高合HiPhi X量產 華人運通聯手中科創達共創H-SOA新智能操作系統

近日，華人運通和中科創達(300496。SZ)正式簽署合作協議，成立合資公司，專注于汽車智能系統和軟件的開發，攜手打造下一代智能汽車的計算平臺和工具鏈，打造新一代智能汽車操作系統，引領智能汽車行業的發展和升級。據悉，首款H-SOA智能汽車HiPhi X已經量產，將于5月正式交付用戶。

圖說:在華人運通高和汽車創始人兼CEO丁磊(右二)和中科創達董事長(左二)的見證下，華人運通總裁魏延勤(左一)和中科創達執行董事吳(右一)分別代表雙方簽約。

華人運通高和汽車董事長兼CEO丁磊表示:“華人運通聚焦產業變革的關鍵技術創新，從打造全新的用戶場景出發，打造面向未來的新能源智能汽車，綜合考慮車、路、城的互聯互通，打破傳統單一功能開發的造車維度，通過軟件將汽車重新定義為用戶、主機廠、第三方共同打造的平臺。華人運通與中科創達的合作，是引領行業變革的全新模式。它將重塑汽車行業的生態結構，也將幫助更多產業鏈伙伴升級超越，最終讓用戶的出行更高效、更安全、更愉悅。"

中科創達董事長趙鴻飛表示:“在軟件定義汽車時代，隨著電子電氣架構的不斷演進，汽車產業鏈正在發生巨大變化。由華人運通研發的高河汽車，擁有全球領先的電子電氣架構。我們很高興與華人運通開展戰略合作，基于雙方的優勢資源，賦能智能汽車行業，引領智能汽車技術的發展和變革。”

在HiPhi X上，用戶可以自定義六扇電動拍門的任意開啟角度和開啟速度，通過260萬微米棱鏡的可編程大燈播放黑白電影和人物，或者通過1700多顆LED智能大燈向外界播放自己喜歡的圖案，一鍵控制座椅、燈光、音樂、香味，打造“一鍵小睡”、“安全衛士”等無限使用場景。

通過云端對電池組健康狀態的實時數據監控，HiPhi X還可以實現“一車一況”的安全管理，通過車內5G和高速以太網與路邊和云端進行通信。HiPhi X還可以在未來為用戶提供更安全的協同駕駛和更智慧的城市體驗。

-這一切的實現都是因為HiPhi X擁有全球領先的H-SOA電子電氣架構，真正實現了軟件定義汽車。

隨著軟件定義汽車時代的到來，軟件、芯片和計算能力變得越來越重要，其地位有望超越發動機、變速器和底盤，成為汽車工業改革的新動力。作為軟件定義汽車時代的核心，電子電氣架構正從最初的分布式架構逐漸演變為域集中式架構，最終演變為中央計算平臺。在這一演進過程中，整車制造企業面臨著諸多挑戰和困難，如:對新架構缺乏深入理解，缺乏對汽車技術、互聯網底層技術和AI技術有深刻理解的軟件供應商和強大的硬件供應商，缺乏足夠先進的車輛來驗證新架構，缺乏統一的行業標準，導致生態建設困難重重。

因此，軟硬件結合的計算平臺、標準的核心軟件平臺和SOA架構的工具鏈是推動下一代電子電氣架構演進的關鍵。此外，最新架構在領先mod上的部署和應用……s對于架構的驗證和成熟以及行業統一標準的制定也非常重要。

面對這些行業痛點，中科創達與華人運通成立的合資公司，將基于中科創達領先的操作系統技術，依托華人運通先進的設計理念和整車架構，設計開發一個開放的中間層軟件架構，能夠支持并貫穿智能汽車的底盤與動力控制域(VDCM)、車身域(BDCM)、自動智能駕駛艙域(IDCM)、駕駛域(ADCM)。并提供相應的軟件開發工具鏈、軟件開發技術咨詢、整車硬件標準設計和產品，從而幫助整車制造企業和汽車核心部件系統R&D、生產和銷售企業創造更大的商業價值。

作為全球領先的智能操作系統產品和技術提供商，中科創達一直致力于提供優秀的智能操作系統產品、技術和解決方案。中科創達以網絡化為驅動，以智能終端操作系統為基礎，聚焦人工智能關鍵技術。憑借全棧軟件技術和服務能力，實現了智能駕駛艙產品線的快速發展，占據行業領先地位。已經幫助全球100多家客戶打造未來智能汽車相關產品。到2024年，使用中科創達智能駕駛相關技術的車輛將超過4000萬輛。

為了改變未來人類行為的愿景，中文快報研究并發布了企業“三智”戰略，即智能汽車、智能交通和智能城市，涵蓋智能汽車設計與生產、車輛/能源共享、車聯網/自動駕駛技術開發與應用、智能交通和智能城市五大領域。其在實現人、車、路、城協同發展方面的先進經驗和技術，為合資公司的成立奠定了堅實的基礎。

