對標特斯拉FSD，上汽集團簽約地平線大舉進軍芯片產業

2月22日，加斯帕爾從官方獲悉，上汽集團股份有限公司自主品牌SAIC乘用車已于2月10日與智能芯片獨角獸企業地平線達成全面戰略合作。

根據戰略合作協議，雙方將依托各自在汽車和人工智能領域的優勢，通過多領域業務整合，積極探索智能化、網聯化汽車技術，開發市場領先的智能化、網聯化汽車產品，實現共同發展。

SAIC副總裁兼SAIC乘用車總經理楊曉東(右一)與地平線創始人兼CEO余凱(左一)簽署戰略合作協議。

共同打造可持續進化的智能汽車。

具體來說，SAIC乘用車將為智能網聯技術的研發提供豐富的業務場景和大數據。據悉，通過與地平線的全面戰略合作，SAIC將把SAIC乘用車在智能網聯領域的技術成果與地平線的智能芯片、視覺感知算法、數據閉環技術能力相結合，探索新的發展方向。

地平線將充分發揮“芯片+算法+工具鏈”的核心技術能力，聚焦高級輔助駕駛(ADAS)、自動駕駛、智能駕駛艙多模態交互，共同打造可持續進化的智能汽車。

未來，雙方還打算繼續深化與智能域控制器和自動駕駛系統的合作，圍繞地平線未來高等級自動駕駛芯片組建聯合團隊，共同打造特斯拉FSD下一代智能駕駛域控制器和系統解決方案。

近年來，在“新四化”戰略的指引下，SAIC乘用車成為業內公認的互聯網汽車的先行者和新能源技術的引領者。其智能網聯汽車和新能源汽車產品得到了市場的廣泛認可，并取得了階段性成果。2021年1月，SAIC乘用車零售額突破8萬輛，同比增長33%。其中，新能源汽車交付量超過1.4萬輛，同比增長超過118%，居集團首位。2021年春節前，SAIC乘用車還發布了SUV“漫威R，全球首款“5G智能電動SUV”。

基于此，SAIC乘用車與地平線的強強聯合，將進一步提升SAIC智能網聯產品的核心競爭力，加快SAIC乘用車打造全能源全球化企業的戰略步伐。

SAIC芯片的戰略布局已經接近完成閉環。

值得一提的是，除了共同打造可持續進化的智能汽車，SAIC通過自主品牌SAIC乘用車與地平線達成戰略合作，是“中國芯”前瞻性布局的又一重大進展。SAIC表示，通過與地平線的進一步深入合作，集團“中國芯”的產業布局接近完成閉環，或將解決汽車芯片短缺問題。

自2020年底以來，全球汽車行業一直受到汽車芯片短缺的困擾。尤其是最近幾天，日本的強烈地震和德克薩斯州的暴風雪影響了許多制造商。受影響企業的產品涵蓋存儲、無源元件、半導體材料、硅片、汽車芯片、PCB等領域。據瑞銀分析師預測，由于芯片短缺，今年第一季度全球車企可能會損失10萬輛汽車，約占同期全球汽車總產量的4%。

在此背景下，長城汽車也于2月8日宣布完成對地平線的戰略投資，正式進軍芯片行業。長城汽車將通過戰略投資、戰略合作、自主研發等方式在芯片行業發展。地平線2月9日宣布完成C3輪3.5億美元融資的投資者中，除了長城汽車，還有比亞迪、長江汽車電子、東風資產等汽車產業鏈相關公司。

因此，有分析人士指出，隨著智能汽車時代的到來，汽車芯片將……l成為重要的競爭因素，自研芯片門檻太高，未來汽車公司和科技公司的合作項目可能會越來越多。

資料顯示，地平線成立于2015年7月，定位為人工智能解決方案提供商，專注于做基于人工智能算法的芯片、系統和軟硬件產品，在行業內率先提出專注邊緣AI芯片的方向。目前，地平線是國內唯一實現整車規格人工智能芯片量產和預組裝的企業。

事實上，早在2017年，SAIC就與地平線合作，并于2019年完成對地平線的B輪融資，成為國內首家大規模投資智能芯片的整車企業。2020年，SAIC與地平線共同成立了“SAIC與地平線人工智能聯合實驗室”，在智能網聯技術上開展全面深入的合作。

