全面啟動電氣化轉型，捷豹路虎發布新戰略欲先發制人

豪華品牌陣營最激進的電氣化戰略，即將由一家老牌英國車企率先實施。近日，捷豹路虎正式發布了名為“重塑未來”的全新全球戰略。基于這一戰略，捷豹和路虎即將展開大規模轉型之路。電動化方面，捷豹將在2025年全面升級為電動豪華品牌，路虎將在未來5年推出6款純電動產品，兩大品牌的所有車型將在未來10年提供純電動產品。

有人認為，在中歐新能源汽車推廣政策和中國市場日益重要的影響下，捷豹路虎基于現有市場格局展望未來，從發布的全新全球戰略來看，無疑是極端激進的，暗示了捷豹路虎打造鮮明特色、尋求轉型的決心，也是對未來的一場豪。中國市場將成為驅動捷豹路虎未來發展的關鍵。

捷豹將成為純電動豪華品牌。

捷豹路虎方面表示，捷豹路虎將通過設計賦能，詮釋全新現代豪華未來發展的理念和戰略布局，其中電動化是全球戰略的核心內容之一。捷豹路虎表示，基于不同平臺架構的技術賦能，捷豹和路虎將繼續加強和創造更加鮮明的品牌個性。

具體來說，路虎品牌將繼續強調越野能力，并將在攬勝、發現和衛士的組合下，繼續其最強大的全地形SUV創造者的地位，并在此基礎上進行電氣化發展。根據規劃，未來五年，路虎品牌將迎來六款純電動汽車，其中首款路虎純電動汽車將于2024年上市。

捷豹品牌將迎來更徹底的改變。官方表示，捷豹將在2025年前全面升級為電動豪華品牌，目標是充分釋放品牌潛力，詮釋全新的豪華定位。

平臺架構方面，捷豹路虎表示，路虎品牌未來將采用全新的MLA電氣化架構，初期將兼容電氣化的內燃機系統，同時也將支持純電動汽車。此外，路虎品牌還將采用EMA豪華電動模塊架構，也將兼容電動內燃機系統；捷豹車型完全由品牌專屬的純電動平臺量身打造。

據悉，捷豹路虎將繼續每年投資約25億英鎊，重點關注R&D在升級電氣化技術、發展車輛互聯服務以提升汽車體驗、大數據技術等方面，以進一步提升和優化客戶用車的完整生態系統。

事實上，作為豪華品牌的一員，捷豹是全球最早布局純電動汽車的車企之一。早在2018年，捷豹純電動SUV I-PACE就在中國市場上市。但作為先行者，當時的市場環境使得這款各方面理念都很先進的產品并沒有得到相應的市場表現。

然而，現在發布這一新戰略的時機不同了。一方面，近年來捷豹路虎的電氣化進程取得了階段性進展。據官方稱，目前在售的所有產品中，有43.3%已經電氣化。根據計劃，未來十年，捷豹和路虎品牌的所有車型都將提供純電動版本。

此外，純電動市場，尤其是高端純電動市場的需求和潛力也被激活。隨著包括蔚來在內的車企逐漸步入正軌，這對于已經定位為豪華的捷豹來說無疑是個好消息。

中國市場已經成為轉型的核心驅動力。

捷豹路虎全面向電動化轉型的背后，與中國市場有著密切的關系。近年來，中國豪華車細分市場增速屢創新高，新能源也是未來中國市場的主要發展方向之一。可以說，為了在中國市場實現長遠發展，是捷豹路虎制定這一新發展戰略的關鍵原因。

對于捷豹路虎來說，中國市場的地位變得越來越重要。從2020年捷豹路虎的銷量比例來看，雖然中國仍落后于北美，占總銷量的23%(北美占25%)，但從品牌來看，中國市場是唯一一個路虎和捷豹都位列前三的市場，中國市場也是全球最大的單一市場。

2020年中國市場的出色表現也將幫助捷豹路虎在2020年改善經營狀況。根據捷豹路虎2020/21財年第三季度的近期業績，其10月至12月的營收為60億英鎊(約合人民幣536億元)，稅前利潤為4.39億英鎊(約合人民幣39億元)，同比增長約38%。其中，中國市場銷量同比增長19.1%，環比增長20.2%，成為全球唯一逆勢雙增長的地區。目前，捷豹路虎在中國市場的累計銷量已經超過100萬輛。

中國市場權重的提升還體現在組織架構上。去年11月，捷豹路虎宣布董事會決議，其在中國的所有業務將由捷豹路虎中國總裁兼首席執行官潘慶決定，包括營銷、人力資源、部分采購等業務，中國高管將全面負責在華業務，這也是捷豹路虎進一步發展中國市場的體現。

針對這一全新全球戰略的發布，捷豹路虎全球總監、捷豹路虎中國首席執行官兼總裁潘慶表示:“重塑未來將是捷豹路虎下一階段全球發展的重要方針，毫無疑問，中國市場將成為這一發展過程中最重要的創造者和推進器。這不僅是因為過去十年捷豹路虎在中國的蓬勃發展不斷帶來積極效應，更是因為中國在汽車市場規模、消費者年輕化、產品布局、企業運營盈利能力等方面，在全球維度都是不可替代的。更重要的是，中國是推動產業轉型、創新與合作的世界孵化器。”

