Model S不僅是特斯拉的首款車型，也是該家族的旗艦車。該車在今年早些時候公布了改款的官圖。近日，新車的實拍圖也已曝光。根據外媒曝光的新車實拍圖，新款Model S采用了更加運動的車身風格，但保持了旗艦車的經典外觀。前臉的變化主要針對格柵和前保險杠。上下包圍部分的進氣口尺寸更大，有助于空氣動力學。此外，新車的車輪與新款Model 3相似，整車將實現更低的風阻，增加續航里程。值得注意的是，此次曝光的內飾顯示，新款Model S并沒有使用之前官圖中配備的長方形方向盤，而是使用了傳統的圓形方向盤。
此前有業內人士質疑，類似F1的方向盤設計過于激進，無法通過各國交通法規，沿用傳統方向盤設計可能是相對安全的選擇。此外，新車的轉向燈桿和換擋機構也被取消，其中轉向燈桿應該被方向盤左側的按鍵所取代，換擋機構按照官方說法將不再作為實體存在。車輛會根據周圍環境、前方障礙物、導航路線智能判斷所需檔位，無需駕駛員手動換擋。如果車輛切換的檔位不如預期，駕駛員可以通過屏幕上的虛擬按鈕選擇檔位。動力部分，未來在國內交付的NEDC特斯拉Model S長續航版搭載雙驅電機，0-100km/h加速時間3.2s，續航里程663km(預估)。格子版和格子加版搭載三個電機，0-100km/h加速時間小于2.1s，NEDC續航里程(預估)分別為628km和840km。全新特斯拉Model S已在國內正式發布上市，共推出三款車型，售價區間為799.999-117.49萬元。按照計劃，該車預計將于2021年第三季度交付。
Model S不僅是特斯拉的首款車型，也是家族的旗艦車。該車在今年早些時候公布了改款的官圖。近日，新車的實拍圖也已曝光。根據外媒曝光的新車實拍圖，新款Model S采用了更加運動的車身風格，但保持了旗艦車的經典外觀。前臉的變化主要針對格柵和前保險杠。上下包圍部分的進氣口尺寸更大，有助于空氣動力學。此外，新車的車輪與新款Model 3相似，整車將實現更低的風阻，增加續航里程。值得注意的是，此次曝光的內飾顯示，新款Model S并沒有使用之前官圖中配備的長方形方向盤，而是使用了傳統的圓形方向盤。
此前有業內人士質疑，類似F1的方向盤設計過于激進，無法通過各國交通法規，沿用傳統方向盤設計可能是相對安全的選擇。此外，新車的轉向燈桿和換擋機構也被取消，其中轉向燈桿應該被方向盤左側的按鍵所取代，換擋機構按照官方說法將不再作為實體存在。車輛會根據周圍環境、前方障礙物、導航路線智能判斷所需檔位，無需駕駛員手動換擋。如果車輛切換的檔位不符合預期，駕駛員可能會……通過屏幕上的虛擬按鈕選擇檔位。動力部分，未來在國內交付的NEDC特斯拉Model S長續航版搭載雙驅電機，0-100km/h加速時間3.2s，續航里程663km(預估)。格子版和格子加版搭載三個電機，0-100km/h加速時間小于2.1s，NEDC續航里程(預估)分別為628km和840km。全新特斯拉Model S已在國內正式發布上市，共推出三款車型，售價區間為799.999-117.49萬元。按照計劃，該車預計將于2021年第三季度交付。
蓋世汽車訊據外媒報道，蘋果主要代工商富士康表示，基于該公司開放軟硬件平臺制造的首批電動汽車將于今年年底發布。
1900/1/1 0:00:00在特斯拉的羽翼之下，馬斯克帶出了一支戰斗力爆表的強大團隊。不過，鋼鐵俠一手培養的精英們未來某天卻有可能成為特斯拉的勁敵。
1900/1/1 0:00:00從2020年下半年開始，我國新能源汽車市場強勢復蘇，產銷遠超預期。中汽協數據顯示，2020年我國新能源汽車產銷分別完成1366萬輛和1367萬輛，同比分別增長75和109。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，韓國政府、汽車制造商和電池供應鏈正攜手降低電動車價格，通過電池租賃項目加速淘汰傳統燃料，并推動研發加強電池性能。大部分的電動車成本來自電池。
1900/1/1 0:00:00特斯拉的專利取代了傳統的雙刮水器刮水器設計，而是采用了一種一體式刮水器系統，該系統使用電磁線性致動器將擋風玻璃上的雨水或濕氣完全清除。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，日前，特斯拉美國官網對Model3及ModelY參數詢價進行了價格調整。
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