特斯拉降低了基本型Model 3和Model Y車型的價格。
根據特斯拉官網，標準版耐力加版Model 3的價格從37990美元降至36990美元，而標準版耐力加版Model Y的價格從41990美元降至39990美元。然而，特斯拉提高了兩款車高性能版本的價格，其中高性能Model 3的價格從54，990美元升至55，990美元，而高性能Model Y的價格從59，990美元升至60，990美元。
特斯拉Model 3日本降價24%
特斯拉下調了Model 3在日本的價格，其中標準續航版的價格從511萬日元降至429萬日元(4.05萬美元)，而長續航版的價格降幅更大，從156萬日元降至499萬日元。這是該公司為擴大在日本市場的影響力和刺激需求而采取的一系列措施的一部分。
天然氣短缺通用大眾暫停墨西哥部分業務。
2月17日，大眾墨西哥公司在一份聲明中表示，由于嚴寒導致的天然氣供應限制，2月18日至19日將暫停捷達車型的生產，2月19日將暫停Taos和高爾夫車型的生產。通用汽車也被迫在2月16日晚和2月17日暫停了西勞工廠的運營。奧迪表示，將根據天然氣供應情況調整汽車產量。
戴姆勒集團2020年凈利潤同比增長48%。
盡管面臨新冠肺炎疫情的挑戰，戴姆勒集團2020年的財務表現遠超預期。其中，集團營業額為1543億歐元，同比下降11%；得益于廣泛的成本控制和現金儲備措施以及所有業務板塊的強勁表現，戴姆勒集團去年息稅前收益達到66億歐元，同比增長53%；凈利潤同比增長48%，至40億歐元。
受地震影響，日產將暫停日本兩家組裝廠的生產。
2月18日，日產汽車公司表示，由于日本東北部地震導致零部件供應中斷，其位于東京附近神奈川縣的追浜和湘南工廠將于2月22日和23日停止生產。追邦工廠生產日產最暢銷的Note緊湊型車。此前消息人士稱，日產從2月16日晚間開始減少福岡工廠兩條生產線的運轉時間，并將于2月20日暫停工廠的汽車生產。
汽車公司呼吁拜登為芯片工廠的建設提供補貼。
由于半導體短缺繼續擾亂美國汽車制造商的生產和銷售，2月18日，十幾個代表汽車制造商和醫療設備制造商的商業團體致信美國總統拜登，呼吁他與美國國會合作，為建設新的芯片工廠提供聯邦資金。
佛吉亞出售音響和室內裝潢部門。
佛吉亞簽署了一份諒解備忘錄，將其音頻和軟裝飾部門出售給汽車音頻專家阿德勒·佩爾澤集團。據悉，兩家公司的交易已經獲得相關反競爭監管部門的批準。不過，協議的具體條款尚未公布。
蒂森克虜伯和利伯蒂終止鋼鐵行業交易談判。
由于交易價值的分歧，德國蒂森克虜伯公司結束了將其鋼鐵部門出售給英國自由鋼鐵公司的談判，這是歐洲鋼鐵行業整合進程中的最新挫折。蒂森克虜伯此舉將焦點轉移到了集團鋼鐵部門的另外兩個選項:保留該部門或將其拆分給股東，這兩種方式都將導致大量額外成本和裁員。
戈恩的“幫兇”要求美國停止引渡。
被指控幫助日產前董事長卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)逃離日本的一對美國父子要求美國國務卿安東尼·布林克(Antony Blinke)停止將他們引渡到日本的計劃。
Pio于2020年下半年恢復盈利。
隨著全球汽車產量的回升，Pio將在2020年下半年實現盈利。該公司表示，去年下半年的凈利潤為1.52億歐元(1.83億美元)，而上半年的凈虧損為4.04億歐元。2020年全年，Pio銷售額達70.7億歐元，營業利潤率1.7%。
特斯拉降低了基本型Model 3和Model Y車型的價格。
根據特斯拉官網，標準版耐力加版Model 3的價格從37990美元降至36990美元，而標準版耐力加版Model Y的價格從41990美元降至39990美元。然而，特斯拉提高了兩款車高性能版本的價格，其中高性能Model 3的價格從54，990美元升至55，990美元，而高性能Model Y的價格從59，990美元升至60，990美元。
特斯拉Model 3日本降價24%
特斯拉下調了Model 3在日本的價格，其中標準續航版的價格從511萬日元降至429萬日元(4.05萬美元)，而長續航版的價格降幅更大，從156萬日元降至499萬日元。這是該公司為擴大在日本市場的影響力和刺激需求而采取的一系列措施的一部分。