早在華人運通研發豪華智能純電動品牌高河汽車時，中科創達就與華人運通緊密合作，從而幫助高河汽車推出全球首款基于SOA的車型HIHIX。據悉，高河HiPhi X已全面進入量產階段，將于今年5月正式大規模交付用戶，成為首款讓用戶體驗全新場景的智能汽車。近日，華人運通和中科創達(300496。SZ)正式簽署合作協議，成立合資公司，專注于汽車智能系統和軟件的開發，攜手打造下一代智能汽車的計算平臺和工具鏈，打造新一代智能汽車操作系統，引領智能汽車行業的發展和升級。據悉，首款H-SOA智能汽車HiPhi X已經量產，將于5月正式交付用戶。

圖說:在華人運通高和汽車創始人兼CEO丁磊(右二)和中科創達董事長(左二)的見證下，華人運通總裁魏延勤(左一)和中科創達執行董事吳(右一)分別代表雙方簽約。

華人運通高和汽車董事長兼CEO丁磊表示:“華人運通聚焦產業變革的關鍵技術創新，從打造全新的用戶場景出發，打造面向未來的新能源智能汽車，綜合考慮車、路、城的互聯互通，打破傳統單一功能開發的造車維度，通過軟件將汽車重新定義為用戶、主機廠、第三方共同打造的平臺。華人運通與中科創達的合作，是引領行業變革的全新模式。它將重塑汽車行業的生態結構，也將幫助更多產業鏈伙伴升級超越，最終讓用戶的出行更高效、更安全、更愉悅。"

中科創達董事長趙鴻飛說:“在軟戰爭時代……定義汽車，隨著電子電氣架構的不斷演進，汽車產業鏈正在發生巨大的變化。由華人運通研發的高河汽車，擁有全球領先的電子電氣架構。我們很高興與華人運通開展戰略合作，基于雙方的優勢資源，賦能智能汽車行業，引領智能汽車技術的發展和變革。"

在HiPhi X上，用戶可以自定義六扇電動拍門的任意開啟角度和開啟速度，通過260萬微米棱鏡的可編程大燈播放黑白電影和人物，或者通過1700多顆LED智能大燈向外界播放自己喜歡的圖案，一鍵控制座椅、燈光、音樂、香味，打造“一鍵小睡”、“安全衛士”等無限使用場景。

通過云端對電池組健康狀態的實時數據監控，HiPhi X還可以實現“一車一況”的安全管理，通過車內5G和高速以太網與路邊和云端進行通信。HiPhi X還可以在未來為用戶提供更安全的協同駕駛和更智慧的城市體驗。

-這一切的實現都是因為HiPhi X擁有全球領先的H-SOA電子電氣架構，真正實現了軟件定義汽車。

隨著軟件定義汽車時代的到來，軟件、芯片和計算能力變得越來越重要，其地位有望超越發動機、變速器和底盤，成為汽車工業改革的新動力。作為軟件定義汽車時代的核心，電子電氣架構正從最初的分布式架構逐漸演變為域集中式架構，最終演變為中央計算平臺。在這一演進過程中，整車制造企業面臨著諸多挑戰和困難，如:對新架構缺乏深入理解，缺乏對汽車技術、互聯網底層技術和AI技術有深刻理解的軟件供應商和強大的硬件供應商，缺乏足夠先進的車輛來驗證新架構，缺乏統一的行業標準，導致生態建設困難重重。

因此，軟硬件結合的計算平臺、標準的核心軟件平臺和SOA架構的工具鏈是推動下一代電子電氣架構演進的關鍵。此外，最新架構在領先機型上的部署和應用，對于架構的驗證和成熟以及行業統一標準的制定也非常重要。

面對這些行業痛點，中科創達與華人運通成立的合資公司，將基于中科創達領先的操作系統技術，依托華人運通先進的設計理念和整車架構，設計開發一個開放的中間層軟件架構，能夠支持并貫穿智能汽車的底盤與動力控制域(VDCM)、車身域(BDCM)、自動智能駕駛艙域(IDCM)、駕駛域(ADCM)。并提供相應的軟件開發工具鏈、軟件開發技術咨詢、整車硬件標準設計和產品，從而幫助整車制造企業和汽車核心部件系統R&D、生產和銷售企業創造更大的商業價值。

作為全球領先的智能操作系統產品和技術提供商，中科創達一直致力于提供優秀的智能操作系統產品、技術和解決方案。中科創達以網絡化為驅動，以智能終端操作系統為基礎，聚焦人工智能關鍵技術。憑借全棧軟件技術和服務能力，實現了智能駕駛艙產品線的快速發展，占據行業領先地位。已經幫助全球100多家客戶打造未來智能汽車相關產品。到2024年，使用中科創達智能駕駛相關技術的車輛將超過4000萬輛。

為了改變未來人類行為的愿景，中國快遞……s研究并發布了企業的“三智”戰略，即智能汽車、智能交通和智能城市，涵蓋智能汽車設計和生產、車輛/能源共享、車聯網/自動駕駛技術的開發和應用、智能交通和智能城市五個領域。其在實現人、車、路、城協同發展方面的先進經驗和技術，為合資公司的成立奠定了堅實的基礎。

早在華人運通研發豪華智能純電動品牌高河汽車時，中科創達就與華人運通緊密合作，從而幫助高河汽車推出全球首款基于SOA的車型HIHIX。據悉，高河HiPhi X已全面進入量產階段，將于今年5月正式大規模交付用戶，成為首款讓用戶體驗全新場景的智能汽車。

標簽：高合HiPhi高合HiPhi X理念

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