業內人士認為，相比路虎逐漸電氣化的進程，捷豹的品牌性格需要徹底顛覆，需要結合更多的新能源和智能技術。潘慶和他的中國團隊……顯然是捷豹轉型的最佳選擇。

豪華品牌陣營最激進的電氣化戰略，即將由一家老牌英國車企率先實施。近日，捷豹路虎正式發布了名為“重塑未來”的全新全球戰略。基于這一戰略，捷豹和路虎即將展開大規模轉型之路。電動化方面，捷豹將在2025年全面升級為電動豪華品牌，路虎將在未來5年推出6款純電動產品，兩大品牌的所有車型將在未來10年提供純電動產品。

有人認為，在中歐新能源汽車推廣政策和中國市場日益重要的影響下，捷豹路虎基于現有市場格局展望未來，從發布的全新全球戰略來看，無疑是極端激進的，暗示了捷豹路虎打造鮮明特色、尋求轉型的決心，也是對未來的一場豪。中國市場將成為驅動捷豹路虎未來發展的關鍵。

捷豹將成為純電動豪華品牌。

捷豹路虎方面表示，捷豹路虎將通過設計賦能，詮釋全新現代豪華未來發展的理念和戰略布局，其中電動化是全球戰略的核心內容之一。捷豹路虎表示，基于不同平臺架構的技術賦能，捷豹和路虎將繼續加強和創造更加鮮明的品牌個性。

具體來說，路虎品牌將繼續強調越野能力，并將在攬勝、發現和衛士的組合下，繼續其最強大的全地形SUV創造者的地位，并在此基礎上進行電氣化發展。根據規劃，未來五年，路虎品牌將迎來六款純電動汽車，其中首款路虎純電動汽車將于2024年上市。

捷豹品牌將迎來更徹底的改變。官方表示，捷豹將在2025年前全面升級為電動豪華品牌，目標是充分釋放品牌潛力，詮釋全新的豪華定位。

平臺架構方面，捷豹路虎表示，路虎品牌未來將采用全新的MLA電氣化架構，初期將兼容電氣化的內燃機系統，同時也將支持純電動汽車。此外，路虎品牌還將采用EMA豪華電動模塊架構，也將兼容電動內燃機系統；捷豹車型完全由品牌專屬的純電動平臺量身打造。

據悉，捷豹路虎將繼續每年投資約25億英鎊，重點關注R&D在升級電氣化技術、發展車輛互聯服務以提升汽車體驗、大數據技術等方面，以進一步提升和優化客戶用車的完整生態系統。

事實上，作為豪華品牌的一員，捷豹是全球最早布局純電動汽車的車企之一。早在2018年，捷豹純電動SUV I-PACE就在中國市場上市。但作為先行者，當時的市場環境使得這款各方面理念都很先進的產品并沒有得到相應的市場表現。

然而，現在發布這一新戰略的時機不同了。一方面，近年來捷豹路虎的電氣化進程取得了階段性進展。據官方稱，目前在售的所有產品中，有43.3%已經電氣化。根據計劃，未來十年，捷豹和路虎品牌的所有車型都將提供純電動版本。

此外，純電動市場，尤其是高端純電動市場的需求和潛力也被激活。隨著包括蔚來在內的車企逐漸步入正軌，這對于已經定位為豪華的捷豹來說無疑是個好消息。

中國市場已經成為轉型的核心驅動力。

捷豹路虎全面向電動化轉型的背后，與中國市場有著密切的關系。近年來，中國豪華車細分市場增速屢創新高，新能源也是未來中國市場的主要發展方向之一。可以說，為了在中國市場實現長遠發展，是捷豹路虎制定這一新發展戰略的關鍵原因。

對于捷豹路虎來說，中國市場的地位變得越來越重要。從2020年捷豹路虎的銷量比例來看，雖然中國仍落后于北美，占總銷量的23%(北美占25%)，但從品牌來看，中國市場是唯一一個路虎和捷豹都位列前三的市場，中國市場也是全球最大的單一市場。

2020年中國市場的出色表現也將幫助捷豹路虎在2020年改善經營狀況。根據捷豹路虎2020/21財年第三季度的近期業績，其10月至12月的營收為60億英鎊(約合人民幣536億元)，稅前利潤為4.39億英鎊(約合人民幣39億元)，同比增長約38%。其中，中國市場銷量同比增長19.1%，環比增長20.2%，成為全球唯一逆勢雙增長的地區。目前，捷豹路虎在中國市場的累計銷量已經超過100萬輛。

中國市場權重的提升還體現在組織架構上。去年11月，捷豹路虎宣布董事會決議，其在中國的所有業務將由捷豹路虎中國總裁兼首席執行官潘慶決定，包括營銷、人力資源、部分采購等業務，中國高管將全面負責在華業務，這也是捷豹路虎進一步發展中國市場的體現。

針對這一全新全球戰略的發布，捷豹路虎全球總監、捷豹路虎中國首席執行官兼總裁潘慶表示:“重塑未來將是捷豹路虎下一階段全球發展的重要方針，毫無疑問，中國市場將成為這一發展過程中最重要的創造者和推進器。這不僅是因為過去十年捷豹路虎在中國的蓬勃發展不斷帶來積極效應，更是因為中國在汽車市場規模、消費者年輕化、產品布局、企業運營盈利能力等方面，在全球維度都是不可替代的。更重要的是，中國是推動產業轉型、創新與合作的世界孵化器。”

業內人士認為，相比路虎逐漸電氣化的進程，捷豹的品牌性格需要徹底顛覆，需要結合更多的新能源和智能技術。潘慶和他的中國團隊顯然是捷豹轉型的最佳選擇。

標簽：捷豹路虎攬勝理念發現

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