天然氣短缺通用大眾暫停墨西哥部分業務。
2月17日，大眾墨西哥公司在一份聲明中表示，由于嚴寒導致的天然氣供應限制，2月18日至19日將暫停捷達車型的生產，2月19日將暫停Taos和高爾夫車型的生產。通用汽車也被迫在2月16日晚和2月17日暫停了西勞工廠的運營。奧迪表示，將根據天然氣供應情況調整汽車產量。
戴姆勒集團2020年凈利潤同比增長48%。
盡管面臨新冠肺炎疫情的挑戰，戴姆勒集團2020年的財務表現遠超預期。其中，集團營業額為1543億歐元，同比下降11%；得益于廣泛的成本控制和現金儲備措施以及所有業務板塊的強勁表現，戴姆勒集團去年息稅前收益達到66億歐元，同比增長53%；凈利潤同比增長48%，至40億歐元。
受地震影響，日產將暫停日本兩家組裝廠的生產。
2月18日，日產汽車公司表示，由于日本東北部地震導致零部件供應中斷，其位于東京附近神奈川縣的追浜和湘南工廠將于2月22日和23日停止生產。追邦工廠生產日產最暢銷的Note緊湊型車。此前消息人士稱，日產從2月16日晚間開始減少福岡工廠兩條生產線的運轉時間，并將于2月20日暫停工廠的汽車生產。
汽車公司呼吁拜登為芯片工廠的建設提供補貼。
由于半導體短缺繼續擾亂美國汽車制造商的生產和銷售，2月18日，十幾個代表汽車制造商和醫療設備制造商的商業團體致信美國總統拜登，呼吁他與美國國會合作，為建設新的芯片工廠提供聯邦資金。
佛吉亞出售音響和室內裝潢部門。
佛吉亞簽署了一份諒解備忘錄，將其音頻和軟裝飾部門出售給汽車音頻專家阿德勒·佩爾澤集團。據悉，兩家公司的交易已經獲得相關反競爭監管部門的批準。不過，協議的具體條款尚未公布。
蒂森克虜伯和利伯蒂終止鋼鐵行業交易談判。
由于交易價值的分歧，德國蒂森克虜伯公司結束了將其鋼鐵部門出售給英國自由鋼鐵公司的談判，這是歐洲鋼鐵行業整合進程中的最新挫折。蒂森克虜伯此舉將焦點轉移到了集團鋼鐵部門的另外兩個選項:保留該部門或將其拆分給股東，這兩種方式都將導致大量額外成本和裁員。
戈恩的“幫兇”要求美國停止引渡。
被指控幫助日產前董事長卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)逃離日本的一對美國父子要求美國國務卿安東尼·布林克(Antony Blinke)停止將他們引渡到日本的計劃。
Pio于2020年下半年恢復盈利。
隨著全球汽車產量的回升，Pio將在2020年下半年實現盈利。該公司表示，去年下半年的凈利潤為1.52億歐元(1.83億美元)，而上半年的凈虧損為4.04億歐元。2020年全年，Pio銷售額達70.7億歐元，營業利潤率1.7%。
蓋世汽車訊據外媒報道，2月18日，日產在發布最新款逍客（Qashqai）時表示，隨著該公司推出了更環保的技術，未來幾年該公司將把對英國工廠的投資提升至10億英鎊（約14億美元）以上。
1900/1/1 0:00:002月18日，百度首席執行官李彥宏在業績電話會議上表示，公司與吉利合組的智能電動汽車公司已經確定首席執行官和品牌，3年后將推出新車型。對此，相關媒體消息稱，該合資企業首席執行官為夏一平。
1900/1/1 0:00:00雖然“特斯拉降價”早已成為一個老生常談的問題，但每當價格戰“真刀實”地上演，依然會掀起業內外不小的波瀾。而近日，圍繞著這個話題，第一電動網編輯部內部也展開了非常激烈的討論。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，韓國研究小組發明出一種高穩定性、高性能的陶瓷燃料電池電池，其鎳含量非常低，僅為傳統陶瓷燃料電池的120。
1900/1/1 0:00:00近日，日產汽車公司公布了2020財年前三季度（2020年4月1日2020年12月31日）財務報告以及調整后的2020財年展望。
1900/1/1 0:00:00智能電動汽車正以一往無前的態勢發展。作為電動汽車核心動力源的動力電池，也在這樣的大趨勢下迎來一個又一個的利好。2020年是電動汽車從政策驅動向市場驅動的轉折之年，動力電池產業也處于蛻變之中。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航