響其生產。相比傳統內燃機車，生產電動車至少要多100塊芯片。業內人士估計，芯片荒將持續到今年第三季度。據外媒報道，現代Ioniq 5是該公司基于其備受關注的電動汽車平臺E-GMP推出的首款純電動汽車。這款車在歐洲的首次亮相給人留下了深刻的印象。上市第一天，其3000輛車全部被預訂一空。
Ioniq 5(信息來源:現代)現代汽車歐洲公司2月28日透露，2月25日，近萬名歐洲消費者蜂擁而至，支付1000歐元預訂現代Ioniq 5，這一數字比預期多了3倍。由此可見歐洲消費者對這款車型的熱烈反響。現代上周通過其YouTube頻道發布了這款E-GMP純電動汽車平臺的首款車型，隨后該車吸引了消費者的關注。該公司表示，新車發布后，其歐洲公司收到了超過23.6萬份關于Ioniq 5的問詢。該車在韓國市場的預訂量也達到了23，760輛，幾乎達到了其26，000輛的年銷售目標，并追平了該公司其他車型此前創下的紀錄。現代早前為Ioniq 5制定了銷量目標:該車型今年全球銷量目標為7萬輛，明年為10萬輛。Ioniq 5軸距3000mm，比現代最大的SUV Palisade還要長。車輛支持高達350 kW的快充，18分鐘即可將電池充至80%，車輛僅需5分鐘即可行駛100公里。該車將從今年4月開始在韓國生產，第二季度出口歐洲，今年下半年出口美國。歐洲汽車制造商協會的數據顯示，去年歐洲電動汽車總銷量為745，684輛，比去年同期增長了一倍多。該協會預測，今年歐洲電動汽車銷量將達到100萬輛以上。去年，現代和起亞共售出95，917輛電動汽車，占11.7% ……他們在歐洲的總銷售額。今年，其電動汽車銷量預計將達到13萬輛，同比增長35%。目前，人們對沖擊全球汽車業的半導體短缺的擔憂也在增加。現代此前表示，從零部件供應來看，芯片短缺不會影響其生產。相比傳統內燃機車，生產電動車至少要多100塊芯片。業內人士估計，芯片荒將持續到今年第三季度。
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