對此，有分析指出，國內最大車企SAIC與最強AI獨角獸地平線進一步深化合作，攜手造芯，預示著智能駕駛“中國芯”將全面登臺，即將投入預裝量產。2月22日，加斯帕爾從官方獲悉，上汽集團股份有限公司自主品牌SAIC乘用車已于2月10日與智能芯片獨角獸企業地平線達成全面戰略合作。

根據戰略合作協議，雙方將依托各自在汽車和人工智能領域的優勢，通過多領域業務整合，積極探索智能化、網聯化汽車技術，開發市場領先的智能化、網聯化汽車產品，實現共同發展。

SAIC副總裁兼SAIC乘用車總經理楊曉東(右一)與地平線創始人兼CEO余凱(左一)簽署戰略合作協議。

共同打造可持續進化的智能汽車。

具體來說，SAIC乘用車將為智能網聯技術的研發提供豐富的業務場景和大數據。據悉，通過與地平線的全面戰略合作，SAIC將把SAIC乘用車在智能網聯領域的技術成果與地平線的智能芯片、視覺感知算法、數據閉環技術能力相結合，探索新的發展方向。

地平線將充分發揮“芯片+算法+工具鏈”的核心技術能力，聚焦高級輔助駕駛(ADAS)、自動駕駛、智能駕駛艙多模態交互，共同打造可持續進化的智能汽車。

未來，雙方還打算繼續深化與智能域控制器和自動駕駛系統的合作，圍繞地平線未來高等級自動駕駛芯片組建聯合團隊，共同打造特斯拉FSD下一代智能駕駛域控制器和系統解決方案。

近年來，在“新四化”戰略的指引下，SAIC乘用車成為業內公認的互聯網汽車的先行者和新能源技術的引領者。其智能網聯汽車和新能源汽車產品得到了市場的廣泛認可，并取得了階段性成果。2021年1月，SAIC乘用車零售額突破8萬輛，同比增長33%。其中，新能源汽車交付量超過1.4萬輛，同比增長超過118%，居集團首位。2021年春節前，SAIC乘用車還發布了SUV“漫威R，全球首款“5G智能電動SUV”。

基于此，SAIC乘用車與地平線的強強聯合，將進一步提升SAIC智能網聯產品的核心競爭力，加快SAIC乘用車打造全能源全球化企業的戰略步伐。

SAIC芯片的戰略布局已經接近完成閉環。

值得一提的是，除了共同打造可持續進化的智能汽車，SAIC通過自主品牌SAIC乘用車與地平線達成戰略合作，是“中國芯”前瞻性布局的又一重大進展。SAIC說，通過進一步的……pth與地平線合作，集團“中國芯”產業布局接近完成閉環，或將解決汽車芯片短缺問題。

自2020年底以來，全球汽車行業一直受到汽車芯片短缺的困擾。尤其是最近幾天，日本的強烈地震和德克薩斯州的暴風雪影響了許多制造商。受影響企業的產品涵蓋存儲、無源元件、半導體材料、硅片、汽車芯片、PCB等領域。據瑞銀分析師預測，由于芯片短缺，今年第一季度全球車企可能會損失10萬輛汽車，約占同期全球汽車總產量的4%。

在此背景下，長城汽車也于2月8日宣布完成對地平線的戰略投資，正式進軍芯片行業。長城汽車將通過戰略投資、戰略合作、自主研發等方式在芯片行業發展。地平線2月9日宣布完成C3輪3.5億美元融資的投資者中，除了長城汽車，還有比亞迪、長江汽車電子、東風資產等汽車產業鏈相關公司。

因此，有分析指出，隨著智能汽車時代的到來，汽車芯片將成為重要的競爭因素，自研芯片門檻過高，未來汽車公司與科技公司的合作項目可能會越來越多。

資料顯示，地平線成立于2015年7月，定位為人工智能解決方案提供商，專注于做基于人工智能算法的芯片、系統和軟硬件產品，在行業內率先提出專注邊緣AI芯片的方向。目前，地平線是國內唯一實現整車規格人工智能芯片量產和預組裝的企業。

事實上，早在2017年，SAIC就與地平線合作，并于2019年完成對地平線的B輪融資，成為國內首家大規模投資智能芯片的整車企業。2020年，SAIC與地平線共同成立了“SAIC與地平線人工智能聯合實驗室”，在智能網聯技術上開展全面深入的合作。

對此，有分析指出，國內最大車企SAIC與最強AI獨角獸地平線進一步深化合作，攜手造芯，預示著智能駕駛“中國芯”將全面登臺，即將投入預裝量產。

標簽：長城比亞迪東風特斯拉

汽車資訊熱門資訊